第647章：2020款漢龍曠世四驅（三）（2/2）
自打開了精誠汽修廠，眾人發現宋國源臉上的笑容也多了，說話也和善了，時不時的開個玩笑，確實和變了一個人一樣。
「勞資願意，你管的著嗎？」宋國源開始向著大家介紹自己的這個師弟，「我這個師弟是個人才，十年間跳了十一次槽，干倒了十家主機廠，最後去了家汽修廠，你老闆還好吧？」
十年跳了十一次槽，干倒了十家主機廠？眾人先是一愣，然後轟的一聲笑了，原來宋師傅說的人才，是這方面的啊？
孟康笑的渾身亂顫，捂著嘴輕聲對方遠說：「你這個師叔不但是個人才，還是個災星，去哪上班哪家倒閉，哈哈哈……」
「別亂說。」方遠看著趙高峰沒敢笑，心裡卻也是無語了。
面對眾人的調笑，趙高峰好像脾氣非常好，絲毫不生氣，他重重的嘆口氣：「哎，現在這家汽修廠也快倒閉了。」
哈哈哈，人群一個個樂的東倒西歪，全笑瘋了，難道他是老闆的克星嗎？
「這不怪我。」趙高峰竭力的解釋，「我們那家汽修廠的規模夠大，生意非常好，可是老闆去了靦甸賭薄，輸的傾家蕩產，被人追債追到了華夏，實在沒辦法只能賣汽修廠了。」
「都別笑了。」宋國源一指那邊的漢龍曠世，「我師弟的運氣差點，技術還是非常不錯的，說不定他熟悉這款漢龍曠世。」
「漢龍曠世？我確實知道。」趙高峰仿佛聽到了多麼好玩的事情，臉上的鬱悶一掃而盡，目光在人群中搜索著，反倒先樂了，「你們誰買的？」
眾人再次齊齊的搖頭，心想這款車連車商都不認識，自己傻啊，收這麼冷門、小眾的車子，錢多燒的慌嗎？
等到所有人的目光落到方遠的身上，方遠就把事情一五一十的告訴了趙高峰。
「我來給你們詳細說說這款車。」趙高峰一邊走，一邊給大家介紹，大家不認識漢龍這個品牌其實很正常，因為以前漢龍是給眾泰代工的，雖然是獨立的商業主體，實際上算是隸屬於眾泰，漢龍汽車第一輛下線的整車就是眾泰T700，後來具備新車量產的條件，才正式推出漢龍曠世這個車型，不過也總共只生產了這一個車型，賣出去197輛車。
「197輛車？這個數量堪比超跑，怪不得我沒見過。」孟康笑了，心裡更加舒服了，他認為法拉利，蘭博基尼那樣的超跑數量少，也不止197輛，襯托的這個漢龍曠世和熊貓一樣。
「確實很少，華夏三十多個省份，一個省平均才五六輛，竟然被我看到了一輛。」方遠微微搖頭，不知道是該慶幸還是該感到悲哀。
趙高峰穿過人群，來到了這輛白色的漢龍曠世面前，說：「這輛車最大的優點就是尺寸大，長、寬、高、軸距分別為4985毫米，1995毫米，1819毫米，2997毫米，最小離地間隙215毫米，國產和合資同價位中大型SUV很少有能和它比的。」
趙高峰輕輕鬆鬆報出了漢龍曠世的尺寸數據，讓方遠都有點小驚訝，感覺自己的這位師叔可以啊，確實和師父說的那樣有兩把手刷子。
在趙高峰看來，漢龍曠世不但尺寸大，外觀也是一大亮點。
它的車頭厚重感很強，很飽滿，側面看起來非常漂亮，外觀模仿路虎攬勝，看上去十分沉穩、霸氣，估計很多車主便是被酷似路虎攬勝的側面造型吸引的。
大家非常同意趙高峰的判斷，也認為這款車的外觀很好看，頗有豪車之勢，加上那碩大的體型，21寸的大腳，拋開品牌不說，簡直可以碾壓任何國產車型。
「漢龍的尺寸大，外觀好看，它的配置更高。」說著，趙高峰的目光瞄過人群，「誰是這輛車的車主，車鑰匙用一下。」
