第352章：日系車的改裝風格（1/2）
通過宋國源的描述大家很快明白了，這種無接觸自動洗車機不需要安裝過多的設備，沒有令人眼花繚亂的毛刷、控制手臂、海綿等，節省了洗車房的占地面積不說，還減少了對設備的維護維修成本。
因為下面沒有傳送帶倒車時不用擔心碾壓壞東西賠錢，可以輕鬆的把車倒出來，不必非要前面進後面出。
再者它是採用7字型噴水杆還能360度旋轉，電腦控制噴水杆旋轉的角度和沖洗的距離，能夠清洗到滾筒毛刷無法照顧到的犄角旮旯、車身縫隙當然更有優勢。
最讓大家感到滿意的是，沒有毛刷或者海棉，哪怕前面的車子是滿身泥巴的牧馬人也不用擔心後面車子漆面的安全，跟在它後面不會遭殃了。
方遠琢磨著這種無接觸自動洗車機很不錯，追問到：「還有沒有其它優點？」
「當然有了，這種洗車機採用360度高壓上噴、左右側噴方式，還有獨特的底盤、輪轂沖洗功能，最適合長途旅行或者越野回來的車子。」宋國源樂呵呵的介紹說，「它還能使用專用的免擦拭洗車液，節省了人力、清洗車身更乾淨。」
「師父，這種洗車機多少錢一台？」方遠做事從不拖泥帶水，認準了這種洗車機省時省力省心，如果價格不貴立馬買一個回來。
「有進口的，有國產的，品牌不同價格從幾十萬到幾萬的都有，我看中的那款是國產的，報價6.8萬。」不過宋國源並不著急現在就入手，因為汽修廠剛剛起步花錢的地方太多了，想要等等再說。
方遠覺得6.8萬也不算貴，他給了宋國源二十多萬完全能買的起，但是宋國源現在不著急，他也不想催促，畢竟全部放權給了師父再干涉管理，有點嘴上說一套實際干一套了。
方遠不想干涉汽修廠的管理，孫炎明倒是開始催促宋國源：「這麼好的項目，還有正弘車行的車源保障，躺著賺錢還不立馬買一個回來？」
「老孫，你不知道老王的這個爛攤子多難收拾。」宋國源掰著手指頭給孫炎明叫屈，需要再買一台循環機，進機油，輪胎，清潔用品……花錢的地方多了，一二十萬投進裡面都聽不見響聲，哪敢大手大腳的添置設備？
宋國源喊窮，大家也不好再勸什麼了，整備其它幾輛車子的人陸續幹完了活紛紛朝著這邊的探歌走來匯合。
汽修廠的另外一個學徒工丁晨一邊擦著手，一邊看向了這輛探歌的輪轂好奇的問：「這輛車的輪轂怎麼是橘黃色的？原裝的嗎？」
「嗯？」其他幾人剛剛也發現了這個問題，只是他們的注意力全部集中到洗車機上面了，聽丁晨這麼一說，大家才反應了過來。
「我知道。」王虎為了向方遠學習，最近沒少惡補汽車知識，「這個是探歌選裝的彩色車輪。」
「十多萬的便宜車子也有選裝？」宋偉幾人驚奇的叫了起來，在他們的意識中選裝幾乎是法拉利，勞斯萊斯，保時捷那個檔次車型的專利，最起碼也要奧迪這個價位，屬於緊湊級車型的探歌也有選裝？
看著同事們一副質疑的表情，王虎有些不服氣的向方遠求救：「方經理，您來給我做個證明行不？」
「我先糾正一個問題。」方遠示意大家犯了一個錯誤，這輛探歌是2018款280TSI DSG兩驅豪華型，車身的長、寬、高和軸距分別為4318毫米、1819毫米、1582毫米和2680毫米，屬於5門5座緊湊型SUV。
這個尺寸和日產的勁客，豐田的C-HR，本田的XR-V差不多，一汽大眾的這個第一款SUV車型對標的也正是這些日系SUV。
這輛是2018款探歌的兩驅頂配，它當年的官方指導價18.58萬（不討論各地區4S店的實際優惠，只按照廠商指導價對比。）
