第兩百三十三章 當我升起尾翼時，誰都必須讓路，又見神操作！（2/2）

「李總，您的運氣沒得說，這台P1是本地的一位顧客訂購的，他因為一些原因放棄了這台車，所以…..」

「行了，黎經理，我懂…我懂啊。」李賢笑著打斷了他，拍了拍他的肩膀，遞給他一個眼神。

大家心照不宣就行了，不用說這麼多廢話，哥有沒忘價錢的事。

什麼誰訂的車，突然不要了，這都不是藉口嘛。

「呵呵…..」黎東嶽矜持的笑了笑，不由自主的搓了搓手指，繼續道：「李總，是我先給您講解下這台車，還是您直接試車？」

李賢擺擺手，道：「不用講了，早就了解過了。」雖然是第一次看到實車，但早就在網上了解過它的性能。

說罷，賢哥走到車子跟前，伸手輕輕的撫摸車身，慢慢走到車頭，娃娃魚一樣的前臉，簡直就是天使面容，也可以叫它「邪惡笑容」，讓人著迷，比他的雷文頓還漂亮。

「賢哥，這台車好漂亮啊！」徐靈芸走到車頭，眼前一亮。

「喜歡嗎？」李賢一手摟著她的腰，另一手繼續撫摸著車身，說：「要不要也給你弄一台？」

「啊？」徐靈芸微微一愣，下意識開口說：「我的駕照還沒下來呢。」

「那就買一台先放著，等你考完駕照….」

賢哥還沒說完，徐靈芸急忙道：「別了吧，賢哥。這裡車太貴了，便宜的車型都要幾百萬呢。給我一個還沒駕照的新手，太浪費了。」

「說什麼浪費啊，聽我的！」李賢無比霸道堵住了她的嘴，心說：小靈芸，你不想要也得要啊，不然哥怎麼刷好感任務，怎麼刷返利賺錢呢。

升級到LV4等級後，徐靈芸的好感度任務已經解鎖了。

第六環任務的額度是500萬，不賣太跑車，還真不知道買點啥了。

摟著靈芸，繼續欣賞這輛橘色P1，犀利的車燈氣勢洶洶，F1一樣的低趴車身貼地飛行，來到車尾，貫穿式LED尾燈包圍整個尾部，像一條蟄伏的蛇，霸氣酷炫的尾翼，科幻感十足。

回到駕駛位車門處，李賢拉開了標誌性的蝴蝶門，對靈芸說道：「你上副駕駛吧。」

「嗯嗯…」

「對了，門把手裡面有兩個隱藏按鍵，一突一凹，你按住凹鍵，車門就開了。」

徐靈芸聞言，好奇的伸手去拉車門，如果跟賢哥說的一樣，按住凹進去的鍵，輕輕一拉，車門就開了。

這是個小小的細節，不知道這個細節，你遇到P1，都坐不進去。

進入駕駛位，李賢摸著方向盤，看了眼中控，見徐靈芸先伸腳進來，又笑著提醒道：「屁股先坐進來，然後腳再進來，更容易一點。」

徐靈芸茫然的點頭，照著賢哥說的去做，卻是比剛才容易多了，她的腿太長了，用之前方法，估計要截斷一半才能進來。

李賢拍了拍她的長腿，稍後啟動了車子，有些賣弄的說：「知道邁凱倫P1有句名言嗎？」

「不知道耶？」徐靈芸很配合的說。

李賢玩起嘴角，說：「當我升起尾翼時，不管你是什麼車，都要給我讓路。」

「哇哦！！這麼霸氣！」

「哈哈哈….你個小調皮。」李賢勾了勾她的小鼻子，又問道：「知道邁凱倫P為什麼叫神車嗎？」

「不知道呀？賢哥，你快告訴我。」

「哈哈哈，你就跟我皮吧。」賢哥嘴上這麼說，但對此很受用，他切換賽道模式，後面的尾翼慢慢升起，「P1與拉法利拉法、保時捷918並稱為跑車界的三大神車，大家都知道P1很神，但它到底神在哪呢？」

