第七十五章 備降（2/2）

一副的反應其實已經不錯了，在徐清報話的時候，他的手指已經搭上發話按鈕了。只是這細微的時間差，讓徐清搶了個先，他舔舔乾燥的嘴唇，鬆開了貼在按鈕上的手指。

「藍天9661，可以立即左轉上高度標準氣壓4500，通過1500之後可以繼續左轉飛DWS！」

「左轉上標壓4500，過1500後飛DWS，藍天9661！」這時候，還是一副接過無線電通訊了。

在五邊左側有一處高聳的障礙物，塔台必須考慮越障的要求。同意徐清他們可以立即左轉二邊上高度，但是必須等到過了1500，沒有越障限制後，才能繼續左轉飛三邊，飛向等待點。

因為飛機還是處於強烈的顛簸下，史京嘗試接過一次自動駕駛，但是沒過幾秒就斷開了，不得不重新進行手動飛行，這時候MCP板就由一副控制。

在飛機逐漸遠離本場之後，周圍的環境慢慢由風大雨大轉變為單純的雨勢大，顛簸小了一些，史京穩好飛機後，後接上了自動駕駛。

過了1500之後，徐清他們繼續左轉飛向DWS。

這時，塔台頻率里開始詢問徐清他們復飛的細節：「藍天9661，證實你們復飛的原因？」

「決斷高度以下，失去目視參考，雨太大了，尤其是在進入跑道上空的時候。」在史京的示意下，一副沒有說話，而是由史京自己回答的。

「好的！」估計是有東方的前車之鑑，塔台對這個原因也在意料之外，並沒有過多糾結，他們更想知道的是風切變。剛才徐清提到他們在復飛過程遭遇了風切變，前機可是沒有這方面報告的。

「藍天9661，請問你們在什麼高度遭遇風切變，什麼強度？」

「2000英尺以後，接近中度風切變了，持續了不到二十秒！」

大家不要覺得中度風切變聽上去「中度」而已，又不是重度的。

可是，有些重度的風切變可是改不出來的。這麼一對比下，中度風切變其實已經比較危險了。

就跟顛簸一個道理！

其實大家在真實航班中遇到的八成是輕度顛簸。可能輕度顛簸已經會讓旅客感到不適了。中度顛簸就算是比較劇烈了，旅客的感受會非常明顯。

至於重度顛簸，還是祈禱不要遇到吧！

「雷達上，天氣還在一邊右側，但是我們目視天氣在向本場移動，已經快覆蓋本場了，剛才目視到閃電。」史京補充道。

「嗯，剛才塔台這邊也看到了！」塔台沉默一下：「藍天9661，那你們什麼決定，現在進近區域已經囤積了大量飛機，你們再次進近的話可能會盤旋挺長的時間。」

史京讓塔台稍等，他檢查了一下油量，對比備份燃油，算了一下，大約還可以等半個小時。

半個小時之後，不管如何都要備降了，否則落地了很可能就要小於最低油量了，算是大事了。

史京將自己可以等待的時間報告塔台，塔台那邊則是回覆：「你先回進近頻率吧，如果還要繼續進近，你詢問他更加精確！」

塔台估計剛要說出進近頻率，塔台頻率里就傳出另一架飛機的聲音：「南方3983，風切變復飛了！」

「亂流已經影響到五邊了！」史京面色凝重。看地面風向，天氣還會往本場飄，本場的氣象條件只會越來越惡劣，而且這個天氣還在發展，一時半會兒都不會消散。

史京在自己的頭上狠狠地抓了兩下，顯示出極為煩躁的情緒：「塔台，藍天9661，我們備降了，你幫我聯繫一下吧！」