第537章：道高一丈，魔高一丈二（1/2）

如果被警察追上了，只能認倒霉，不過方遠覺得這個概率很小，應該是跑掉的可能性更大。

所以方遠才決定賭了，就賭自己的人品好，運氣好，能跑掉。

等沒有了危險就把車子丟在路邊，找輛計程車回酒店洗澡睡覺，當作什麼事情都沒有發生。

經過了方遠的解釋，劉成文也不鬧騰了，但還是氣呼呼的瞪著前面開車的艾麗西亞。

孫炎明沒管後面的兩人，而是默默觀察著艾麗西亞，只見她雙眼通紅顯然非常興奮，雙手握緊了方向盤操控著車子一路狂飆。

相比很快打開這輛CT9W的車門，最震驚孫炎明的是艾麗西亞啟動車子的方法。

在天鴻二手車市場一二十年，孫炎明與人為善，廣結朋友，認識了很多人，有車商，有代辦，有黃牛……其中就有偷車賊。

隨著雙方的熟悉，孫炎明在和這些特殊行業從業者聊天的時候，旁敲側擊過偷車的方法。

在以前，汽車沒有發動機防盜功能，不能鎖定點火系統和供油系統時，是汽車被盜的高發期。

那時的汽車啟動原理就是鑰匙擰到啟動擋之後，電流從蓄電池出發，經過點火開關、空擋啟動開關、啟動機繼電器開關。

最後到達啟動機上的電磁開關端子，啟動機就開始通電轉動了。

簡單地來講，用機械鑰匙啟動的車型，只要想辦法讓啟動機通上了電，就可以把車子發動起來了。

那些偷車賊便是按照這種思路，先找到方向盤下方啟動裝置上的線束。

這些線束當中有一條是主電源，直接與電瓶連接，有一條是負責起動機油泵以及啟動馬達的供電。

找線、接線的時候對專業知識要求較高，實際操作較困難。

那些偷車賊以此為生，對車子的構造、汽車電路研究的非常透徹，即使是輛陌生的車型，他們也能通過嘗試，來分清那些線束的用途。

而普通人輕易的拔兩根玩玩，會把車子給點燃。

找到了線束，首先要找到發動機的油泵供油是哪一根線，否則就算找到了啟動馬達線，沒有油，車輛也沒有辦法正常的啟動。

找到了油泵的供油線，和發動機的電源接好之後，儀表燈就會亮起顯示。

讓它持續的供電，讓發動機的油泵持續的泵油，然後再來找第二個主要的線，那就是啟動馬達線。

找到啟動馬達線之後，通過幾下點火，車輛就可以正常的啟動。

據那些偷車賊說，這是以前老舊車型的盜竊方法，並且日系車的防盜措施做的最差，比德系，美系車好偷。

後來汽車有了發動機防盜功能，能鎖定點火系統和供油系統，尤其是配置電子防盜系統的車子，用的是帶脈衝轉發器的防盜鑰匙，電子配置藏在了鑰匙柄上的塑料殼裡面。

這種脈衝轉發器不需要電池驅動的，點火開關一接通，鎖芯周圍的讀識線圈，用感應的方式把能量傳給脈衝轉發器。

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