四款車當中尺寸最大的是豐田C-HR，它的2018款頂配是2.0L旗艦版，官方指導價為17.98萬。
本田的XR-V沒有2018款，它的2017款頂配1.8L VTi CVT豪華版官方指導價16.28萬。
至於日產勁客的2018款頂配1.5L CVT智聯尊享版，官方指導價更便宜才13.73萬。
「小看這輛大眾探歌了。」恍然大悟的眾人有些不好意思，他們以為不就是一款緊湊型SUV嘛，能貴到哪去？方遠這麼對比下來他們才知道，在當年相比日系的三款車，探歌的價格真的不便宜。
知道了大眾探歌在當年銷售的火爆，蘇北三人更被方遠說出的一個個詳實準確的數據震驚了。
隨隨便便的就把這麼多車型的尺寸，價位，和型號列舉的這麼清楚，他的腦袋難道是電腦嗎？
眾人解除了疑惑，除了嘀咕了幾句之後再也沒有人說話，就連宋國源也笑眯眯的看著方遠，想知道他接下來怎麼說。
「現在選裝是一種趨勢。」方遠從車商系統得到的資料是，選裝最盛行的是白頭鷹國，在那裡售賣的汽車全部是只有基本配置的車型。
當然只有基本配置不是說不能正常駕駛，只是配置比較低，駕駛感受比較差。
想要更高的配置就要另外加錢，比如說想要座椅加熱，通風，矩陣大燈，電吸門，自動尾門等等，需要單獨添加。
「我覺得這樣挺好的。」王虎覺得能夠自由選擇選裝包很好，在南方就不需要座椅加熱，方向盤加熱，他也不喜歡真皮座椅，認為夏天使用太燙了。
但是他覺得自吸門和電動尾門等等配置非常實用，買車一定要有。
能自由選擇配置就太方便了，把自己不喜歡的配置統統去掉，只選擇實用和自己喜歡的就行。
「對，多樣化的配置彰顯了車主的個性，也促進了銷量。」方遠拿2020款的豐田RAV4舉例子，現在就能選裝雙色車身得到了一輛與眾不同的車子，只不過要加4000塊錢，而這麼個性的漆面以前只有勞斯萊斯，豐田FJ酷路澤，寶馬MINI 等等高檔或者體現個性的車型才有。
「這麼說，選裝在以後是一種趨勢。」大家明白了方遠的意思，選裝彰顯了車主的個性，能讓車主根據自己的需要選擇配置，還讓主機廠多賺了錢，以後發展下去，恐怕連一些非常廉價的車型也會玩起選裝。
「恐怕就是這樣。」方遠覺得以後隨著國家對汽車的管控越來越松，選裝會越來越流行，就連汽車改裝也會受益。
說起汽車改裝，方遠想起了如果能順利晉職正弘車行的門店經理，會隨區域經理們一起去日本參觀學習，聽說日系車的改裝風格與世界其它車系不同。
宋國源在汽車改裝方面也是行家，只不過消沉了好幾年，有些拿不準流行的方向：「我不知道現在日系車的改裝風格，反正以前都是換套圈、加套小包圍、再把車身降一降，弄個大口徑的直出排氣……」
「以前改裝車子太掙錢了，一些套件隨隨便便好幾萬。」宋國源回憶著曾經的光輝歲月，那時候哪是掙錢，純粹是撿錢。
「好幾萬？」眾人有些不敢相信套件這麼貴，好奇的問宋國源，「這麼貴的改裝件，您是從哪弄的？」
「好幾萬都是便宜的，我見過一輛改裝過的高爾夫花了三百多萬。」至於改裝件的來源，宋國源也沒有藏著掖著，實話實說，「以前國內做改裝件的少，都是從國外廠家直購，或者買拆車件，聽說現在咱們華夏國內已經有不少開模的了。」
說到二手拆車件，宋國源忽然有了靈感，買不起新的洗車機，可以買二手的啊，以後掙了錢再淘汰舊的買新的，先把這個掙錢項目張羅起來。
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