第二百五十八章 早知道就好了（上）（1/2）

比帕加尼先生更興奮的是紐博格林賽道的管理方。今天有超級跑車在這裡刷新了記錄，以後再有超跑產家想要挑戰這款風之子的地位，必然同樣會到紐北來刷圈速以便證明自己的優秀。也就是說，只要賽道管理方不作死，以後的賽道將會有源源不斷的客戶前來，長久的生意，還有比這更讓人開心的嗎？

巨大的喇叭聲直接把六分四十六秒的成績在整個紐北賽道宣布了出來，所有之前沒能在顯示屏這裡看到成績的人，無不目瞪口呆。什麼車，竟然能夠跑到六分四十六秒？

帕加尼zondat，這款車一經出世，就獲得了驚天動地的名聲。帕加尼先生已經開始琢磨，該用什麼樣的宣傳手法來將這款車大肆宣揚了。

當然，這並不妨礙帕加尼先生以及所有帕加尼的員工加上哼基寧舒牛赫這樣的頂尖的車手用朝聖一般的目光看著郭泰來，他們都清楚，創造出這一切的那個人是誰。

能直接用zonda的車身形狀改造一番就爆發出這樣的戰鬥力，如果郭泰來從頭開始設計一款超級跑車的話，那輛車將會是什麼樣的讓人憧憬的性能？

郭泰來和帕加尼先生一起招待哼基寧和舒牛赫，聽取兩個當時最牛的車手對於車子的駕乘感受的時候，這邊發生的事情已經隨著各種電波信號傳到了世界各地。

蘭博基尼和法拉利知道zondat會很優秀，但是他們沒有想到竟然會這麼優秀，直接吊打他們所有的車型。

六分四十六秒的強悍成績，簡直就如同天塹一般豎在那邊。帕加尼這個老朋友的第二款車型，不，第一款車型的改款，居然就讓他們兩家超級跑車製造商以前製造的所有的超跑全都相形見絀，只能眼睜睜的看著它將所有的記錄提升到了一個無法想像的數字。

他們可是清楚的知道郭泰來在其中起了什麼作用的。如果能和郭泰來合作那麼一兩款的超跑，那麼法拉利和蘭博基尼是不是可以重新奪回超級跑車的領頭羊位置？想到這裡，兩家超跑廠商的老闆，心都不約而同的灼熱起來。

特別是法拉利，郭泰來之前就表達了善意，願意收藏今後法拉利出品的所有超跑，而他們也表達了願意和郭泰來合作一款車型的願望。如果郭泰來同意，這款新車型就像法拉利恩佐或者laferrari一樣，單獨命名為ferraritxxx又有何妨？

蘭博基尼之前沒什麼表示，但是蘭博基尼和帕加尼先生的交情關係是絕對不一般的，說句不客氣的，帕加尼先生就是蘭博基尼培養出來的，加上之前毫不猶豫的借出賽道的情分，不敢說一定能讓郭泰來願意合作，但是親自見面談一談這個事情還是有機會的。

連蘭博基尼和法拉利都是如此，其他的那些大大小小的廠家接到消息之後心情可見一斑。驚嘆之餘，就是說不出的慶幸。幸虧啊！幸虧帕加尼只是一家手工打造超跑的廠商，每年的產量有限，撐死也不會超過幾十上百輛，否則的話，這還有其他產家的活路嗎？

動心的可不止是蘭博基尼和法拉利，邁凱倫應該是最早和郭泰來合作的，奔馳也同樣不甘落後，寶馬雖然開始沒怎麼聯絡過，但勞斯萊斯不是寶馬旗下的嗎？那不是也和郭泰來有合作？據說前段時間奔馳的一個朋友透露，郭泰來還有意在摩托車方面和寶馬合作一下，這不就是現成的機會嗎？

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