2005 德國人慌了（1/2）

兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

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這下BMW是徹底傻了！

以前他們在兔國，可是從來沒遇到過這樣的情況啊？

換了以前，他們靠著頂級別摸我的招牌，還有自己的藍天白雲標，再加上炒作了多年的德國製造的神話。

給自己標榜的高端車的人設，以及所謂的駕駛樂趣的文案手法。

把自己包裝成了高端車的形象。

在兔國，他們可是一貫橫著走的。

不管去到那裡，那都是高人一等的存在。

總有不少兔國地方政府，和企業，願意對他們笑臉相迎，想要主動找他們談合作的。

目的無非就是希望他們去當地建廠，辦企業，招人創造就業崗位而已。

可BMW對那些人從來不假以辭色。

可是沒想到，這次他們竟然被打臉了。

就在他們還猶豫，要不要和名廚集團合作的時候，人家就已經放出風了。

讓他們滾蛋，和晨華分家，兩家各玩各的。

以前，你們不是隔三差五就要去上面鬧，說要獨立自己搞經營嘛。

那是以前晨華要依賴你們，希望從你們那裡獲得技術支持，所以人家不願意和你們分家。

可是這些年來，晨華從你們得到個鳥的技術啦？

這些年來，人家也算看透了，德國佬最特娘的摳門，也最特娘的操蛋。

甚至還不如日本人。

這些年來，國內的車企，如果說近現代的發動機製造起步，哪個不是從模仿三菱的4G系列發動機開始的？

而且這些年來，你看日本人說過什麼？

在看看你們德國佬，當年一汽的人，不過借鑑了一款你們不用的捷達的1.6L的發動機。

結果你們就炸鍋了，上躥下跳，先是讓德國媒體狂噴我們兔國盜竊你們智慧財產權。

在國際上大肆抹黑施壓，然後在我們國內也是上躥下跳。

又說要去上告，又說要去打官司的。

最後把一汽搞得灰頭土臉，最後那款奔騰車上市計劃也是不了了之了。

所以從那時候開始，兔國人就把德國企業看透了。

這就是一群吝嗇的葛朗台，防著咱們比日本人還很。

其實要不是因為咱們國內特殊的戰略需求，咱們早就應該把他們一腳踢開了。

不過也就是一方面處於經濟合作，一方面處於政治拉攏，還有一方面是因為咱們技術方面的短缺。

咱們才一直保持著和他們合作的關係。

不過這種合作關係，隨著德國人最近不太明智的一些言行舉止，以及咱們這邊在半導體和機加工領域的一系列突破。

這種合作關係，已經不在像以前那樣必要了。

德國人也漸漸感受到了咱們上層對他們的冷淡。

在看看日本人開始漸漸轉變的風向，德國人好像也明白了什麼。

但他們時吝嗇慣了，總覺得自己的技術天下追牛掰，總覺得把這些技術轉讓給咱們他們就虧了。

而且還想靠著一些技術的優勢，趴在咱們這邊吸血。

可是漸漸的他們發現，在很多領域，尤其是工業領域，那些兔國工廠的採購招標當中。

德國的企業已經開始漸漸被踢出局了。

比如以前很受歡迎的西門子，從今年開始，在各種工廠採購招標中，中標率就開始暴跌。

不管是從他們的工業解決方案也好，還是從他們的工具機作業系統也好。

反正越來越少的兔國企業，採購他們的產品了。

以前他們還能高高在上，不太在乎，因為他們看來，沒有替代品的兔國企業，早晚還是會回來跪舔他們的。

到時候他們還可以一波流漲價，算是懲罰這些兔國企業不識抬舉。

可是這次，他們卻狠狠的挨了一耳光。

幾個月，甚至半年過去了，原本想像的回流，並沒有出現。

那些兔國企業不但沒有回頭找他們，甚至他們還聽聞到一些消息。

就是說，那些兔國企業在用了他們本國的替代品之後，紛紛表示真香。

並且一個個都表示，以後再也不會用德國的東西了。

又貴，態度還高高在上，骨子裡都透著一股傲慢。

以前大家為了能拿到他們的工具機，和生產線也只能捏著鼻子忍了，現在……

呵呵，滾你姥姥的吧！

這下很多德國企業都慌了，開始紛紛主動找上以前合作的兔國企業。

結果不是吃了閉門羹，就是被人家領著打太極。

而BMW方面是沒想到，這樣的戲碼，居然這麼快就落到了自己頭上。

想不到，自己居然會有被人冷落和看不起的一天。

以往他們都是高高在上的存在，可沒想到，現在在一個做快餐的眼裡。

人家卻不想和他們玩？

這可是讓德國人出離的憤怒了。

他們很想通過一些手段來懲戒名廚集團一番。

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