第399章：咱們不行，不代表方遠不行（2/2）

即使它現在的熱度不比從前，保值率也比其它跑車強的太多了。

根據車況，現在一輛十年車齡的997.2，殘值還能有原車價的百分之二十到百分之四十。

而邁凱倫、蘭博基尼、阿斯頓馬丁的部分車型，三年之內甚至只要一年就能掉一半的價格，更別提十年的時間了，在保值率方面只能跪在保時捷997.2面前叫爸爸。

保時捷997.2在保值率方面簡直是小母牛做倒立……牛比沖天。

而它之所以這麼豪橫，除了情懷加持，外觀炸裂，質量穩定，性能強悍，有一部分的原因就是這個號稱可以無限彈射的7速PDK雙離合變速箱。

第六代保時捷911有兩個版本，前期的997.1使用的是來自奔馳的AT變速箱，後期的改款997.2採用7速PDK雙離合變速箱與直噴發動機的動力組合。

目前華夏玩雙離合最好的主機廠是大眾。

即使它把雙離合變速箱做到了其它主機廠無法企及的高度，但是無論它的乾式雙離合，還是濕式雙離合，依舊會在『長期』堵車時低速蠕動，走走停停時燒離合器片。

保時捷的這個『跑得快』變速箱雖然也是雙離合，但是它的換擋速度更快，響應時間更短，和發動機毫無瑕疵的配合，平順的換擋等特性，簡直成為了高性能變速箱的典範，讓911在性能上有了很大的提升。

國外有家叫Road&Track的媒體，他們用一輛997.2做實驗，連續彈射起步五十次，這款號稱玩不壞的PDK變速箱依舊沒有磨損過熱。

而華夏市面上銷售的所謂高性能版本的雙離合變速箱，頂多連續彈射三次，電腦就會強制啟動冷卻保護機制，避免變速箱損壞。

連續彈射起步五十次都沒有事，堵車時還怕什麼低速蠕動，走走停停？

PDK變速箱除了車齡上來之後頓挫嚴重，只要按時正確的保養，它在穩定性和使用壽命上強的太多了，當然它的成本也比大眾的雙離合高太多。

『跑得快』變速箱現在已經進化成了『8速』狂魔，然而這個『7速』的技術和所用的材料在老老李認為，依舊是高端的，先進的，不是一般人能玩的轉的，別說閉著眼拆卸組裝，哪怕把天鴻二手車市場全部的精英汽修大師全集合起來，也不一定能玩的轉。

所以老李恨恨不平的想，只要方遠能睜著眼拆卸組裝好，自己去給水族館的虎鯨當三陪都心甘情願。

牛皮吹大了吧？

怎麼不說能閉著眼拆火箭呢？

老李炙熱的雙眼看向了方遠，正想用自己猜測的想法揭穿他的牛皮，可是面前的這個小帥哥臉上的笑容依舊，表情淡定從容，沒有一點點羞愧的樣子。

聯想起剛剛方遠提出的那兩個問題，老李最後猶豫了，一個莫名其妙的想法浮現出腦海：萬一這個神奇的小子真有這本事怎麼辦？

這個想法自打冒了出來，越來越強烈，老李權衡了好一陣，最後還是慫了。

正當老李心裡天人交戰的時候，趙高傑同樣震驚萬分。