第一百三十一章 陰謀的味道（1/2）

場中有些懂行的抱著和吳盛一樣想法的人並不在少數。從屏幕上來看，徐清明顯高度偏高了，不過到此為止，徐清只是放了起落架修正，襟翼動都沒動，他們不明白徐清這麼做的意義是什麼！

徐清知道早放起落架說明他知道現在高度偏高，那為何僅止於此呢？

陳逸眼中也是閃過一絲疑惑，這次他一時還真沒想到徐清的用意如何，不知不覺地現在的他竟然有些摸不透徐清了。

徐清的成長太快了！

不得不說，這一次易天楊竟然勝了陳逸一籌，他可是基本明白了徐清的想法了。

徐清現在最需要的是什麼？更短時間內對正跑道！

高度偏高這是一個問題，卻不是最大的問題，轉過來拉起減速板也不是就救不回來。

甚至徐清如果不要臉一些，高度高？大不了落到跑道中段嘛，又沒有規定必須落在接地區，你能拿我怎麼樣？

但是易天楊發現了，徐清這傢伙是要完成一次完美的落地，他不能接受落到跑道中段這樣醜陋的事發生。

如果方向沒有轉過來，就是高度沒問題，也不能正常落在接地區。

現在雖然看的不是很真切，但是單從感覺上來說，易天楊覺得轉過來之後高度救得回來，畢竟只有一千英尺，偏高了也偏不到上天。

因而，當務之急是儘快把方向對正。

怎麼才能在最短時間內對正跑道，現在徐清的右舵已經踩到極限，不能繼續踩了，再踩的話，側滑過大飛機可能要往右栽下去，所以必須從其它辦法想。

前面說過，同樣的轉彎速率，速度越大，甩出去的弧度也越大。如果徐清的速度大，那麼就算轉到了跑道方向，但是實際上飛機不是對著跑道，而是平行跑道，這時候還需要修正。

為了能讓這部分的修正量儘量小，徐清必須保持小速度，這樣同樣的轉彎速率，小速度甩出去的距離更小，更便於修正回來。

那麼什麼速度最小呢？

通常情況下，沒有放襟翼的時候，速度是不允許小於UP速度的。但是現在是特殊情況，徐清自然不會拘泥於此，他一直將速度減小到了紅區速度之上，再小一點兒就會抖杆了。

關於失速的定位指飛機或機翼在迎角大於最大升力迎角時出現的情況，這時候表現為氣流分離，操縱性能下降，在低高度的時候失速尤為危險。

失速發生的條件是飛機迎角大於最大迎角，而在襟翼放下之後，飛機的迎角相應增加，更容易失速，也就是說會在更大的速度下失速，這顯然不符合徐清的預想。

同時，跟易天楊目測的一樣，徐清覺得轉過來再修正也無傷大雅。

易天楊之所以覺得徐清厲害，是他再次之間也沒有想到失速的情況，還是通過徐清的行動反推出來的，這麼一細想，徐清已經想在他的前面了。

要知道，現在的徐清連一副都不是啊，簡直就是難以想像。

吳盛在經過易天楊的解釋之後，才明白徐清的深意。那真是越想越覺得細思極恐，他是怪物嗎？吳盛覺得現在坐在右座上的根本就不是一個副駕駛，而是一個飛行十多年的老教員！

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