1704 多線突破（2/2）

而靠著這柔性加工工具機取得突破的可不止是鐵老大一家，比如華陽石油，最近就靠著這台工具機，加工出了不少他們造LNG船的專用設備。

以至於最近HD造船廠也不知從哪裡得到了消息，知道他們在造LNG船。

這下這家企業可算是感受到了危機感。

不過這華陽石油可不歸他們管，人家不屬於造船體系。

於是他們也不知通過什麼關係找到了星火科技，也想從他們這裡進口一些柔性工具機，回去自加工需要的設備。

對於他們的請求，星火科技自然不會拒絕。

不過唯一的條件就是，他們要等！

現在他們收到的工具機訂單，已經排到三年之後了。

沒辦法，誰讓他們的工具機性能實在太優越了呢！

以往困擾咱們的精加工問題，可以說是迎刃而解。

很多領域都靠著這工具機取得了重大突破。

就比如在直升機製造領域，以前咱們在加工直升機專用的臥軸發動機的時候，是怎麼也解決不了加工精度的問題。

最開始咱們只是受困於材料。

咱們進口了鷹國的黑鷹直升機就開始模仿了。

當初曾經鬧出過一個笑話，那就是咱們拆了黑鷹的發動機。

然後在復裝，可最後是怎麼也裝不上這台發動機。

後來又從新換了一批人，進行第二次，第三次復裝，可是越裝越是裝不上，最後甚至還多出來好幾顆螺絲…

這裡面的門道可多了去了，懂得自然就懂。

這說道根子上，就是精加工和工藝工序的問題。

於是咱們就乾脆放棄了，就開始著手引進毛熊的直升機。

而毛熊的直升機設計理念，則和鷹國人走的完全不是一個路子。

他們的直升機，設計和他們的戰鬥機，完全是秉承的一個理念。

那就是大力出奇蹟，只要推力夠大，那就是一塊鐵坨坨都能給你送上天。

這就是毛熊直升機設計師的設計理念。

至於什麼直升機飛行壽命，發動機壽命，後期維修保養，什麼費不費油，經濟不經濟之類的，那完全不在毛熊設計師的考慮範圍之列。

因為他們設計的直升機也好，戰鬥機也罷，都是出於從戰爭角度出發而考慮的。

在他們看來，你飛機就算在省油，壽命就算能夠達到五千小時，一萬小時又怎樣？

真正要是進入戰鬥的話，也就是那一下子的事。

所以你就不需要考慮什麼壽命，和費不費油的問題。

只要他能在空中完成那一下子就足夠了……

就是這麼簡單粗暴！

而這種設計風格，要是放到家大業大的毛熊家，那自然是沒錯了。

因為人家是真正的地大物博，國土下的大型油田就不計其數。

油錢什麼的，人家根本就不用考慮。

至於說維護保養，那更是不在話下。

因為發動機設計的就是簡單粗暴，為了讓發動機抗造，人家發動機的關鍵零部件用的都是鈦合金零部件。

這玩意本身就造價昂貴，而且因為鈦合金質地堅硬，加工的時候，也非常困難。

普通工具機，你根本就加工不了。

這也就大大提升了咱們仿製毛熊發動機的難度。

後來就算仿製了一批出來，咱們又發現，根本就用不起啊！

這特麼的完全就是個油老虎啊！

而且零部件還要經常更換，一個個鈦合金的零部件，鈦合金本身就貴，加工更貴、。

一台仿毛熊的直升機發動機的零整比，甚至比奔馳和沃爾沃還要高。

要知道這兩家可是汽車界出了名的黑心車企，他們黑就黑在零整比高這一點。

說白點就是整車賣的時候看似不貴，但當你有零部件壞了，需要維修替換的時候。

買零件的錢，絕對能整哭你！

有人算過，你如果又一台沃爾沃的車子，如果你把車子的零部件全換一遍。

那麼你要花掉的錢，將會是你買一台全新沃爾沃的6倍還多。

而奔馳，那更是只高不低……

而我們仿冒熊的直升機發動機，也面臨類似的問題。

造的出來，但卻養不起。

以至於後來，咱們不得不放棄了仿製毛熊直升機的路線。

轉而開始和法國合作，開始學習歐洲和鷹國的直升機研發路線。

而且最近幾年，隨著咱們在金屬材料方面取得的諸多突破，咱們的直升機發動機也終於是有了一些進展。