第一千五百零四章 小家子氣嗎（1/2）

所以，無論這輛試運行的火車，給了馬士英、李顒如何「慘痛」的教訓和難忘的記憶，大將軍府從上至下，已經心照不宣地認定了火車的巨大作用，這樣一來，事情就好辦了，只需要不斷地去改良和完善，而不是從根本上去否定。

老成但不老實的熊汝霖，當時有一句豪言，「如果此鐵牛可以耕地，熊某保證，三年時間，大將軍府所轄之地產出的糧食，提高至少三成。」

吳爭當時毫不客氣地轉頭對宋應星、戚道昆等人道：「一年，你們只有一年時間，孤要看到火車速度提升五成……。」

宋應星堅定地答道：「我願立下軍令狀。」

吳爭隨即道：「載重也要翻一番。」

吳爭自然不想將視其為「神器」的火車，當作大型卡車來定位。

宋應星稍有為難地道：「想要載重翻一番，牽扯之多，恐怕不能在一年內解決。」

吳爭就象沒聽見，「左布政使想要的鐵牛耕地，理論上是能達到的，將動力輕量化、便攜化和低成本化……兩年，本王至少要看到樣機，如何？」

宋應星愣了半晌，最後梗著脖子道：「如果王爺能提供足夠多的銀子和人手……宋某或可一試！」

人手不缺，華夏從古至今最不缺的就是人。

銀子，銀子，還是銀子……吳爭無語了。

……。

大將軍府確實缺銀子。

這五年多的時間，就沒一天不缺銀子。

可缺歸缺，日子不是照樣過嗎？

相反，與財政司長年窘迫的困狀相比，坊間經濟卻是非常的寬鬆，也是，華夏從不缺少銀子，特別是江南，有明以來，海外貿易的豐厚利潤，幾乎可以用「日進斗金」來形容。

而民間沉澱下來的財富，甚至需要專門挖地窖去埋起來。

準確地說，大明確實失去了一個稱霸世界的良機。

早於西方數十年就開始萌芽的初級商業資本，因為得不到正確的引導，僅被埋於地下，而轉化不成再生產力。

而吳爭一直以來就在做這件事，引導巨大的存量資本進入流通，這本就是最大的金融改革。

不需要用武力搶奪、更不需要進一步分化階級，將餡餅不斷地做大，促使了江南資本如滾雪球般地壯大起來。

江南商會，毫無疑問，是其中最具代表性、也最具實力的標誌。

不管政治、不論立場，只要是銀子，就可以入股。

江南商會以一種前所未有的包容性，將整個中原及東南沿海乃至海外番商，統統攬了進來。

吳爭沒有持有江南商會的股份，除了江南商會旗下漢明銀行中，吳爭占了一成半股份，變相擁有大概半成江南商會股權之外，可以說，大將軍府對江南商會的控制度，是非常低的。

這也正合了所有大小股東的心愿，沒有一個商人會想把自己的財富和命運置入官府的控制之下，而吳爭給了他們相對「絕對」的自由。

這也是江南商會發展到今天，幾乎將所有人的利益都順利捏在一起的主要原因。

不僅僅紅毛艦隊統帥克里?索恩想入股江南商會，也不僅僅是濟爾哈朗、洪、范等人已經入股江南商會，事實上，只要兜里有空閒銀子，甚至沒有空閒銀子的，都一門心思想著「送銀子」入商會。

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