第三百零一章 換班（2/2）

當晚，徐清也不是發微信，而是直接打電話給計劃室的主管，也不管是不是會打擾人家了。MAX這架飛機，徐清是決計不會飛的。

計劃室的主管那真是人老成精了，立即改口說現在臨時換飛機的事情不是他管，這種事找運控。

徐清天真地打了電話去找運控，運控說飛機沒有問題，無法幫忙換飛機。等徐清再打電話給計劃室主管的時候，電話顯示關機了。

徐清還是太年輕了，沒有辦法，只能打電話給空調，讓空調給他換個700或者800機型的航班任務。

調度還是那套機械的說辭，想要換班可以，去找相同級別，相同資質的二副來。然而，現在具有MAX資質的二副就沒幾個，現在二副排得班又很滿，哪裡有空閒來接他的班，簡直就是痴心妄想。

徐清被計劃室，運控，調度玩得那是團團轉。

徐清不死心，抓著調度就跟唐僧念經似的煲電話粥。調度實在受不住徐清嘮叨了，給了徐清一個二副的名字，讓徐清自己找這個二副換班。

這個二副才剛進公司沒多久，十足的新人，有沒什麼後台，所以理所當然被趕去培訓MAX了。

不過現在公司二副缺得厲害，所以這個新人二副出了飛MAX的航班外，正常的700或者800機型的航班他也會跟。恰好，他明天就有一個跟徐清差不多時間起飛的早班。調度的意思是讓徐清連哄帶騙地跟這個二副換下班，畢竟新人嘛，還是比較好說話的。

副駕駛對飛不飛MAX是沒有選擇權的，就是這麼真實。機長們抱團可能還能讓高層感到壓力，副駕駛們抱團根本就跟找死沒什麼區別。因而，副駕駛們對於飛MAX還是飛700或800並沒有多少感覺。而且，以他們的水平，根本無法理解MAX失控中體現出來的危險。相對而言，機長們就敏感多了。波音公司對機動特性增強系統的補充通告根本不夠讓這些機長們安心。

其實，徐清自己也偏向於相信MAX的失控事件只是極小概率事件。波音公司多年下來的嚴謹作風，徐清還是信得過的。只不過，畢竟在MAX上發生了那樣的事，徐清總歸有些心理陰影。兩年之前的2.19事件，還讓徐清對握駕駛杆有些負擔呢，所以至少最近一段時間，他都不想飛MAX了。

不得不說，新人那是真的好說話啊！

徐清找來那個二副的電話之後，打了過去。對方得知是徐清的電話之後，激動得差點兒腦溢血。徐清原本還對太晚打擾他有些不好意思，但是聽對方那邊的響動，徐清感覺自己完全是多慮了。

等到對方稍微安靜了些，徐清直接說明了自己換班的想法。對方一聽說徐清對自己有所請求，想都沒想就答應了，還說不麻煩徐清跟調度說了，一會兒由他來跟調度通話說換班的事。

徐清千算萬算沒算到事情會進行得這麼簡單，跟那人道了聲謝後就掛了電話。

徐清特意看了下那人的休息期，換班之後也沒有問題，那肯定就沒問題了。由於換班有延遲性，徐清也沒等了，時間太晚他就睡下了，反正對方同意，剛才調度也同意，休息期什麼的也沒問題，換班肯定也是沒問題的。