王虎快步過來，把車鑰匙遞給了趙高峰，同時在眾目睽睽之下紅著臉解釋：「我不是車主，我剛才只是挪車。」
趙高峰點頭致謝，只是把車鑰匙攥在手心裡，沒有按動任何按鍵，直接拉開了主駕駛車門。
看到車門竟然自動解鎖，眾人有點小驚喜了，這個配置可不低啊。
眾人被震驚了一把，誰知道驚喜還在後面。
隨著車門打開，隱藏的自動踏板、閉合的後視鏡全部緩緩展開，出現了淡藍色的迎賓燈，非常漂亮，非常有儀式感。
大家不是外行，他們終於知道趙高峰為什麼說這輛漢龍曠世的配置高了，因為他們知道僅僅是自動伸縮踏板這一項功能，除了改裝的車子，沒有百十萬的價位不會配置，現在竟然在一輛二十多萬的車子上出現，確實有點意外。
「這輛車還有電吸門，感應式電動後備廂，全車車窗一鍵升降，後視鏡加熱，車窗防夾手功能……」趙高峰介紹完外面的功能，這才徹底打開了主駕駛車門。
這輛漢龍曠世的配置太高了，大家對它的好奇心爆棚，眾人全部湊了過來，實在擠不下，乾脆把其它的三個車門都全部打開。
無數的目光打量著車內，因為是頂配，12.3英寸中控液晶屏和儀表貫穿，整體造型和奔馳E的雙聯屏差不多，看上去非常具有科技感。
倒梯形的狹長空調出風口，造型簡潔，和兩旁寬寬的鍍鉻裝飾條完美的融合為一體，視覺效果非常舒服。
再下面是三排各種按鍵整齊排列，閃亮的鍍鉻質感非常好。
頭頂上則是又長又寬的全景天窗，顯得這輛車的檔次又高了幾分。
就是大家對這個多功能方向盤的造型不能忍，人家要麼是三幅，要麼是四幅，這個好像半條麻花扭曲著連接中間氣囊和方向盤下端，弄這麼個奇形的怪狀，是要逼死強迫症嗎？
忽然有的車商發現竟然沒有檔把和手剎，驚奇的剛剛喊了一嗓子，就被別的車商鄙視，然後指向了靠近主駕駛座位的那個按鍵說：「人家配備的是電子手剎，你看那個隱藏的圓圈，那是和路虎一樣的升降式換擋旋鈕。」
「這輛漢龍曠世是頂配，有電動座椅記憶，有前后座椅加熱和通風，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降……」趙高峰介紹完配置，說，「大家都是車商，是行家，都能看出來它的其它配置也是越級的配置，非常高，我也不多說什麼了，它的發動機是漢龍生產的TN4A20TDZ的2.0T發動機，最大馬力218，最大功率160，最大扭矩370……變速箱是采埃孚的8速手自一體變速箱，裝配了適時四驅系統，車重2.2噸，市區油耗13個，路況稍稍擁堵一點就到15個了。」
趙高峰介紹數據時，有熟悉漢蘭達最新款的2020款2.0T四驅百萬紀念版7座的車商，就覺得這個發動機的紙面數據和漢蘭達的2.0T差不多，比它稍稍弱那麼一點點，不過最大扭矩比漢蘭達的350要強。
總之不說多驚艷，最起碼還行，
至於油耗，因為漢龍曠世的車重比漢蘭達多了200公斤，漢蘭達的油耗也要11、12個，漢龍13個的油耗也不能說太高。
再者說，漢蘭達的6速，這個是8速，還是采埃孚的，也不錯。
綜合所有數據、加上碩大的尺寸，漂亮的外觀，越級的配置來看，有的車商迷茫了，為什麼只賣了197輛，主機廠就倒閉了呢？
面對這些車商的問題，趙高峰苦笑一聲：「這輛漢龍曠世的配置是高，內飾也好看，但不能仔細打量，你們看……」
