1963 一去不復返了（2/2）

就比如某年BYD的唐上市之初，魔都大眾的兩個老總，就現身了他們的展台。

甚至還親自做到他們車裡，深度體驗了一把。

甚至在車展後沒多久，還有人在國內拍到了那兩個黃毛老外，開著唐電車的照片。

然後過了沒多久，大眾就出了一款混動SUV。

車子的體型和唐差不多，後尾燈那不敢說是一模一樣，但也可以說模仿了個百分之八十九。

在後來，這樣的事情就更多了。

每次，不管是長城，還是BYD又推出重磅新車的時候。

他們的展台上就經常能看到，不少老外的身影。

而且這些老外，以前還是偷偷摸摸，可是到後來，那乾脆就是光明正大了。

到了展台，那就是七尺咔嚓，先拿出照相機，一頓拍。

從前面到後面，從左面到右面，從裡面到外面。

如果條件允許，他們甚至還要爬到地板上，把你車子的地盤給給你拍下來。

然後就是做到車子裡，又是一頓狂拍，把你車裡的內飾，還有機械布局，都給你拍的一清二楚，明明白白。

然後就是上皮尺了，雖然現在技術先進了，拿一根雷射測距儀，就可以解決大部分問題。

不用像以前那樣拉皮尺，但該測量的數據，這幫傢伙可是一分不差，給你測的清清楚楚。

反正大家也不知從什麼時候開始，咱們的國產車居然能引起這幫老外這樣的重視了。

而這次，隨著長城和奇瑞的爆火，這些老外皮尺部的人就又來了。

依舊是大大方方的拍照，依舊是拿著測距儀各種測量。

然後就是做進車子的內部，握著方向盤，坐著沙發墊就不下來了。

原本是大家輪著來體驗靜態感受的，可每當這幫老外進到車子裡面，就不願意出來。

一待就是二十分鐘半個小時的，搞得其他想上車體驗的消費者，都等的不耐煩。

甚至還有人要去找保安的，畢竟人家廠家都說了，每人上車體驗十五分鐘，不能超時間的。

而且這還不算，這幫黃髮白皮的西方人測完。

馬上就是又來好幾個西裝革履的日子過得不錯的小東洋過來測了。

和西方人不一樣，西方人只是拍照，這幫東洋人卻直接拿出DV開始拍攝。

360無死角的，把這兩款超火爆車型給你拍的個通通透透。

甚至就好像裝了火眼金睛了一樣，要把你車子的機關蓋都給你看穿，把裡面的發動機都拍下來。

同樣是鑽進車裡就不下來，要鼓搗個半天。

然後一邊鼓搗，還一邊拿出個小本本，不斷的在小本本上記錄著什麼。

這一點，他們好像比西方人更加認真一些。

最後車子靜態拍完了，這幫人又呼啦一下跑到外面的路試場地。

開始輪番預約，車子的駕駛感受。

當然雖然蓉城車展這次創新性的搭建了室外場地，不過這些場地也就是簡單的試車場地。

只提供給兩家車企，進行百公里加速，或者是模仿都市路況的油耗測試。

反正這兩家車企，這次都是以這兩樣數據見長的。

正因為他們公布出來的數據太過於驚人，所以很多消費者，或者友商，那面會產生懷疑的心裡。

為了打消這些人懷疑的態度，也為了更加全面的展示自己的實力，贏得更多的消費者。

這兩家車企，都很大膽的採取了現場路試的做法。

雖然不會邀請消費者上車，但你可以在邊上看著。

人家就在那裡進行百公里加速測試，你可以看看，人家的數據是不是像宣傳的那樣強悍。

這時奇瑞幹的事，因為他們新虎8最大的賣點之一，就是車子的發動機動力澎湃。

1.6L的小發動機，但卻能有280匹的馬力。

這樣的發動機，這樣的動力，帶動一輛一點幾噸的SUV，可以說動力是搓搓有餘，完全不會有小馬拉大車的感覺。

而長城這邊則進行更多的是模擬都市路況綜合測試。

走走停停的都市街頭，到處都是紅綠燈，而且最近交警還嚴抓斑馬線禮讓行人。

所以車主們在都市路況下根本就跑不快，平均車速能有三十公里每小時，那都已經算開得快的。

很多人也就平均車速二十幾公里，甚至有魔都和京城的車主，常年平均車速就只有十七八公里。

這樣的工況自然是最費油的，而坦克300，模擬最多的就是這種路況。

一口氣跑一百公里，可百公里油耗，竟然真的只有4.幾升，尼瑪這樣的數據跑出來。

遠處隔離護欄外面的小日本的代表，心都碎了。

因為他們知道，這下他們的好日子要徹底結束了……

以前他們的普拉多，陸巡等車型，拿到兔國國內，動不動就是四十幾萬起步。

有時候加完各種配置，買到七八十萬，甚至換殼的雷克薩斯都能賣出一百多萬的價格。

那段時光可是太完美了，完全是躺著都賺錢的地步。

可是現在這樣的日子，好像要一去不復返了…