第190章：不給質保（2/2）

「哎呦，原來是升職了，嚇死我了。」孫安偉的這些同事原本以為無法在方遠這裡買車了，感覺非常的遺憾，現在聽說方遠升職當了門店副經理，所有人長長的出了一口氣，紛紛恭喜他。

「方遠兄弟，我一直有個夢想，就是想買一輛豐田86，然後刷一刷ECU，完成我上直線賽道的夢想。」老王滿臉期待的看著方遠，「你們那裡有豐田86嗎？」

「豐田86是一款前置後驅的雙門小跑車，價格也不貴，」

「豐田86的車源很多的。」

方遠認真的告訴老王：「但是王哥你搞錯了兩個問題。」

「我搞錯了兩個問題？」老王一臉的不解問方遠，「哪兩個問題？」

「按照你說的要求，你還不如買一輛高爾夫GTI，因為你把豐田86的優點搞錯了。」方遠告訴老王，豐田86作為一輛雙門小跑車，外觀好看，重心低，還有人氣加成，但是零百加速度只有8.64秒，甚至被一些動力強悍的家用車吊打，連方遠的奧迪A4allroad都跑不過。

那種令人窒息的直線加速，是「鋼炮」們的強項，而豐田86的方向盤轉向非常沉，手感回饋也有些粘稠，擅長於優秀的操控，有牢牢抓住地面的彎道表現，更像寶馬、豐田銳志一點，所以說豐田86是直線亡，彎道王。

方遠更建議老王買思域，名爵6，領克03這樣價格不是很貴，零百加速能達到六七秒的車型，等到練習一段時間駕駛技術，熟練之後再上賽道體驗極致的速度，那時候再換成高爾夫R，福克斯RS等等也不遲。

「哦，原來是這樣。」通過方遠解釋老王恍然大悟，知道是自己選車選錯了，即使第二個問題方遠沒有解釋，他也知道自己錯在哪裡了，不過老王依舊有個疑問，他問方遠刷ECU有沒有用，什麼樣的車型適合刷ECU。

「刷ECU分一階，二節，三階。」方遠認真的介紹一遍一階，二節，三階的區別後說，能控制汽車的控制單元很多，有的控制汽車的大燈，有的控制汽車的懸掛，有的控制控制汽車的變速箱，ECU則是專門控制汽車發動機的。

耍ECU當然可以提升發動機的動力，比如說在以前，凱迪拉克ATS-L有2.0T低功率的25T版本，可以輸出230馬力，還有貴了一萬的2.0T的高功率28T版本，可以輸出279馬力。

但是硬體方面一模一樣，只是軟體程序不一樣，只要刷一下程序，也就是刷ECU，在不用改動任何原裝配件的情況下，低功率的25T版本立馬完美變身零百加速6.2秒的高功率28T版本，

所以等很多人知道了這個騙局後，高功率的28T版本就沒人買了，後來凱迪拉克乾脆取消了低功率的25T版本。

「原來真的有效果啊。」老王放心的笑了，但是他好奇的問方遠，「既然這樣容易改變汽車的性能，汽車廠家還有這麼多的彎彎繞？」

「車型的性能不同，才能實現差異化營銷，才能多賺錢啊。」方遠還是拿凱迪拉克ATS-L的高功和低功版本做例子，兩者在硬體方面沒有任何區別，只是軟體程度不一樣，就多賺了一萬華夏幣，當然划算了。

另外一點是他們要限制車子的性能，因為一款車型的設計研發生產是集中的，不可能在全世界每一個國家都建有工廠，但是每個國家的油耗要求、尾氣排放標準、空氣品質、路面情況全部都是不太一樣的。

如果不加限制，出口到這個國家符合他們的標準，到了另外一個國家就不能銷售，所以很麻煩的，於是取了一個平均值生產製造。

至於客戶買了之後刷ECU改變汽車程序，出了安全事故和問題，那就和他們汽車生產廠家沒有一點點關係，賴不到他們頭上，另外刷了ECU的汽車，4S店是不給質保的，賣二手車的時候，也不受二手車買家的喜歡，價格也會更低一點。