「嗯嗯….」徐靈芸雙手托住了下巴，一副好奇寶寶的樣子。

賢哥都忍不住想親她了，真是完美的聽眾了，他繼續賣弄道：「它之所以神，就在它誇張的空氣動力學了。怎麼說呢，就像行駛在空中的一把利刃，車頭超大的擾流板把空氣分割成四部分。」

「一部分到了車底，一部被兩邊的進氣口分割，還有一部分空氣從前面進去之後，它會經過一個散熱器，通過散熱器之後會從大鼻孔流出來，散熱的同時給這個車車頭，產生了一個下壓力，然後剩下的空氣會流到車頂，會進入這個發動機的進氣口，然後大部分空氣再會流入車尾，經過這個巨聰明的大尾翼，再次形成一個下壓力。

在速度起來的時候，尾翼會全部自動上升起來，但是當速度超過兩百五十的時候，它又會稍微下降一些，因為它產生巨大的下壓力會把懸掛鎖壓斷，當高速剎車的時候，它又充當了一個空氣剎車，尾翼下面的巨大擾流器，從車頭地盤流過來的空氣，會形成一個真空區，把車位緊緊的吸在地面上。再看車頭兩側的散熱器，經過兩側的散熱器給輪胎和剎車散熱，經過車門的巨大空腔，再次引流到後輪，給後輪降溫，而車窗下面的大進氣口，這裡是鏤空的，會引導到發動機裡面，給發動機散熱，然後再從車尾誇張鏤空的尾部流出來，帶走多餘的熱量。尾燈被巧妙的設計在輪廓上。

再說動力，作為倒鉤之王，沒有900多匹馬力，怎麼讓那些臭弟弟們閉嘴，你以為這輛車有個極致的空氣動力學就完了嗎，它有個180匹的電機，就這個動力把普通家用車秒的渣都不剩，更何況，它還有一個3.8T雙渦輪V8的發動機，在650S上有660匹，而在這輛車上被調教到737匹，電機的存在就是為了彌補低扭、換擋、以及渦輪延遲，讓這輛車開起來像一個自吸超跑一樣的順滑，電機加發動機一共有917匹，最大扭矩可以到達980扭米，百公里加速2.8秒。

聽起來，2.8秒好像還不如保時捷turbo5，27秒來的更快一點，但其實你要知道turbo 5是四驅，P1是中置後驅，把900多匹的馬力全部懟道了後輪上，這時候你們知道為什麼，大家為什麼叫它寡婦製造者了吧。

當然，跑得快也要剎得住，P1的輪轂均用的鋁材，前19後20，關鍵是裡面的碳陶瓷剎車，加入了一種人類已知最堅硬的材料碳化矽，不僅細膩而且看起來還有那種鏡面的質感，不像普通的碳陶剎車呢，有那種發黑的感覺。

你以為僅僅只有這些嗎，它還有更多你不知道的黑科技。

P1全車僅用了五大部分組成，一個座椅只有10公斤，碳纖維的單體座艙只有90公斤，比以前的賢哥還輕，頭頂上的熱反應玻璃不僅不會曬傷，還會帶來更多感官上的刺激，內飾的框架大部分都是用鈦合金製成，碳纖維的面板上連漆都沒有上，就是為了減重1.5公斤。

沒有水杯架沒有手拖箱，玻璃只有3.5毫米，比普通玻璃還薄1.5毫米，這些都是為了減重。

但有一點不是很理解，邁凱倫把減重已經做到了極致，但依然保留了空調音箱中控屏幕，這些增重的配置，有可能就像這輛車的外觀一樣，邁凱倫只做自己喜歡的東西。邁凱倫跟馬自達有很多相似之處，別的品牌都在忙著怎麼音箱怎麼宣傳自己，他們只忙著研究自己的技術，只有這種精神才讓我們看到這個P1，看到了轉速發動機，P1絕對不是一件工業品，而是一件藝術品。

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