第004章：二手車銷售員的提成（1/2）

這種情況下，八分區的區域經理郝柏池要來宣布重大消息，六個銷售員你看看我，我看看你，全部懵逼了。

很顯然，這些銷售員沒有一個知道內幕，猜不到是福還是禍。

還沒有開完會，孫炎明已經被銷售員們包圍，大家好奇的向他打聽消息，想知道明天究竟是什麼情況。

「我也不知道。」為人和善的老好人雙手一攤，學著歪果仁的樣子，聳肩擺了個無奈的架勢。

據孫炎明說，他也是臨下班時接到的通知，並不了解具體的情況，只知道明天早上九點，郝柏池會準時來開會。

為了不讓郝柏池找麻煩，孫炎明才嚴厲的告誡大家不要遲到。

換做其他人這麼推辭說不知道，正弘車行的這些銷售員不會相信，對於孫炎明大家太了解，看著他同樣的一臉茫然，才確定老孫頭也被蒙在了鼓裡。

大家都關心明天的晨會，方遠賣了一輛五萬五的寶馬三系，這么小的事情，很快沒有人關心。

只有和方遠一起入職的新人劉亮，在散會後摟主了方遠的肩頭，嘻皮笑臉的嚷嚷要他請客。

「我窮的兜里能餓死耗子，實在請不起。」不是方遠小氣，這月的房租還沒有著落，拿什麼請客？

「就知道你窮的叮噹響，還是跟著哥哥我蹭飯吧。」劉亮和方遠算是同鄉，加上比方遠年長几歲，平時很照顧方遠，若不是他幾次兩百三百的借錢給方遠，方遠早餓死街頭了。

兩人下了班，在市場大門口旁邊的小飯店總共花二十四塊錢，各自吃了一碗炒拉條，這才一起來到了公交車站。

現在正是下班高峰期，公交車站人山人海的，擠的密不通風，老遠望去，密密麻麻全是人頭。

一輛輛龐大的公交車開來，瞬間引起人群的躁動，洶湧如大海般擠過去，大家都著急上火的回家，哪裡有人排隊上下車啊。

劉亮和方遠都住在六環外的一個地下室里，見到了去六環的101路公交車，兩人慌忙擠進了人群。

經過一陣廝殺，兩人滿頭大汗的終於上來了，這一刻，101路公交車也已經關門。

發現公交車起步，比罐頭還擠的車內當即就有人嚷嚷了起來：「司機師傅，別開車啊，讓我下去，都坐過兩站了。」

另外也有人焦急的喊：「停車，停車，我特莫得的只是路過，就被擠上來了。」

……

亂糟糟的車內，方遠緊緊的抓住了扶手，今天賣出去一輛寶馬，雖然只有五萬五，心裡其實挺美的。

因為即解決了被開除的危機，又能拿一筆提成。

方遠在大海市天鴻二手車市場將近三個月，對二手車市場裡所有銷售員的工資待遇還是了解一些的。

首先，這些車商分大車商小車商。

最小的車商連個店面都沒有，一個人，在散戶區或者大展廳租一到兩個車位，自己即當老闆又當銷售員，還客串跑腿辦手續的。

這樣規模的，當然不會請人，不用發工資了。

稍稍強一點的，就是夫妻店。

老公跑車源，負責打GG搞宣傳，維護和4S店的友情，為了和同行搞好關係，平時喝點小酒，唱點小歌，互通有無，搞點茶水錢，拼個縫啥的。

媳婦看家負責曰常經營。

夫妻倆都有自己負責的一塊，講點臉面，髒活累活當然不能自己干。

所以修車收拾整備有大師傅，一個月包幹七八千。

賣車跑腿有小夥計，一個月四五錢的工資。

然而這種夫妻店，一般不用外人，大師傅小夥計大多是從老家帶來的，或者熟人介紹的，也不採用計件提成制度。

再大點就是品牌店水平的，除了個別實力強悍的車商，一般採用股份制或者合伙人制度。

收購、銷售，整備、財務、營銷等環節有專人負責，制度相對完善。

銷售員們的基本工資從一千多到三千不等。

五險一金有的有，有的沒有。

銷售員們也不指著基本工資生活，全靠提成，干好了一個月輕輕鬆鬆幾萬。

也有倒霉催的，辛辛苦苦一個月到手兩三千塊錢。

所以人員流動忄生非常大，工作不穩定。

最後一種，就是正弘車行這樣，規模大，員工多，場地廣，檔次高，有母公司支持，形成了規模和品牌效應的車行了。

正弘車行獨自占據一層展廳，有上百個車位，管理規範，員工福利待遇好，新員工入職帶薪培訓。

入職即簽署正式勞務合同，按時繳納五險一金、人身意外險。

享有帶薪年假，帶薪病假和帶薪鬱悶委屈假。

正式員工每年免費體檢。

節日福利、生日會、生日禮金，員工拓展活動，每月團建活動，一個都不會少。

最讓方遠看中的是，正弘車行背靠母公司正弘汽車銷售集團，能提供多元化的職業發展渠道，以後能調入別的部門，或者當上門店經理，就和孫經理一樣，徹底混入白領一族了。

至於正弘車行的工資標準，其實不算高，是按照底薪兩千，外加全部車款的百分之二當提成。

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