第三百四十九章 深空首航（2/2）

深空號三台光子發動機逐步提升功率，蠻橫的光子和中微子流，推動著深空號一往無前地衝刺。

虛擬顯示屏上的速度，正瘋狂地跳動著2760……5027……8391……

［警報！遭遇游離粒子云……］

如果有人可以看到深空號，就會觀察到深空號前半部分正遭遇可怕的撞擊，虛空中無數游離粒子，和深空號表面擦出了火花。

任英武一臉鎮定，這是預料之中的事情，只要速度足夠快，撞到一顆原子都會有反應。

當速度突破1.8萬公里每秒時。

［警報，光子壓力0.0214……］

所謂的光子壓力，就是飛船進入亞光速飛行狀態時，必然遭遇的一種阻力，可以理解為類似於空氣阻力的東西。

速度越接近光速，飛船正面承受的光壓就越大，一旦飛船進入光速90%，就如同無時無刻在對撞室裡面一樣。

任英武將油門踩到底，經過連續3.7小時的加速，深空號終於到達了極限。

此時深空號的飛行速度為2.34萬公里每秒，相當於光速7.8%。

這個速度比預計的光速8%，慢了0.2%左右。

達到2.34萬公里每秒的極限速度之後，飛船發動機進入低功耗的慣性飛行模式。

深空號只需要用一部分動力，用於抵消游離粒子和光壓即可。

當然這飛行速度其實還可以提升，只是如果繼續加速，會導致飛船失去制動和返回的燃料，成為永遠漂流在宇宙星空的孤船。

24小時之後，深空號已經前進了20億公里，距離NM36衛星城不足157億公里，8天左右便可以達到NM36衛星。

比起之前動輒五六百天的飛行航程，用9天時間跨越177億公里，這已經快到沒邊了。

這個速度在太陽系內使用，差不多已經足夠使用了。

……

新君士但丁堡衛星城。

中微子通信發送回來的數據，讓高梓尚興奮起來：「真不愧是反物質燃料，和光子發動機絕配。」

「看來原型機已經沒有什麼大問題，接下來可以改進一番，便可以推出第一代光子發動機了。」楊天生一邊瀏覽數據一邊說道。

宇宙飛船研究院的人也跟著高興起來，低亞光速飛船終於可以進而研製階段了。

［註：低亞光速是指飛行速度低於光速30%，另外還有中亞光速（光速30%～59%）、高亞光速（光速60%～89%）、極亞光速（90%～99%）］

高梓尚翻看著數據，忽然轉過頭向宇宙飛船研究院的人說道：「深空號出現了一些應力損傷，你們看看。」

什麼他們趕緊瀏覽著深空號反饋回的數據，飛船設計工程師米萬里看完數據之後，無奈地回道：

「光子發動機加速度太快了，深空號的一部分結構承受不住這加速度，我們會改進的。」

「可以使用簡併態材料作飛船骨架。」高梓尚提議道。

對於這個建議米萬里搖了搖頭：「我們的簡併態材料加工技術不行，如果大量使用簡併態材料的零件，會導致飛船超重。」

「這樣啊！」高梓尚眉頭一皺。

這是一個非常無奈的現實，尼伯龍可以大量應用簡併態材料作為飛船零件，那是因為對方簡併態加工技術比新人類好。

例如那艘尼伯龍飛船外殼的N16—N—2就一層，而新人類卻需要3層，導致同面積下的重量比對方高了3.4倍。

簡併態材料本身就是超重，如果大批量應用，普通物質製造的天舟級飛船死重大約670噸左右，而簡併態物質可能要達到1萬噸以上。

面對這種情況，宇宙飛船研究院只能儘可能減少不必要的零件使用簡併態材料，免得飛船超重。

宇宙飛船的設計，必須平衡好發動機動力和飛船死重。