第十九章 修車師父大熱門（2/2）

擺錘的位置在賽車後排，雖然大家比賽用的都是跑車，後排沒多少空間，但把沒用的裝飾拆掉放個擺錘還是可以做到的。

擺錘的分量很重，這會增加賽車大量自重，影響賽車的最高速度以及加速度。

但相應的，因為自重增加，賽車變得更易操控了。

對於水平有限的玩家來說，賽車自然越容易操控約好，因為這等於是提高了玩家的容錯率。

但對夏光這樣的頂尖玩家來說，加速度與最高速度的損失原因大過了操控提升帶來的好處。

現在就只看平衡擺錘在過彎時提供作用能否彌補極限速度降低帶來的損失。

「檬檬幫我記錄一下數據。」

夏光要開始測試了。

先是用未裝載平衡擺錘的賽車跑了三圈，使用的地圖是彎道最多也最急的高架賽道。

然後給賽車裝上平衡擺錘，驅車又開了三圈。

效果十分明顯，不管在哪個方面。

上坡，起步，加速都變慢了，但幾乎所有200邁以上過不去的彎道，在平衡擺錘的輔助下都能輕鬆通過了。

過彎不需要減速，這個優勢有多大不好說，但在高架這些滿是彎道的地方，一個精緻實用的平衡擺錘效果有多明顯大概只有當事人才清楚了。

「這思路是對的。」完成測試，夏光對鄒源說，「擺錘能夠有效提高過彎時的速度上限，用氮氣加速也可以彌補最高速度的下降。

問題是，這個擺錘的設計還有缺陷，連續過彎時會十分生澀。」

「我認識一個機械工程專業的高材生，讓我找找他的聯繫方式。」鄒源立刻翻起了通訊錄。

和夏光鄒源一樣認識到在高端比賽中改車重要性的玩家不在少數。

很快，可能掌握了改車專業知識的理科男生就成了網絡上的香饃饃。

「海都高架單圈記錄全網第三十七名，找一個專業改車隊友！」

「剎車片改造的六個小技巧。」

「南翔機修畢業，專業修車三個月，熟練使用CAD，找一個大腿車神。」

「洗鐵路俱樂部招聘車輛改造工程師，一經錄用，待遇從優。本俱樂部連續一周獲得公路賽冠軍，資金儲備雄厚大神車手如雲，劍指世界冠軍！」

自從資格賽開始之後，越來越多的玩家了解到了這場狂野飆車世界盃賽不是一個人莽就能贏的。

車技好是一回事，在高強度的比賽過程中，讓賽車適應不同的賽道和保持最好的參賽狀態也十分重要。

除非是那種即車技超神又掌握了高級改車技術的玩家才有可能靠著自己的力量登頂。

但一人身兼兩職，所需要付出的精力也同樣遠超旁人。

畢竟專心做一件事永遠比做兩件事要容易。

所以隨著資格賽的角逐漸漸激烈起來，越來越多的玩家明白到了一個優秀的修車師父有多麼重要。

一些因為各種各樣的原因，開服開始就鑽研改車的玩家莫名的發現自己身價上升了。

個別在洛聖都和海都開了改車店的玩家，生意更是一日千里。

不知從什麼時候開始，《極速挑戰》中除了一些公認的遊戲之神外，又多了一種新的神位。

一種讓多數車神選手都必須抱大腿的神位——改車之神！