第八十四章 在失速的邊緣瘋狂試探（2/2）

在離地之後，徐清看到速度又開始下降，提醒道：「注意風切變改出動作啊！」

徐清的話還沒有說完，風切變的警告頓時響起。

「加油門，按TO/GA，斷自動油門！」兩人幾乎同時喊出來。此時，還沒有到400英尺，所以油門還在徐清的控制下，所有加油門，按TO/GA，斷自動油門的動作是由徐清來做的，而操縱也是由瞿星來。

風切變達到起始15°姿態後，就可以跟著指引飛了。但是，這次風切變的程度也太誇張了，指引引導瞿星抬頭，可是速度下降太快，竟然到了警戒黃區，連眼看姿態就要到俯仰極限指示器了，只要速度達到紅區，或者姿態達到俯仰極限指示器的位置，那麼飛機就會失速。

「別失速，別失速！」徐清心裡瘋狂默念。可是，事與願違，怕什麼來什麼，下一秒飛機就開始抖杆了。

瞿星聽到抖杆的聲音，下意識地要壓杆。失速壓杆，減小飛機姿態，這是從航校開始就深深刻印在飛行員的靈魂里的，根本就是條件反射似的動作。

但是，現在不行！

因為是剛離地就遇到了風切變，飛機的高度並不高，甚至剛才風切變的時候還稍稍掉了些高度，這個時候壓杆，不就是俯衝墜機的節奏嗎？

「別壓杆，帶著，短暫抖杆沒事！」徐清這時候那還顧得上那麼多，就這麼眼睜睜地讓瞿星壓杆，鐵定是機毀人亡的下場，他不得不上手了。

什麼叫短暫抖杆呢，就是維持間歇性抖杆，微微帶著杆，不能帶太多，否則，飛機進入深度失速，照樣完蛋。

換句話說，就是在失速的邊緣瘋狂試探！

這需要操縱得很細，維持一個很微妙的平衡。

徐清上手之後，瞿星也不知道是不是過於專注，連徐清上手了都不知道。瞿星的操縱力很大，徐清根本摻和不進去，他唯一能做的只有阻止瞿星壓杆。

或許是長時間的無法壓杆，瞿星終於察覺還有另一個杆力在同時作用在駕駛盤上。餘光一瞟，發現徐清的手已經搭在駕駛盤上。

老天爺保佑，徐清沒有讓瞿星壓杆足以救了他一命！飛機的上升率開始轉為正上升，速度也逐漸上升，瞿星跟著指引又操縱了一會兒，飛機的上升率和速度加快得越來越明顯，風切變解除了。

王教員出的風切變比之前改裝練習的風切變明顯要強很多，差點兒陰溝裡翻船了。

「正上升，收輪了！」

風切變解除了，就是按照增速計劃收襟翼了。在起飛後檢查單做完沒多久，剛剛接上的自動駕駛忽然斷了，瞿星又嘗試接了一次，可沒過幾秒又斷了，他開始嘗試人工操縱。

「這杆力怎麼這種重啊？」瞿星忽然說道。

徐清好奇之下也試了一下，真是重得很。起初，徐清還以為是卡阻了，但是，杆力雖然重，卻還是能動的。

不是卡阻，是人工恢復！