第663章：八代高爾夫（二）（2/2）

華夏人又不傻，都去買低功版的，導致高功賣不動，最後凱迪拉克取消了高功、低功的區分。

「Linda買個1.2T的低功版本，直接刷成高功版本行不行？」王沖有了個大膽的想法。

「不行，剛才我也說了，高低功率的發動機的零配件和配套系統等有差異，要是盲目的，不加區分的直接去刷行車電腦，把低功率給刷成了高功率，不光說是發動機本身磨損會變大，也有可能會出現油耗增高，冷卻跟不上，容易開鍋等等情況。

就算是國外的這種專業改裝廠，刷行車電腦的同時，為了保證一定的可靠性，一般也是會對發動機的進排氣冷卻系統升級一下。」方遠告誡王沖，刷ECU可以，最好根據實際情況，如果需要升級一大堆配套部件，成本不一定會比直接買高功率低，而且過不了年檢，油耗增高，賣二手車時會被砍價，如果實在對動力有需求，直接買高功率吧。

王沖沒吭聲，還在思索著方遠的建議。

孫炎明拍了拍王沖的肩頭：「小王，方遠在汽車方面專業，人又實在，不會忽悠人的，聽他的百分百沒錯。」

沈義武盯著孫炎明，心裡有點小驚訝，他現在也知道了方遠的為人不錯，技術精湛，卻沒有想到大區經理孫炎明對方遠的評價這麼高，這麼無條件的信任。

沈義武抓住機會，一副語重心長的樣子也勸王沖：「拿我熟悉的大眾來說，方經理講的確實非常對，剛才你是說的EA888這個發動機就分高功和低功，它的壓縮比不同、配氣結構就完全不同，相信方經理，沒錯的。」

方遠自己問心無愧，倒不在乎王沖信不信自己，直接坐到了主駕駛座位上，仰倒在靠背上。

座椅填充物對於方遠來說不軟不硬，舒適度還行，兩邊的包裹性不錯，整個身體和座椅的貼合度也沒問題，畢竟這些國際大廠的經驗豐富，在人替工程學設計方面相當成熟。

看到方遠坐上來，沈義武馬上介紹：「方經理，頂配的座椅是全皮質包裹，中央是超纖翻毛皮，中配是織物、皮質混搭，最低配是織物，舒適度還可以。」

「嗯。」方遠點點頭，環視一遍天窗和空間，發現也和2020款的高爾夫沒什麼區別。

孫炎明坐到了後面，一眼看到了後排獨立的空調出風口，還有溫度調節功能。

至於空間，他覺得和2020款相比，因為軸距差不多，後排的腿部空間同樣沒什麼變化，只能說夠用，前置前驅的車型，後排地板依舊有個高高的凸起。

孫炎明雙手使勁按了按座椅：「軟硬還行，挺舒服的，還支持四六放倒，不錯。」

「我前面也和老款差不多。」方遠回頭給孫炎明說了一下前排的感受。

因為剛才沈義武啟動了引擎，方遠嘗試著左右揉輪，發覺方向盤有點偏沉。

這時，沈義武湊了過來，告訴方遠：「八代高爾夫的方向盤和七代一樣相對偏沉，但指向性好，雖不說指哪打哪，絕對沒有虛位，轉向過彎時，非常有信心。」

沈義武知道方遠是行家，不敢亂說，更不敢誇大，實話實說這款高爾夫的底盤調校明顯有點硬，底盤隔音也不好，但響應速度還可以，彈跳也不錯，跑高速至少甩日系車兩條街。

「方經理，您說這款車究竟樣？我買一輛可以嗎？」Linda實在拿不住，徵求方遠的意見。

「大眾的技術底子確實夠強，基礎素質還是不錯的，這款高爾夫的內飾有了較大變化，車小好開，容易併線掉頭，買一輛還行。」方遠笑了笑，在他心目中，覺得這輛官方號稱全新數字、最聰明的高爾夫除了外觀有點變化，換了一套設計更漂亮、屏幕更大的車機，確實有了本質的數位化提升，更加具有科技感，更加貼近網際網路。

但發動機、變速箱、軸距等方面沒有變化，基本上和老款差不多，真的沒有令人眼前一亮，或是一鳴驚人的東西。

相當於只是換了個「殼」，裝了個「屏」，還是那熟悉的配方、熟悉的味道，Linda開著家用，上下班，跑高速都能應付。

估計以後在二手車市場的保值率也不會差到哪去，想要脫手很容易賣掉，想買完全可以。

方經理認為自己可以買，Linda放心多了，看向了沈義武笑著說：「沈經理，如果我想買這輛車，開回家需要多少錢？」

沈義武先瞄了眼孫炎明，有些無奈的笑了：「你是說落地價，咱們都是同事，不看僧面看佛面，裸車165799，就算沒有什麼精品、不加裝飾、沒有什麼出庫費之類亂七八糟的，購置稅、交強險、車船使用稅、上牌費和商業險是躲不掉的，如果你只買一百萬的三者險，加上三者的不計免賠……」

「小沈，你太高看Linda了，就她那個技術，車損險什麼的還是給她加上，最好第一年上全險。」孫炎明打斷了沈義武的話，認為買多點保險，對Linda自己和路人、其它的車子都是一種保障。

「這樣啊……等我給你估算一下。」沈義武低頭沉思了一會兒，才回答，「每個保險公司有點差距，有的甚至會有折扣，不算精品、裝飾和選裝、出庫費之類的，這款頂配的所有其它費用大致在一萬六左右。」

方遠知道沈義武說的一萬六左右，主要差在商業險，不同的保險公司確實有差異，但是一萬多的購置稅和420的車船使用稅這些全部是固定。

「如果我辦分期呢？」Linda想了想，「但是我又覺得辦分期不划算。」