第四〇四章 跨國鐵路（2/2）

要知道，鋼鐵技術、煉油技術等很多關鍵技術，都在大洋集團手中呢。

而現在，大洋集團開始新的擴張，這個就是鐵路。這條鐵路，始自長山鎮港口、現在已經正式命名為『長山港』，一直穿過晉陽之國舊都、越過秋風嶺、穿過滄瀾之國帝都附近，一直抵達少澤之國。

到了少澤之國繼續北上，連接到長林之國、也就是玄真教。

在滄瀾之國這裡，還有一個分支，南下連接潛龍港。

整條鐵路計劃里程約3萬公里，採取雙軌制。沿途地點已經完成考察，談判也已經沒有問題。

這條鐵路，將連接三個大國，並將連通棲霞之國與滄瀾之國的港口，連接少澤之國的資源，一個初步的經濟圈，將在鐵路建成後，初步顯露。

如今，所有的準備已經完備，就等張浩簽字，就能破土動工。

張浩看著規劃圖，如今棲霞之國內部，鐵路已經延伸到了前晉陽之國帝都、安慶。不過現在棲霞之國帝都已經準備遷徙到這裡，經過三個多月的籌建，帝都依舊在建設當中。

不同於建武城——那是一個臨時性質的，劉欣雨要將安慶打造成為一個真正的、永久性帝都。因此，工程浩大。從安慶延伸出的主要鐵路，就已經高達四條——東西南北，四個方向；並且預留了足夠的空間，方便以後擴展。

計劃中的大動脈，要從安慶城東方開始延伸，越過荊山城（張浩第一次上戰場參觀的地方），然後向東南方延伸、再越過「一線天」。

一線天，是秋風嶺上的一個缺口，是滄瀾之國與晉陽之國（現在是棲霞之國了）的一個關卡，也是最險要的關卡。

傳說，這裡被超級高手給砍了一下，所以才有了這個『一線天關卡』。

現在最大的難關，就在於一線天。

滄瀾之國對於這個關卡，還是很看重的。但如果要修建鐵路，這一線天的關卡，也就名存實亡了。

一線天非常險要，要想修建鐵路必須要開山。

當然，滄瀾之國的意思是——鐵路要修建，但你大洋集團也要給我在這裡修建一個關卡，要足夠堅固。必要時候，我們要斬斷這裡。

滄瀾之國說的很是明確——萬一以後我們之間再發生戰爭，我們必須要有自保的手段。現在棲霞之國強大的有點令人不安。

張浩看著地圖許久，終於點頭了，「滿足滄瀾之國這個決定。不就是修建一個關卡嗎，花費不了多少。就當一個特殊的車站建設了。

以後我們雙方真要反目，從海上就能攻擊。現在我們可是鄰國了！」

張浩終於簽字。

第二天一早，計劃就送到了劉欣雨手中，中午時分就送到了滄瀾之國大帝手中。雙方再次簽字，計劃正式落實。

第三天時間，大洋集團的鐵路建設部，就開始忙碌起來。