第一六九章 噴涌的恆星，下（1/2）

「張總。」黃明山、林穎豪、冷風雪等大洋集團重要的科研人員在基地門口靜靜的等待。

黃明山等人身後，才是沈明海、李舒等人。

在大洋集團內，一身榮耀的科研人員比將軍等更受歡迎。不過隨著大洋集團的發展，戰爭不斷，將軍等的崛起更快。科研越來越艱難，而軍功卻越來越多。

張浩掃過眾人，緩緩點頭，一邊向前走一邊問沈明海恆星改造工程的事情。

「目前1.8萬個微中子干涉儀已經生產完畢，並且全都發射到了環恆星的六條軌道上。工程師們正在做最後的檢查和調整，主要是進行頻率測試、時間校對和穿透性測試，調整干涉儀的頻率和功率。

等這些都檢查完畢，就可以啟動了。」

張浩點頭，又找到了自己的秘書，秘書快速的將這兩年發生的事情做了一個總結。相比於張曉霞全憑個人喜好的解說，秘書的解說更專業、更系統，一些關鍵的環節都會點出。

張浩聽的不斷點頭，大洋集團這兩年的發展可以說是可圈可點；還有天元星這兩年的發展也很不錯。肅風氏這兩年也都比較老實，但根據大洋集團的觀測，已經有不老實的痕跡。

說穿了，天元星的高手數量欠缺、沒有還虛境界的高手，讓肅風氏心中總有一種輕視以及僥倖。也許，還有一種不甘心吧。

不過大洋集團以及天元星文明強勢的爆發速度，卻也讓肅風氏有些警惕和震撼。

秘書最後說道：「上個月，來這裡之前我還與肅風氏、丘穆稜部的、丘穆稜博魯塔交流過，那傢伙提起我們的發展速度，嘴巴都是哆嗦的。

從戰爭結束到現在才三年多時間，我們的修行者、技術、工業規模等，幾乎都翻了一番，而肅風氏這三年來幾乎沒有多少積極的變化。

少許的變化，主要還是與我們合作後的。

對了張總，最近聯合國批准了一個超級工程，似乎環球鐵路計劃。計劃建造兩橫兩縱四條鐵路幹線，實現全球通車。

在海底部分將採用真空管道加磁懸浮技術，可以實現十倍音速運行。

陸地部分，採取常規運行，目前控制在亞音速狀態。

軌道運輸主要是為工業流通提供新的大動脈，次之為客運。」

秘書說著就打開一個投影，這是天元星的簡單地圖，幾個大洲只有輪廓。

兩條橫向軌道，北方一條穿過大洋集團舊基地（肥土之洲西南角）、棲霞之國首都、玄真教山門、一直路過滅絕前的諸國、諸聖地等繁華地帶，最後從西崑侖那裡進入崑崙之洲，後穿過梁朝帝都、進入大海，再延伸到大洋集團（晨土之洲中部），穿過大洋集團總部的承天府，再次越過大海連接到河圖世界北方癸水神州中央，然後南下借道東方的乙木神州，最後再次越過大海，連接燭龍之洲北方。最後返回大洋集團舊地。

還有一條是從天都派山門開始，越過明教總部、經過三仙島、茂土之洲，經過大洋集團（晨土之洲）南端，連接河圖世界中部宋王朝帝都，最後在乙木神州這裡與第一條幹線融合，穿過大海後再路過燭龍之洲南方，返回天都派。

兩條縱向軌道，或者說兩組縱向軌道：一組的西線，從大洋集團舊部南下，過天都派、從滔土之洲南端向東南延伸，借道茂土之洲南方幾個大島，南下抵達玄黃世界、抵達劍閣；

一組的中線，從成土之洲南下，過崑崙之洲的梁朝、南下經過茂土之洲西部，最終在南端島嶼與西線匯合。

一組的東線，從隱土之洲南下，過大洋集團新總部承天府，過聯合國、世界航天基地，經過茂土之洲東側，最終在南端島嶼與西線、中線匯合。

縱向軌道第二組，是連接玄黃世界東側、也就是玄黃集團的位置，並連接河圖世界的，同樣有三組線路。但這一組鐵路的中線向北延伸，穿過北極圈，穿過隱土之洲後與大洋集團聯繫起來，與第一組軌道的東線連接，形成一條真正的環天元星南北向的軌道。

整個工程預計高達174萬公里，消耗的鋼鐵等不計其數。如此恢宏的工程需要整個天元星文明參與才能打造出來。

張浩看著眼前的規劃，心中也忍不住震撼一把。這一看就是劉欣雨的手段。相比於王瑞陽做事，劉欣雨是真正的巾幗不讓鬚眉，做事恢弘大氣、又霸氣直接。

通過這樣的工程，不僅可以從地理上將世界連成一體，更能夠在工程建設中，將全世界融合起來。還有順便打通、激活全世界的工業一體化的趨勢。而這項工程又不是形象工程，其實用價值之大完全非言語所能形容。

張浩甚至可以預見，這項工程結束的時候，就是天元星實現真正意義上的統一的時刻。

秘書繼續說道：「這是我出發之前，聯合國議會決定的，劉欣雨會長最後簽字。如今軌道已經開始施工。

這一次工程，大洋集團並沒有參與。董事會討論後決定只是提供一些必要的技術支持和核心零組件。

大洋集團目前的主要精力，一個是眼前的恆星改造。還有就是在肅風氏那裡的發展，力求儘快將大洋集團打造成為一個真正的跨星際集團，在肅風氏喘息過來之前立足。」

張浩聽了問道：「白夜那裡可有消息傳來？」

「只有少許信息傳來，說一切順利，已經順利抵達屏星星座。但為了防止泄密等，以後將不會主動聯繫太多。最近半年沒有任何消息。」

「沒有消息就是最好的消息。白夜做事小心謹慎，這麼多年來從來沒犯過什麼大錯。」

張浩巡視了臨時基地的情況，了解了當前發展情況後，就乘坐空天飛機前往恆星附近。

經過兩年多、近乎三年的準備，大洋集團有史以來最大的工程，即將進入最終階段——恆星改造激活。

嚴格說也不能說是改造，應該說是調教——以前恆星只是產生光和熱，現在我們還需要一點靈氣。

飛機在天元星標準時間的八天後抵達黑岩星。黑岩星上的工業基地，已經不再組裝微中子干涉儀，這裡已經被改造成為控制中心，是控制整個恆星改造工程的大腦。

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