第654章：2017款Giulia四葉草（二）求訂閱（2/2）

過百萬的車子，這麼好的用料，就這做工？

張晨的臉都綠了，看向了方遠：「我說在賽道里我滿車異響，卻找不到哪個地方。」

田凱開車時的速度快，胎噪、風噪和引擎的轟鳴掩蓋了很多車內的噪音。

張晨用的是A模式，速度較慢，問題一下子就出來了，他還沒找到原因出在哪。

「你再打開中央扶手箱。」方遠指向了張晨右邊的中央扶手。

張晨把中央扶手箱的蓋子打開再放下，同樣嘎吱嘎吱亂響，一點阻尼沒有，張晨簡直無語了，他認為十多萬的國產車都不至於這樣，太廉價了。

張晨環視一遍內飾，都不想再去查找別的異響來源，算是徹底失望。

音響共振，按鍵松垮，配置低，做工差，一股廉價感，儲物空間雖然也不少，但是位置不合理，還比較小，確實不適合家用，他嘆了一口氣。

還不死心？方遠想給張晨最後一擊：「它的回頭率和操控水平都超級高，買這車都不在乎空間和內飾，它的質量才是大問題。」

「質量？」張晨的心裡咯噔一下，他最討厭一遍一遍的修車。

「義大利人有對運動的執念和執著，但是他們向來對電控元件的質量把握不好，導致Giulia四葉草誤報警多點，脾氣很難捉摸。」方遠告訴張晨，有的時候明明油箱是滿的，卻提示油量不足。

有的時候發動機故障燈亮起，卻找不到行車電腦故障碼的原因，在清除故障碼後問題便自己消失又恢復正常。

有的時候胎壓報警，也會一會兒自行消失。

有的時候和開舞會時的霓虹燈一樣，故障警告燈狂閃不已，傳感器嗶嗶的轟炸，可是等到停下來熄火、重啟車輛，隨後像從沒發生過什麼一樣，一切正常。

有的時候正在賽道上瘋狂飆車，一直踩一直爽，忽然間電子節氣門控制的警告燈亮起，你說你怎麼辦？

不管它吧？

萬一是要換燃油泵呢？

你說糟心不糟心？

很多時候逗你玩，有的時候是來真格的，冷卻劑泄漏，零件鬆動，油泵故障，後差速器故障，傳感器接頭故障，各種傳感器故障以及不知名電子故障，還要時不時地更新軟體程序。

這個2.9T閹割版法拉利V6發動機能夠爆發驚人的動力，同時也散發出驚人的熱量，同時為了達到50比50的完美比例，發動機非常靠近駕駛室。

所以Giulia四葉草的引擎蓋和翼子板開了很多散熱口給它散熱，還有非常多的性能車上才擁有的空氣動力學套件，散熱開孔，整體的戰鬥感比普通版提升不止一星半點，但是它的空調非常容易出問題，製冷效果差。

無論乘客是在車內車外，都能感受到來自義大利人的熱情。

有個笑話是說，如果有個妹子一上Giulia 四葉草就說熱脫外套，那只能說明她真的熱，車主千萬別瞎想，和自己沒有半毛錢關係。

……

方遠對Giulia 四葉草的總結就是，品控有問題，主要是製造工藝太義大利了，做工看心情，愛糙不糙，穩定性看運氣，時不時的鬧一下情緒，給你報個故障碼，它就是典型的有錢人的大玩具，買這個車就要有心理準備，

張晨想買Giulia四葉草也可以，最好有第二輛車，這輛負責玩，另外一輛負責日常使用，還要手裡最起碼不說有一千萬，也要有幾個五六百萬，還有一顆敢折騰，能折騰的心。

方遠已經這樣說了，張晨算是徹底死了買Giulia四葉草，可是他有些不解方遠為什麼說手裡要有這麼多錢。

「Giulia四葉草保養的水平和BBA差不多，小保1100，油耗高什麼的就不說了，我給你算一算其它啊。」方遠掰著手指頭給張晨算帳，一個碳纖維的機蓋撞了14萬，一個大燈2萬左右，一個碳纖維前唇4萬……

這些其實買全險還能解決，要命的是原廠的半熱熔輪胎非常不耐磨，經常上賽道的話一下就磨沒了，是最大的易損件。

頻繁的更換輪胎花錢不說，上賽道需要熱車才可以發揮，下雨的時候千萬要小心，因為本身就是幹路胎，下雨天肯定熱度不夠容易出事。

有的人甚至調侃說，零下五度不建議出去玩耍，老老實實的在家停著就好。

其實像輪胎容易鼓包，車窗玻璃等等，方遠還有很多沒說，但他心裡認定，Giulia四葉草做工差，小問題多。

那些說四葉草沒問題的車主，和捷豹、路虎的車主一樣，絕大多數是剛買車沒多久，還沒經受考驗，等開三年以上試一試？

汽修廠的師傅才有最大的發言權。

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