第243章：撿漏（四）（2/2）

有的車商專賣冷門車。

……

從價格上分，

有的車商比較喜歡幾萬塊的，成本小風險小，出手快資金周轉快。

有的車商嫌棄幾萬塊的車型利潤少，買家墨跡難伺候，他們專賣十幾到幾十萬不等的B、C級車。

有的車商專賣奔馳G級，路虎攬勝，寶馬七系，奧迪A8之類的高檔豪車，你若是問他幾萬塊錢的飛度，他也可能一臉懵逼，真不懂行情。

所以，即使是車商，也不可能每種二手車都懂。

但是無論哪個城市的車商都集中在市場裡，屬於等待客戶上門的坐商。

有來買賣汽車的客戶，來到二手車市場後不熟悉市場車商的情況，不知道該怎麼賣車或者怎麼買車。

他們以為只要是車商，就什麼車都收，於是鬧出了不少的笑話。

有的客戶到了專賣D級車的車商店裡買騏達，買天語，買飛度，有可能會被人家無視。

有的客戶想把自己的寶馬五系賣給專收萬元下線車的商戶，然後報個年份和公里數，上去就要最高價，人家能吊你才怪。

有的客戶一頭扎進了專賣打滾車，大切車的黑心商戶哪裡，興許被騙了都找不到門去投訴告狀。

當然買家有時找錯了車商，這個車商也會說自己有車，因為車商之間流行相互拼縫，掙個茶水錢。

比如說某個車商專做合資車的，有客戶貿然找到他想買一輛國產傳祺RS4。

這個車商有可能不會說自己店裡沒有，而是告訴買家自己有車，但是放到了車庫，需要客戶在店裡等一會兒自己去倉庫把車開回來。

其實很多二手車車商都會把車屯在門口或放展廳，就是為了顯得自己有實力，哪有什麼倉庫？

所謂的去「庫房」，其實是和其他車商拼縫、串貨，說是去倉庫提車，實際上是轉身去了熟悉的車商那裡開了一輛傳祺RS4過來。

所以車商相互拼縫，相互之間幫忙賣車的事情很常見。

因為這樣幫別人串一次貨，能拿到兩到三千元的茶水錢，簽合同的時候，上面寫的也並不是這個車商所在的這家店。

這種「庫房車」不好砍價，因為它的定價是包含一些給那些份兒錢用的。

所以店面、展廳里的車，價格才是比較好談的。

孫炎明作為天鴻二手車市場的老資格，認識很多專做萬元車、搞批發的車商，打算找他們把這三輛車全部走批發，低價處理了。

退一萬步來講，即使萬一沒有人收，孫炎明還有最後一個辦法，那就是全部當拆車件賣掉。

在華夏賣拆車件，除了倒騰發動機、變速箱違法，其它的零配件沒有人管，而這輛蝴蝶奔年限再久遠，它也是正兒八經的奔馳S級，零整比非常高，三輛車能保本的機率非常大。

總之孫炎明打定主意不讓方遠賠錢就行了。