第三百一十二章 孫撫民的失敗（1/2）

薛伯陵將卡斯銳利亞暫時命名為雙河城，因為這裡是兩條河的交匯點，在留下三百士兵後，明軍帶著投降的哥薩克人繼續向下游而去。

張宗靈帶著一個旅前往葉尼塞河流域，隊伍裡面包括鐵路部的勘探員，他們走得很慢，因為勘探員要一路走一路勘探，張宗靈便將隊伍分成兩部分，自己帶兩個營先走，負責清掃沿途可能遇到的敵人，另外由一個營長帶著士兵陪著鐵路部的人慢慢勘探。

張宗靈先趕到了河陽，這裡留守的明軍已經又伐倒了一些樹木，正在修更多的房子。張宗靈奇道：「不是有足夠的住房嗎？為什麼還要修房子。」

留守的營長道：「薛將軍說，後面會有更多的軍隊要前來，所以先修些房子，準備一些木料是沒有錯的。」

張宗靈笑道：「這個老薛倒是想得長遠，不過這地方不錯，如果鐵路從這邊經過，那倒是要多修房子才行。」

營長道：「薛將軍帶著什麼哥薩克人往卡斯銳利亞去了，聽說那裡倒是有大隊的羅剎人，不過現在應該被薛將軍解決掉了。」

張宗靈道：「我先去卡斯銳利亞，後面還有鐵路部負責勘探的人，你們到時候接應好他們。」

等他趕到卡斯銳利亞時，薛伯陵已經離開了。張宗靈在雙河城附近看了看笑道：「應該就是這裡了，以我外行的目光都可以看出，這裡是個適合的車站，只是這裡要修一座大橋才行。」

張宗靈住進堡壘，然後派人回報曹文詔，自己則帶人在雙河城附近開始開荒種田。這裡離鐵路還很遠，所以能夠就地解決一些糧食問題那當然是最好的。

曹文詔接到張宗靈的來信，知道已經找到了皇帝所說的兩河交匯處，便立即寫好奏摺，送回了京城。

朱由校命令鐵路部立即開始運輸人員和器材到北海，開始進行鐵路修築前的準備工作。同時工部和公路委員會聯合組成了大明北方建築商社，開始在北海附近進行礦石的勘探，要求在一年內修造足夠的水泥廠和鋼鐵廠，以供大明皇家路橋局在葉尼塞河上修建一座鐵路橋和一條公路橋。

因為有京北鐵路的存在，從京城發往北海的火車全程只需要三天零十個小時。而火車的運輸能力又遠遠超過了畜力，更不用說是人力，所以皇帝下旨後，一個月後，各路人馬已經到達了北海。

而在此期間，鐵路部的勘探人員已經確定了從北海到雙河城的鐵路路線。北方建築商社的人開始進行勘探，很快就在河陽附近找到了一個大鐵礦和一個煤礦。

河陽鋼鐵廠於是迅速地開始了建設，印度勞工及史可法召集來的布里亞惕勞工吃苦耐勞，在充足的食物和高薪的刺激之下，迸發出了極大的勞動熱情，使得鋼鐵廠的建設面目日新月異，按兵器局的設計人員的估計，半年之內，便可以開始產出鋼軌。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。