1442 空降部隊的春天（2/2）

說到這，就不得不說毛熊在航空領域確實有著深厚的家底，哪怕他們的前身老大帝國，已經滅亡了三十年了。

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可這些年來，他們就是靠著吃老本，也依舊日子過得舒舒服服。

就說他們在戰鬥直升機領域，也是全世界唯一一個可以跟米國叫板的國家。

哪怕米國直升機吹噓的再是牛掰，可米國人的直升機也沒有一款是配備了彈射逃生系統的。

別看米國人表面上說什麼，戰鬥直升機是低速，低高度戰鬥裝備。

就算被擊中，也可以採用迫降的方式，來保證直升機駕駛員，以及飛機內戰鬥人員的生命安全。

可實際上，卻並不是他們不想裝備，而是他們也根本搞不定俄羅斯人獨有的彈射逃生裝置啊！

要不然，就不會有一系列的黑鷹墜落事件了。

在後來的阿富汗戰爭中，米國人的直升機，也一樣是損失摻重。

其中最有名的一次事故，就是兩架運輸24名海豹特種部隊的支奴干直升機，在實施空降時被TALIBAN伏擊。

兩架直升機當場被擊落一架，導致數名陸戰隊員戰死……

想想看，如果當時米國直升機上裝備了這種氣囊氣球裝備。

那麼他們的戰鬥人員，就無需讓直升機懸停繩降。

他們完全可以帶著裝備，直接從空中跳下來，然後直接投入戰鬥。

因為這種氣囊氣球還有一個降落扇最難具備的優點，那就是他可以讓戰鬥成員，從任何高度空降下來，完全無需擔心高度和風速等問題。

要知道傳統使用降落扇的空降兵，在跳傘的時候，一般都會對飛機所處的高度有非常嚴格的要求。

這個高度太低了不行，太高了也不行。

比如最低的跳傘高度，一般被設定在五百米，極限情況下300米也得硬著頭皮跳。

不過這樣的高度跳下來，如果攜帶的裝備多，一般降落扇還沒打開，人就已經落地了。

很有可能直接摔斷胳膊腿的，還沒投入戰鬥，人就已經廢了。

而且如果高度超過五千米，空氣會變得非常稀薄，而且高空也會非常寒冷。

普通空降部隊，沒有裝備特殊防寒服的情況下，很有可能會被凍傷。

而五千米到五百米這個高度區間，又是敵人高射炮，和飛彈的最佳射程區域。

正因為各種防空裝備的不斷提升，所以近些年來，空降部隊已經開始漸漸走向了沒落。

因為受自然環境的影響，對空降部隊的限制實在是太多了。

而有了這種氣球氣囊的出現，現在何小君在這一提，肖鋒一下就覺得好像空降部隊又可以重獲新生了。

因為這氣囊氣球的特性，這玩意天生就具備防寒保暖的特性。

而且因為裡面還配備了一個非常特殊的平衡裝置，有了這東西就可以大大降低傘兵們落地時候摔傷的機率。

大大提升了閃降的安全性，而且還可以精確定位，讓傘兵們降落的區域更加精準。

不像以前，如果空中有大風，那空降部隊會被吹散的到處都是。

有時候落地之後，還沒等匯聚到一起形成戰鬥力，就已經被追上來圍剿的敵人給全殲了。

自加上使用這種氣囊氣球，還可以大量的空降各種重型武器裝備，這就大大解決了傘兵們缺乏重火力支援的難題。

這樣一來空降部隊的春天好像又回來了。

最關鍵的是，這種氣囊氣球，不光是可以用在正規的高空傘降方面。

在低空領域的直升機上，也一樣可以用。

以往當直升機運輸戰鬥小組，對地面部隊進行支援的時候。

最難的往往就是最後一步，讓直升機上攜帶的步兵，降落到戰鬥一線。

因為一線戰鬥非常激烈，如果沒有隨行的武裝直升機進行火力壓制。

普通的運輸直升機是很少敢在戰場上機降的，因為一旦降下來，就很容易會成為武裝分子的攻擊目標。

所以很多直升機，都會選擇在戰場附近，讓士兵們進行繩降。

可這種方式一樣不安全，因為在繩降期間，直升機要懸停在半空中。

如果有人這時候，發射防空飛彈的話，那正在繩降的士兵就倒了血霉了。

而現在有了這種氣囊氣球，就完全無需在擔心什麼繩降，或者機降要面對的煩惱了。

直升機駕駛員只要把飛機開到戰場上空，然後讓戰鬥小組直接跳下去就行了。

如果這幫傢伙要是膽子夠大，他們甚至可以直接把直升機開到敵人陣線的背後或者側翼，實施空降，然後給敵人來個反包圍，或者右勾拳……