第365章：裸車已經139萬（1/2）
經過方遠的講解，吳紅傑知道了這輛奕澤的很多情況，算是對它有了一個比較透徹的了解。
不過吳紅傑還有一個問題：「2.0升的自然吸氣發動機，又是CVT變速箱，它的油耗多少？」
方遠沒有直接回答，反而笑呵呵的反問：「你猜它的工信部綜合油耗多少？」
「我知道工信部的油耗不靠譜，但我真猜不出來。」不過根據經驗，吳紅傑覺得2.0升的自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，並且日系車的油耗向來都不高，他估計市區加高速的平均油耗應該在9個油以內。
9個的油耗對於奕澤來說，吳紅傑認為不高也不低，算是普通水準的層次。
「老哥猜的差不多。」方遠也不賣彎子了，直接說出了答案，奕澤的工信部綜合油耗為5.7個，但是市區和高速實際油耗平均下來在8個左右，當然這和個人的駕駛習慣、路況也有很大關係。
「這個我能理解。」比自己預料的還低一些，吳紅傑有點小驚喜。
吳紅傑知道，同款的車子同樣的路況，自己開可能10個油，別人開也許9個油也許11個油，男人開和女人也會有很大的不同，在市區開和在高速開不一樣，確實和個人的駕駛習慣有關，相差幾個油很正常。
但是讓吳紅傑無法理解的是，這個工信部的油耗竟然標的是5.7個，相差了2.3個，十來塊錢呢，這也太離譜了吧？
「老弟你知道我是專做BBA的，我對日系車不熟，但我對德系車很了解。」吳紅傑向方遠吐槽說他就被這個不靠譜的工信部油耗坑過。
以前有一次一個客戶過來看奔馳E，當時客戶相中的是輛2019款E200L運動型，實表1.6萬公里，2019年4月上牌，價格談好了38萬，最後快要簽合同交錢時，這個客戶隨口問了一句油耗多少。
客戶隨口一問，吳紅傑隨口回答平均8個左右，誰知道客戶當時就從座位上站起身發飆了，立馬不想在他那裡買車。
「2019款E200L運動型奔馳E的平均油耗確實在8到10個之間，你回答說8個沒毛病啊。」方遠很好奇客戶為什麼發飆，嚴重到不買車了。
「客戶說他在網上查的2019款奔馳E工信部油耗6.9個，我竟然說平均8個，所以推斷我賣給他的車子一定有問題，質量不好才導致油耗高的。」無論吳紅傑怎麼賭咒發誓給客戶解釋，客戶堅信工信部的油耗正確，推斷吳紅傑是騙子，賣給他的奔馳E有問題。
「天地良心，我沒騙他。」最後吳紅傑氣的差點原地爆炸，小暴脾氣不能忍了，直接收起了合同讓客戶去找油耗6.9個的奔馳E去。
「這個客戶就是一個典型被網絡信息忽悠瘸的。」現在吳紅傑還咬牙切齒憤憤不平的，方遠特別能理解他，因為將近四十萬的車子被一個小細節攪黃了，擱在誰身上都鬧心。
理解歸理解，方遠又有些無奈。
現在華夏的網絡非常發達，想要找什麼類型的信息都有。
尤其是關於汽車的資料，各種官宣，各種視頻，各種文章，各種評測由於利益更大，幾乎是鋪天蓋地到處都是。
大多數的車評人和汽車類的主播還是比較靠譜，他們很公允的介紹車型，闡述自己的判斷，而正是極個別恰了爛錢的打破了這種和諧的氛圍。
只要給錢，
他們能把某款斷A柱的車型吹的堪比坦克，把某款油耗高的車型夸的比自行車還省錢，把某款故障率高的車型說成皮實耐用簡直業界的良心。
不給錢？
哼哼，在誇獎別的車型時順嘴踩一下都是輕的，沒有專門寫文章做視頻黑你已經算是給面子了。
更噁心的是他們會利用自己的知名度專門製作視頻或者文章來故意抹黑，就等著各個主機廠來公關。
給足了錢就把文章刪了，把視頻下架，達不到滿意則是變本加厲的繼續勒索。
正是由於這種昧著良心說話的人存在，製造的虛假信息摻雜在浩瀚的網絡當中，他們還擺出了一副正義的臉孔，自詡一塵不染美少年，誠實可靠小郎君，更容易讓人被矇騙上當。
所以現在網絡上的汽車信息多如牛毛真假難辨，如果對汽車不了解又照著自己收集的信息去買車，鐵定會被坑死。
吳紅傑的這個客戶，就是一個被網絡信息忽悠瘸的典型，他也不想一想，一輛車身長超過5米，寬度1米8多，高1米4多，配備2.0T 發動機，9擋手自一體變速箱的4門5座三廂中大型車，油耗竟然只有6.9個可能嗎？
如果這款奔馳E級的油耗真的如同工信部測量出來的那樣，方遠可以斷定，向來以省油為賣點的日系車都必須跪下叫爸爸，和奔馳E級相同級別的奧迪A6L，寶馬5系一定會被擠兌到賣不出去一輛，最後市場全部被奔馳E占領了。
「工信部的油耗為什麼不准？」吳紅傑好奇的問方遠。
方遠反問：「你喜歡奧迪RS6嗎？」
吳紅傑是做BBA車型的，很熟悉奧迪RS6，他話未出口已經滿臉痴迷的樣子，嘴邊的哈喇子用實際行動表明了自己的觀點：「4.0T560匹馬力V8雙渦輪增壓發動機、3.9秒破百、雙邊四出排氣、表底320，能裝能跑舒適還好看，見誰干誰的真正西裝暴徒，我當然喜歡了。」
方遠有點答非所問，吳紅傑正感覺有點莫名其妙的時候，方遠又接著問：「如果你不是熟悉這款車的車商，而是一個什麼都不懂的汽車小白，當你知道這款車日常的實際油耗18個左右，使勁豁豁時油耗沒有上線，百公里40個，50個油都有可能，你還會考慮它嗎？」
「什麼都不懂的汽車小白？」吳紅傑很快進入了角色，臉上的痴迷模樣消失反倒露出了一副思考的樣子，「如果我是奧迪和瓦罐的死忠粉，我會花一百多萬買，如果我是什麼都不懂的汽車小白，估計會被四五十的油耗嚇跑。」
吳紅傑表示2018款的奧迪RS6在沒有任何選裝的情況下，裸車已經139萬。
如果選裝個碳陶剎車、B&O音響、碳纖維後視鏡……隨隨便便幾十萬出去了，
如果自己是個不懂車的小白，會認為這個價格遠超GTR了，為什麼要買個油耗如此高的旅行車？
「四五十的油耗確實恐怖，一個人抱著鐵桶喝汽油也喝不這麼快。」方遠繼續問，「如果工信部告訴你綜合油耗10呢？」
「工信部的綜合油耗給出的是10個啊。」吳紅傑想也不想，很快回答說，「這個我會考慮考慮了。」
「對，主機廠就是猜到了消費者的心裡，先把潛在的買家忽悠過來，等見到了實車還有各種套路等著你。」
「確實是這樣啊。」吳紅傑想想確實如此，如果工信部的油耗太高，早把買家嚇跑了，只有標註個較低的油耗才有機會把車賣出去。」
方遠認真解釋說，「工信部的油耗不准，第一個原因是我剛才說的原因，是故意降低的，第二個原因是測量的方法不同。」
在我們正常的用車環境中，會經歷市區的擁堵路段，走走停停的慢速蠕動非常費油。
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