隨著趙高峰手指的方向，大家這才看到，這輛漢龍曠世的車門確實配置高，電吸門什麼都有，但是趙高峰示範時眾人明顯發現，關門時用力輕了，壓根關不上，甚至奇葩的會被彈開，需要拉開車門再關一次，好像電吸門裝置失效，純粹是個樣子貨，完全沒有奔馳、英菲尼迪的電吸門效果。
這輛漢龍曠世的內飾是顯豪華，不過用料一般般，全部是硬塑料，內飾的做工、細節處理不夠到位，各種縫隙大、飾板拼接不到位、認真打量很掉價。
這輛漢龍曠世的雙聯屏設計看起來非常有科技感，然而顯示屏流暢度一般化，甚至有些反應遲鈍，大概有一兩秒種的停頓，所有的按鍵松松垮垮，聲音聽起來就是廉價貨。
……
「這款車就是這樣，看起來很豪華，想像起來也很美好，實際使用時心裡瞬間打個折扣，完全和豪華不沾邊。」趙高峰看著大家的苦瓜臉樂了，告訴大家這還不算什麼，最要命的是它的質量讓車主膽顫心驚。
說起別的車型，可能會說德系車燒機油，老款凱迪拉克的變速箱垃圾，老款天籟容易塌屁股等等，這些很明確的通病。
讓漢龍曠世車主膽顫心驚的是，這輛車的任何部件，隨時隨地會壞，隨時隨地會拋錨，會把自己丟在任何一個意想不到的地方，哪怕是剛提的新車也不行。
為了讓大家記憶深刻，趙高峰就給大家舉了一個例子，有位車主在提車當天，僅僅跑了19公里的時候，就爆故障碼顯示發動機排放系統故障。
可是檢查不出來任何問題，只能暫時先把故障碼消了，結果第二天變速箱砰的一聲，故障碼和雨後春筍一樣冒了出來，售後和車主也和打地鼠一樣，慌的手忙腳亂。
其實這才是噩夢的開始。
後來陸陸續續發生了車機失靈，只能老老實實的開車，中控成了擺設。
自吸門失靈，電動尾門會毫無徵兆地的自己打開，車子失速4次，踩油門沒有反應，變速箱異響嚴重，換變速箱飛輪總成，發動機發生異響……
總之在接下來的幾個月里，車主每天都在體驗花樣頻出的故障，各種千奇百怪的毛病刷新他的認知，異響不到的問題挑戰他的忍耐底線，每天不是在4S店，就是在去4S店的路上，而且越修越壞，越修故障越多。
聽著趙高峰說出的一個個故障，各種拋錨，失靈，異響，死機，簡直不如當年的納智捷大7，人家好歹過了一段時間才給車主帶來各種驚喜。
大家感覺非常不理解，才買的新車啊，剛剛出了4S店大門，才跑了19公里，怎麼就能造成這麼多的問題？
「品控。」趙高峰先慢悠悠的說出了兩個字，「這輛漢龍曠世和當年的眾泰T600一樣，最鬧心的不是高仿人家的外觀，不是配置，不是三大件，而是品控太差。生產一百輛車，能有十來輛好幾年都沒有問題，非常穩定，剩下的八十多輛，開回去小毛病多，不是這壞就是那壞，故障頻出，修了無數次，問題依然解決不掉，而且越修越壞。反饋到了網絡上，本身問題就多，再被各種調侃，炒作，質量問題無限放大，主機廠不管，經銷商更管不了。」
方遠認為趙高峰說的『品控』，確實是當下一些主機廠的關鍵問題，那些主機廠用的東西有的甚至是很好，但是經再好，被歪嘴和尚念歪了，也成狗屎了。
方遠一直盯著這個趙高峰看，覺得他有兩把刷子啊，於是好奇的問：「師叔，您怎麼對這個漢龍曠世這麼了解？知道的這麼多？」
「嘿嘿。」趙高峰不好意思的笑了，「漢龍前段時間倒閉，我就失業了，結果剛來這個汽修廠沒兩天，它又關門大吉了。」
哈哈哈……眾人又笑倒一片。
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