第二百七十四章 突入（1/2）

3月18日，凌晨4點37分。

距離藍星58萬公里處的超遠軌道上，第一顆突入的小行星，正在飛向藍星。

對於這顆直徑在874～965米的S型金屬質小行星，根據球體的體積計算公式：V=（4/3）πr^3。

我們可以得出該小行星的體積約為3.4939億立方米～4.7028億立方米之間。

M型岩石質小行星的平均密度在3～3.5間，主要成分是矽酸鹽；S型金屬質小行星的密度在5.5～6.0間，主要成分是鐵、鎳和矽酸鹽。

這顆小行星的質量就在19.2164億噸～28.2168億噸之間。

如此龐大的質量，以第二宇宙速度撞擊藍星，產生破壞力接近10萬兆噸的TNT，舊人類時代所有的蘑菇蛋加起來，都沒有這顆小行星的零頭大。

而這樣的小行星有12顆之多。

那麼G組織是如何搬運質量如此龐大的小行星

其實一直以來G組織的月球總部，對於藍月系的近地小行星都有密切監控和勘探。

一來是為了提防這些小行星撞擊月球和藍星；二來是這些小行星上面蘊含著豐富的資源。

不然月球方面不可能在一時間準確找到這麼多適合的小行星，也不可能實現快速偏移小行星軌道。

此時這顆小行星上的一側，有一處明顯的撞擊痕跡，這是某種太空飛行器撞擊小行星遺留下來的。

要靠瞬間的撞擊，給小行星一個切向力，讓其軌道改變，需要哪一個規模的太空飛行器

以直徑1公里的小行星為例，通過超算的模擬計算，估計需要500噸質量的火箭，以第一宇宙速度撞上才能產生效果。

看起來需要的火箭非常巨大，實際上這是相對而言的。

G組織在月球的宇航火箭，是和NASA的土星五號一脈相承過來的。

土星五號的很多指標是非常驚人的，它的總重量約為2970噸，最大直徑10.1米，高度110.6米，近地軌道運力140噸，地月轉移軌道極限運力48.6噸。

這個數據看起來，並不足以達到500噸的規模。

但是所有人都忘記了一個問題，那就是環境不一樣，在引力只有藍星六分之一，大氣層稀薄到近乎沒有的月球上，土星五號的有效載荷可以提升10～30倍左右。

更何況盤踞在月球幾十年的G組織，他們必然更加重視宇航火箭和宇航飛船的發展。

發射過來「搬運小行星」的大型火箭，整體質量就達到6400噸左右，10萬公里之內的有效載荷到達3300噸，50萬公里在2400噸左右、115萬公里在1500噸左右。

這種運載火箭，其實更加像宇宙飛船。

而且有效載荷並不代表全部載荷，比如撞擊在小行星表面的部分，還有30%質量來自於運載火箭的死重部分。

這種被G組織命名為「土星八號」的大型運載火箭，攜帶了三個分體式附體芯，可以對於小行星實行三次撞擊偏移軌道。

另外土星八號的火箭主體，也在小行星周圍伴飛，用自己的質量影響小行星的飛行軌跡。

配合G組織擁有的量子計算機，他們可以精確的將小行星偏移到預想軌跡上，對於藍星或者其他飛行器，實施精確小行星打擊。

第一顆小行星上，就被兩個800噸質量的分體火箭芯體撞擊了兩次，成功向小行星施加了兩次切向力，加上主體火箭在一旁，利用本身質量來影響小行星飛行軌道。

……

3月19日，旭日東升的8點14分。

「黃院士，幸不辱命。」李國慶滿眼血絲向黃明哲匯報導。

「辛苦了。」

黃明哲立馬轉過頭向秦經緯吩咐道：「立刻發射火箭。」

「是。」

外太空戰略辦公室裡面，眾人緊張又迅速的安排著各項工作。

在三大航天發射中心的5枚長五—E已經準備就緒，工程師們將設備組裝在芯三級上，然後組裝上整流罩。

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