第612章：八百萬的G800 （一）（2/2）

因為，

這是一輛2019年限量發售，配BRABUS 800 V8雙渦輪增壓發動機，最大功率588，最大馬力800，最大扭矩1000，零百加速度4.1秒，極速限定每小時240公里，估計落地八百多萬的2019款巴博斯800G。

最要命的是它的23寸「暗黑鉑金版「鍛造輪轂，全球限量10輛。

全球限量十輛啊，所以說，能買到這款車的人，不僅僅是有錢，還必須有勢，估計屬於華夏最頂級的那一梯隊。

不過，方遠把目光轉移到了車主身上時，心中湧起了非常多的疑問。

首先，各個主機廠都有著名的改裝廠，

比如說寶馬有阿爾賓娜和M部門，

凱迪拉克有V部門，

奧迪有ABT，

豐田有TRD，

三菱有RALLYART，

等等等等。

其中奔馳獨資的，御用的，合作關係的改裝廠更多，而在AMG，卡爾森，勞倫士，巴博斯等中，巴博斯的銷量不如AMG，但是它的改裝以不惜成本，力爭完美，用料考究，品質為先，重視安全為最大特點，本來就很硬氣的奔馳大G經過巴博斯的專業定製改裝變得更加威猛霸氣，一股生人勿近的氣勢散發開來，當然價格也是最貴的。

2019款巴博斯800G是基於奔馳G63改裝而來。

AMG的2019款奔馳G63落地234.33萬（不考慮加價），巴博斯的2019款巴博斯800G翻了幾乎三倍。

所以巴博斯生產的個性化奔馳被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。

由於產量極少，價格高昂，擁有者遠遠不到奔馳AMG客戶的百分之一，是名副其實的「百奔之王」。

有開AMG去鑽山溝，沖天坡，過炮彈坑的，但無論是華夏還是地球其它地方的富豪，花八百多萬買這輛2019款巴博斯800G，敢這樣豁豁的，少之又少。

這就造成了野獸完全失去了野性，成為了溫順的城市SUV。

既然只在城市代步，這輛巴博斯又不是牧馬人，還加競技槓，越野燈，深水喉，行李架等專業硬派越野裝備幹什麼？

再者說，這輛巴博斯有「寬體之星」套件，已經是專為男人魅力打造的超級汽車，加裝了這些東西破壞了原有的整體韻味，顯得畫蛇添足，給人一種虛有其表，非常不專業的感覺。

其次。

巴博斯的車型和AMG不同，它有屬於自己的獨立車標，就是進氣格柵上面巨大的B型字母。

而這輛車卻把B型車標換成了奔馳的三叉星，讓方遠感到莫名其妙，不知道為什麼。