第134章：這是我的沃爾沃S90（三）（2/2）

然而這輛沃爾沃S90的2.0T的四缸發動機在怠速，倒擋和低速行駛時會有共振噪音。

「啊？共振？」周兵的別克凱越從來沒有這個問題，意識不到是怎麼回事。

「對是共振，新車時感覺不明顯，年限長了會越來越嚴重。」方遠苦笑一聲，到了那時可以說發動機是一邊抖，一邊共振，再加上內飾異響，低速行駛時和開酒會似的，方遠不敢打包票自己能不能扛得住。

沃爾沃S90的發動機存在共振和抖動，它的8擋手自一體變速箱也有問題，在升檔時平順，而當大油門加速時，升擋的速度略顯遲疑。

並且在剎車減速降擋的時候，3擋退2擋頓挫感特別明顯，腳底一頓，車子也頓一下，會感覺非常不舒服，歸根結底還是這個八檔愛信變速箱的問題，所以這是強調駕駛感受的方遠想要換車的第二個理由。

汽車三大件兩個有問題，雖然不是要命的毛病，周兵感覺還是心裡彆扭，好在他壓根沒打算買這輛沃爾沃S90，才長長的出了一口氣，好受了很多。

「車好開，除了發動機和變速箱也存在其它毛病。」方遠接著介紹。

這輛沃爾沃S90的車載互聯繫統、影音系統、安全輔助系統、氣囊故障也有小問題，導致中控屏幕不亮、volvooncall功能無法連接和使用、安全氣囊報警報故障碼需要緊急維修，否則無法在發生碰撞時正常打開、隨車管家信號和車子連接有時候會產生延遲，可能是車子停在地下車庫等處接收信號較弱，導致有時隨車管家顯示車輛還在使用中，其實已經熄火了、倒車影像畫面有點畸形，感覺不太真實等等。

「這麼多問題？」周兵現在本來就嫌麻煩，聽說了這麼多的小問題，更是對這輛沃爾沃S90沒有好感了。

「不要擔心，這些小毛病很多是偶發性的，自己的愛車有沒有這樣的問題，就是到了拼人品的時候了。」

買車要靠拼人品？證明品控存在一定的問題，方遠告訴周兵，沃爾沃S90除了空間，其實好處很多的，因為作為一輛C級車，它的配置非常強大。

遠程啟動、全景攝像頭、電動後備廂、自適應巡航、自動泊車入位、上坡輔助、殿堂級音響系統寶華韋健等等，別的車型有的它有，別人沒有的它也有，甚至還能選裝空氣懸架，如果周兵的兒子拿空氣懸架給女朋友表演一個魔術，她一定會愛死這輛車的。

更讓方遠激動的是，這輛沃爾沃S90的安全配置強到逆天。

主、副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前、後排頭部氣囊，膝部氣囊，僅僅是氣囊就有六個之多，還有胎壓監測安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、併線輔助、車道偏離預警系統等等，加上沃爾沃標配的疲勞駕駛提示，增加了對向來車緊急避讓剎車功能的City Safety城市安全系統、Pilot Assist 領航輔助系統等等，全方位無死角的呵護車主以及後排乘客的安全。

還有前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，寬敞舒適的座椅，自動駕駛功能，哪怕是前置前驅的車型，長途駕駛也很輕鬆，很放心。

方遠沒有事先任何準備，一口氣說了這麼多，顯露了強悍的專業知識，周兵簡直聽傻了，被方遠炫技似的配置介紹秀了一臉，直接愣愣的說不出話來，他腦子裡全是各種不明白什麼意思的配置名稱飛舞旋轉，但是認定找方遠買車，是自己這輩子最正確的選擇。

在周兵一臉崇拜中，方遠最後說到了沃爾沃S90的保養。

沃爾沃S90是一萬公里一保養，小保換發動機機油和機油濾清器的工時費和配件費在八百左右。

再過三萬公里加上換火花塞，空調濾清器，防凍液，制動液的全部費用在三千出頭。

「並不是特別貴啊。」開車的劉亮感覺並沒有傳說中的那麼貴，這個價格對那些老闆來說簡直是毛毛雨。

「油耗呢？」

方遠還沒有說話，先笑了：「工信部公布的綜合油耗是7.1個，我估計沒有哪個車主有本事能開出來，哪怕是開了二十年的老司機也不行。」

「高速，加市區的綜合油耗在十個左右，當然，這也和自己的駕駛技術，駕駛習慣有關。」