1985 突破桎梏（1/2）

大國的發展規劃，是不會跟著老鼠的指揮棒跳舞的。

強如德國都做不到，更何況你們小日子過得不錯的那誰了……

而日本人更加不能理解的是，為什麼此前二十來年，這些兔國車企，都是默默無聞。

可是最近兩年，就跟突然都開了竅似得。

一個個技術都居然突飛猛進。

而且各種大膽的設計，都跟不要錢一樣，層出不窮的冒出來。

這是他們怎麼也想不通的。

難道就因為他們的精加工領域，有了重大突破嗎？

這也不至於吧？

其實他們不知道的是，兔國這些車企，之所以技術一個個都有了突飛猛進的發展。

是因為星火科技，開發出了一款全新的雲計算平台，來給他們做設計服務。

而這就是此前，咱們提到到了設計了。

以前，一說到國產工具機和汽車落後。

很多人都知道汽車是發動機不行，工具機是材料和加工精度不行。

可要說到深層，那就不知其所以然了。

其實真正的落後時從設計上開始的。

以前我們的設計師不行！

不能從一線工人的角度出發來設計工具，做設計全憑臆想，全憑自己的喜好。

這樣能設計出好的工具，那才有鬼。

就比如工具機，人家日本人工具機，每個零部件的安放位置，和零部件之間的距離，甚至是零部件的形狀，都是有講究的。

這樣的設計，就能夠最大程度的化解，工具機工作時產生的震動。

從而保證工具機運行的平穩，保證加工的精度。

而在汽車發動機領域也是一樣，人家每個零部件的形狀，和尺寸設計，還有安裝布局。

這都是人家經過成千上萬的匠人在一線積累的經驗，最後匯總到工程師手裡。

然後人家工程師，根據一線工人的經驗，在做出相應的改善和設計的。

而在這方面，我們就差的太多太多了。

因為根本就不尊重一線的工人，很多南方工廠，根本就是把工人當那啥來壓榨。

工資五六千，還不給交社保，讓工人一干就是十幾個小時。

甚至有個笑話就說的很真實，一個技工是不是老手，只要看他缺不缺手指頭就知道。

甚至在珠三角某城市的醫院，他們最擅長的居然是接手指的手術。

可笑不？可悲不？

就這，在不改變技工待遇，和社會地位的情況下，還要去講工匠精神。

還說要培養大國工匠，反正肖鋒是不太看好。

要知道一個技工，最起碼要三五年的時間才能培養成熟手。

而一個技工，最後能不能上升成為工匠，一方面要看技工自己的悟性。

另外一方面，則是要看社會對技工的態度了。

而反觀我們這邊，不誇張的說，學機械工程自動化的大學生，最後有多少上一線工廠的。

而在幹個三五年之後，又有多少人選擇轉行的？

所以在培養技工，追趕德日方面，我們還差的遠著呢。

但為啥在缺乏技工，和真正好的設計師的情況下，最近我們國內的工廠卻在技術上又接二連三的取得了重大突破呢？

這就是日本人想不通的！

要說起對兔國的了解，可以說沒有人比日本人更清楚了。

也正是因為他們了解兔國的技術水平，以及工匠培養體系，所以此前他們一直抱著樂觀的態度。

並不認為，兔國能夠在很短的時間內，在某些製造領域追趕上他們。

可是最近兔國車企，接二連三的爆破，卻讓他們感覺有點瞎了眼。

這尼瑪，難道之前的判斷，全部出錯了？

可他們不知道的是，這完全是因為星火科技在背地裡，幫助那些兔國企業開了黑科技。

要說以前咱們設計師弱，一方面是因為咱們沒有合理的技工培養體系。

而且企業也不注重經驗的積累，甚至很多企業的老闆，完全是就想著撈一票就走。

對於技術根本就不投資，對於技工，那更是當牲口，根本就不看重。

可是近些年來，隨著實體企業經營日漸艱難，很多企業也不得不改變他們以往的態度。

可畢竟技術和經驗多積累是需要時間的，而且技工培養，也同樣是需要時間的。

可問題是，我們目前是繼續技術升級，根本就沒時間等。

那怎麼辦？

既然硬體達不到要求，那就只能從軟體上下功夫了。

比如這次星火科技，就專門開發了CAM和CAE軟體。

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