第098章：我又不是他肚子裡的蛔蟲（2/2）
所以，有錢難買我樂意，自己又不花別人的錢，喜歡渦輪增壓還是自然吸氣，選擇適合自己的就行了。
介紹完了渦輪增壓和自然吸氣的區別，方遠慌忙轉移話題，接著說卡羅拉雙擎E+。
卡羅拉雙擎E+搭載的1.8L自然吸氣發動機動力確實弱雞，但卡羅拉雙擎E+和其它混動、新能源車型、燃油車型最大的區別在於，這款車只能在混動模式和純電模式下駕駛，不能只依靠汽油發動機運行。
方遠讓大家看檔把前面的三個黑色按鍵，從右到左分別為：EV CITY，HVEV，DRIVE。
「在4S店時，我也看到了這三個按鍵，也聽銷售顧問講解了。」劉松卻一臉的迷茫，表示自己當時沒聽懂。
「我來給你詳細講一下。」
方遠先指向了最右邊的黑色按鍵，EV CITY純電模式是卡羅拉雙擎E+主打的功能，就是考慮到車主每天上下班的路程一般在幾十公里。
那麼如果你選用EV CITY的時候，這輛車華麗變身純電動車，它可以在純電的狀態下行駛55公里。
也就是說，你行駛得當的話，你每天幾乎不用消耗燃油，便可以完全用電順利上下班。
如果擔心行駛中的電量，可以通過手機下載APP並綁定，能實時監控電量，查詢充電樁，即使下班後臨時有事，也完全沒有問題。
「當時豐田的銷售顧問說卡羅拉雙擎E+的電池是松下的，電池容量為10.5千瓦每小時，使用高效充電器可在3小時內充滿電，使用隨車220V充電線，連接一般家用插座即可充電。」劉松補充說，「可我還是擔心電池的問題。」
「對，銷售顧問好像說有個什麼『無憂計劃』，電池質保多少年來著？」劉興業有些記不大清楚電池的售後。
「是電池無憂計劃。」
只要不是營運車輛，動力電池在8年或20萬公里質保的基礎上，還免費擁有不限年限、不限里程的延保保障。
另外電機控制單元、電機享8年或20萬公里保修，更讓車主放心的是，「電池無憂計劃」跟車不跟人，對二手車仍然有效，最大的提升車輛保值率。
「中間的是EVHV按鍵。」
這個按鈕是選擇混動邏輯的，就是切換以電機為主還是以內燃機為主，其實不用多管，當車子行駛了一段時間後，有電就CITY沒電就換混動，它會自動切換成EV或者HV的模式。
最後左邊這個DRIVE則是混動模式，此時，1.8L的自然吸氣發動機才開始提供動力。
根據個人駕駛習慣不同，滿電時的油耗每百公里1.3L左右，不充電狀態下平均油耗四升左右，至於是左還是右，還是看駕駛技術，新手和老司機根本沒法比，不過估計大多數人滿油滿電跑1000公里沒問題。
劉松和劉興業一同點頭表示自己這次終於聽懂了，並且他們對滿油滿電跑1000公里表示非常的驚喜，感嘆簡直是太不可思議。
「還有更厲害的。」方遠說，純電動車特別害怕冬天開車，因為不敢開空調雙手雙腳凍僵的都不在少數。
為了在不啟動發動機不消耗汽油的情況下解決這個問題，卡羅拉雙擎E+配備了新型的空調系統，額外增加了一個電熱芯。
在CITY模式純電動狀態行駛時，並且如果溫度在零下十度，新型空調系統會自動啟動，做到空調用電量最小化的同時，發動機又不參與工作，這樣即提高了車內的舒適程度保證安全駕駛，又降低了燃油消耗。
針對霧霾天氣，這個空調還有自動過濾PM2.5和花粉的功能，對於乘客來說也很好。
「看到檔把上的這個B嗎？這是強能量回收。」方遠解釋，除了回收電量，還可以當作長上坡和長下坡的發動機制動來用，方便了新手司機。
此外，卡羅拉雙擎E+頂配的8英寸多點觸控電容彩屏擁有智能導航能實時連接網絡，即時更新交通信息，5年免費地圖更新，並可通過連結SD卡/WiFi進行更新，帶百度Carlife的智慧型手機互聯多媒體系統，支持安全4.0及I0S7.0以上系統。
……
講完了一切，方遠總結：卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+的使用成本低，保養也不貴，皮實耐用省心，這個1.8L發動機按時細心保養，能夠幾十萬公里無大修，作為一輛緊湊車型，車內空間不是特別寬敞，但是也沒有那種拘束感。
最讓人讚嘆的就是外觀，簡直是顏值控的首選。
還能上綠牌，不用擔心限號，能隨時開車出行。
至於缺點，1.8L發動機的動力弱，零百加速13秒，考慮省油的話，還是不要猛踩油門，畢竟這款車只是輛家用車，而不是公路賽車。
整車配置比較低，快到二十萬的低配連個中控大屏都沒有。
內飾太廉價，打開車門，感覺國產10萬的車型都比它們的內飾要好很多。
還有減震效果很差，特別是走山路或者是非鋪裝路面的時候能感覺得到明顯的顛簸，內飾會有很大異響。
總之，沒有什麼明顯的優點，也沒有什麼致命缺點，更談不上什麼老司機期待的操控性，都是家用車。
所以，卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+除了有些許外觀不同，配置有點差異，擁有全部相同的優點和缺點，至於這兩款車型挑哪一個，就看劉松一家對外觀和配置的喜愛、偏好進行選擇，哦，對了，還有售價，畢竟雷凌雙擎E+便宜。
方遠說完稍稍退後了一步，讓劉松父子倆面對著這款卡羅拉雙擎E+，擺明了要劉家人自己拿主意。
正弘車行的銷售員們當然明白方遠什麼意思，也紛紛靠後站到了方遠身邊。
劉興業都五十歲了，他不懂車，買車後也是兒子兒媳婦開，所以最後還是要兒子劉松拿主意，他只是負責掏錢付款。
可是等他看向劉松時，發現兒子兩眼直直的看向面前的卡羅拉雙擎E+，就是不表態。
劉興業急眼了，心想自己聽方遠這麼清晰的介紹對比，都心裡透亮明白個七七八八，你還有什麼不清楚的？
「阿松，到底買哪一款？」劉興業忍不住催促兒子，以前是不知道優缺點，才不知道如何選擇，現在有了方遠的幫助知道了全部信息，還猶豫什麼？
早點決定，早點去買車，在二手車市場乾耗什麼？
看著劉松依舊不說話，站在遠處的劉亮壓低了聲音，好奇的問：「劉松怎麼了？好像拿不定主意買哪一款。」
「我又不是他肚子裡的蛔蟲，我怎麼知道他怎麼想的？」方遠苦笑一聲。
「如果是你，你買哪一款？」劉亮也非常想知道方遠的選擇。
「我？我哪一款也不選。」
方遠的聲音不大，但是吸引了旁邊同事的注意。
看到劉松和劉興業沒有注意到這邊，方遠放心大膽的輕聲說：「因為我們車行有更合適的車型。」
「更合適的車型？」
「我們怎麼不知道？」
「為什麼？」
圍攏在四周的銷售員們有些不解了，紛紛嚷嚷著表示，無論是卡羅拉還是雷凌都皮實耐用，省心省錢，還是綠牌，怎麼會有比它們更好的車型？
「為什麼？」方遠轉身看向了遠處還在圍著大眾CC打轉的劉松妻子緩緩的說，「不是說卡羅拉和雷凌不好，而是因為她是位孕婦，還是個新手司機。」