第124章：大玩具（2/2）

「呵呵，我剛才說你們是異想天開，沒錯吧？」孫炎明苦口婆心的勸大家，「你們以為別人都是傻瓜嗎？沒有那麼多的限制，小貿車早賣遍全華夏了。

那些做平行進口車的車商們，鑽研透了相關的法律法規，知道小貿車有這樣那樣的弊端，所有他們經營的諸多海外版本的德系BBA各大豪華車型，普拉多，fj酷路澤，途樂，路虎等走量的車型寧願多交稅款，也不會選擇小貿車的形式，而是通過平行進口車的形式進口，不是因為他們傻，恰恰是因為他們非常了解政策。

否則車主買家們花了大筆的錢不能過戶，還不把做平行進口車的車商們店砸了？」

方遠和孫炎明的話徹底澆滅了大家創業的激情，一個個垂頭喪氣的和打了敗仗的潰兵似的。

「我再說說的華夏國內剩餘的兩個銷售模式。」為了緩和尷尬的氣氛，方遠開始轉移話題。

據方遠介紹，剩餘的兩個乘用車銷售模式，一個是走私水貨，一個是國產自主品牌或者合資品牌。

這兩中模式簡單易懂，方遠只是稍稍提了幾句，沒有長時間的囉嗦。

說完了這些，方遠接著介紹豐田坦途。

正弘車行的那輛豐田坦途，原車主是通過平行進口車渠道買到手的，是正常報關，足額繳納稅費，擁有合法正規身份的正品車，但正是因為因為它的平行進口車身份，造成非常不適合周兵。

「為什麼？」周兵有些無語加迷茫了，他想不明白，既然沒有偷稅漏稅，能合法上路，為什麼不適合自己？

「因為這輛豐田坦途雖然車長5.8米，是5.7升的V8發動機，但是它是按照農用車報的關稅。」方遠解釋說，事情倒霉就倒霉在豐田坦途農用車的身份，給車主造成了極大的困擾。

豐田坦途的農用車身份，有好處也有壞處。

好處是作為平行進口車進入華夏時，沒有巨額排量稅的困擾稅費超低，當然售價也低。

並且每年的車船稅便宜到令人髮指，因為它的農用車身份，每年只交八十塊錢。

要知道大眾POLO每年的車船稅已經夠便宜的了，還要420，豐田坦途這麼大的排量，這麼大的塊頭，只交八十塊錢簡直讓人無法想像。

「真的嗎？」這麼省錢，誰不高興？周兵驚奇的瞪大了雙眼，要知道他的別克凱越一年的車船稅也幾百塊錢呢。

「車船稅是省了，然而農用車身份的壞處也一大堆。」方遠讓周兵別高興太早，聽他慢慢的說。

因為是農用車，對於大海市這種限號的城市來說，不用排隊搖號，直接買直接上大海市的牌照，不過進入不了大海市的市區，如果敢硬闖，見一次罰一次，罰的多少年的車船都沒有了。

還是因為是農用車，上了高速只能遵守農用車的限速標準，不能超過時速八十。

「八十？」劉亮等人猛的看向了方遠，這才想起來在環城高速上面方遠為什麼開那麼慢了，開始時劉亮他們還以為方遠的駕駛技術不行，不敢開快車，原來是這個原因。

周兵同樣驚嘆了一聲八十啊，接著苦笑一聲，要知道這輛豐田坦途要身材有身材，要動力有動力，在高速上卻只能跑八十，就好比籃球巨星姚ming打球時，旁邊有四五個人扯胳膊抱腿不停的搗亂那麼彆扭。

「這輛豐田坦途動力足，加速猛，還好開，萬一忘了八十的限制超速了怎麼辦？」周兵鬱悶的問方遠。

「我剛才不是說過了嗎？拍照罰款啊。」方遠告訴周兵，在高速上只能跑八十還不是最噁心的人的地方。

還是因為豐田坦途農用車的身份，現在華夏改革之後，普通的乘用車別管以後一年幾檢，能開到報廢為止。

豐田坦途不行，只有十五年的壽命，並且前十年每年年檢一次，後五年每年年檢兩次，十五年以後，不管車況如何，哪怕生生的原地放了十五年，都必須強制報廢。

這輛豐田坦途是2015年02月上的牌，花三十五萬，再開十年？在方遠看來，還不如租車划算。

「這個……」劉亮等人懵逼了，周兵更是重重的嘆了口氣，低頭不說話。

夢想照進現實，現實照進溝渠，周兵低著腦袋，通過方遠的介紹他算是想明白了。

這輛豐田坦途和那輛路虎攬勝的情況一致，別管它是農用車還是乘用車，都是有錢人的玩具，而不是普通人上下班代步的工具。

那些富豪們家裡車多，甚至有三四輛各種品牌，各種型號的車型，買豐田坦途可能平時根本不開，只是在想要越野，想要出去玩的時候，才偶爾玩一玩。

他們根本不在乎什麼十五年的使用年限？

興許瞧它不順眼，或者開膩了就已經不要，換新玩具了。

「自己呢？」周兵捫心自問，自己是否能這麼豁達？

周兵低頭苦笑一聲，他現在是有錢，但他白手起家摸爬滾打這麼多年才積累了這麼多的財富，性格使然讓他做不到花幾十萬，只開十年的時間。

如果花幾十萬，乃至上百萬，能買到一輛皮實耐用，省心舒服，好開好停車，上了高速還不限速的車型才行。

幸虧問了方遠，如果自己冒然買了路虎攬勝或者這輛豐田坦途，估計以後後悔的腸子都青了。