第370章：這也太誇張了（2/2）

至於車輪異響，方向盤左右打死半圈都會產生異響，底盤異響等等全部是國產馬自達的通病，車齡長了一定會暴露這些毛病。

「發生這些問題怎麼辦？」吳紅傑好奇的問。

「內飾異響，脫膠開裂，只能把整個中控台全部換掉。」方遠有些遺憾，因為到了那個時候，早已出保，全部費用只能自己掏腰包了。

至於車輪異響，轉向系統異響，底盤異響等，有的是想修也修不徹底的毛病，有的還是花錢能解決的。

方遠侃侃而談給大家介紹情況，由於正弘車行的銷售員和吳紅傑見識過方遠的知識淵博已經習以為常了。

老孫這些人加上趙高傑是頭一次聽方遠分析問題，被他清晰的思路和炫技似的詳細解釋秀了一臉，情不自禁的『咦』了一聲，感到非常驚奇。

「這個方遠對各種車型太熟悉了，怪不得業績這麼好。」趙高傑見過不少銷售員介紹車型，卻從來沒有見過方遠這樣的，能把各種問題分析的這麼透徹。

「我朋友說，其實各種噪音，各種異響，工藝差，用料差這些咬咬牙其實也能忍，最讓他無法接受的是車內的異味。」吳紅傑如實的重複朋友當時的話，說那輛星騁的車內氣味非常大，一股怪味刺鼻令人窒息，不開窗根本無法忍受。

當時是夏天，早晚氣溫低開窗散味還行，到了中午太陽直射滾滾熱浪撲面而來，只能升上車窗開空調。

開了空調又必須忍受異味，後來全程使用外循環才稍稍好受點。

吳紅傑的朋友實在是無語了，夏天還能開車窗，到了冬天怎麼辦？

難道在高速上外面寒風呼嘯刮的老臉生疼，自己還開著車窗散味？

或者一邊開暖風一邊開車窗？

這麼奇葩的行為他想想都頭疼，不知道的人還以為自己腦子瓦特了呢。

「這也是國產星騁的通病，病根在於隔熱防火棉用料太差。」方遠想也不想直接說出了車內異味的來源，告訴吳紅傑想要徹底解決，只有全部更換。

「還有後排空間，我朋友也非常不滿意。」吳紅傑繼續吐槽，那輛星騁的後排空間勉強能坐三個人，但是乘客身高超過一米七五都會覺得頂腿。

吳紅傑朋友的同事們坐在他的星馳後排之後，都說比非常憋屈，別上刑還難受。

「這就是馬自達的執拗了。」方遠無奈的說，馬自達號稱東瀛寶馬，向來以操控而自豪，不願意為了空間而犧牲運動。

睿翼如此，CX-4如此，這款星騁也是如此，這也是馬自達的車子叫好不叫座的原因之一。