第六十九章 瞿星的請求（2/2）

不巧的是，徐清的復訓基準月是2月份，那麼2月和3月都有可能安排復訓。光是有可能安排復訓這一項，假期能批准的可能性就比較小了。

這麼看來，最有可能批准的就是4月了。

航空公司賺錢其實就靠那麼幾個月，其它時候很多情況下是虧錢的。

而賺錢的時候首推春運，從12月底開始到2月份結束，這兩個月的時間關係到整年的盈利狀況。這段時間也是航班任務最重的時候，所以1月，2月情況基本沒指望。

春運之後就是暑運！

暑運期間有大量的人員外出旅遊或者長假歸鄉，從6月開始，一直到8月初，也是維持兩個多月。

其餘頂多再加一個國慶長假。

所以假期能批准的只有四五月，八九月和十一月。

徐清想來想去還是四月份最靠譜。

不過，徐清公司的請假流程是提前一個月請下個月的假。徐清只跟父母透露預計四月份回家，不過具體還要看公司批覆。

解決完相親的事兒，時間太晚了，徐清換了套衣服就準備出去吃飯。可是換衣服的時候，手機又響起信息提示聲。

「今天什麼日子，這麼熱鬧？」徐清加快速度把衣服穿好，重新拿起手機，還是微信消息。不過這次發消息的人不是徐清的父母，而是令徐清意想不到的人。

瞿星！

徐清已經有段時間沒跟瞿星聯繫了，怎麼也沒想到瞿星會主動聯繫他。

瞿星只發了他兩個字：「在嗎？」

對於這種聊天起手式，徐清很好奇如果他回了「不在」瞿星該怎麼接茬。

雖說腦子裡有些惡趣味，不過徐清還是老老實實地回了「什麼事」！

等了一會兒，瞿星回過來一大段話。徐清認認真真地看了一遍，才明白到底是什麼事！

原來瞿星是找他配合模擬機的。

不久之前，瞿星因為模擬機監察的原因，改裝被停了，「發配」到了學員隊回爐重造。

也不知道是不是瞿星在學員隊的積極表現讓領導很滿意，還是公司良心發現，就在十來天之前，公司竟然給他們排了模擬機計劃，把剩下的幾課給補上了。

按道理來說，改裝課程結束了，那麼接下來就是模擬機檢查了，而問題恰恰出在模擬機檢查上。

原本與瞿星一起的學員後來被臨時指派跟一名復訓沒有通過的副駕駛搭成一組，二人一個人檢查復訓，一個人檢查改裝，最後就剩下孤零零的瞿星。

這「飛來橫禍」讓瞿星頗為尷尬，找到飛標管模擬機計劃的工作人員問咋辦。

工作人員直言讓他找個人配合就行，至於找誰就靠他自己了。

瞿星原本以為這根本不算事，他來公司已經有段時間了，即使進度不快，但是還是認識一些副駕駛的，找個人配合應該不難。

不巧，現在正值春運，副駕駛的工作量陡升，累得不少副駕駛叫苦不迭，根本沒人願意去配合模擬機。

配合模擬機的時間跟個省內兩段得到的報酬要翻了個遍，關鍵該輕鬆。模擬機各種故障處置下來太費腦細胞了。

最重要的，如果接下這個活，總還是要負責任，不能敷衍了事，萬一因為自己配合不好，讓別人掛了，豈不是招人記恨。所以必須要複習一下故障程序，實在是麻煩得很。

一通聯繫下來，竟然沒人願意配合。思來想去，瞿星只能找徐清了。