第二百二十章 連鎖反應（2/2）

他們在天空中碰上美軍的p51戰鬥機之後，驚訝的發現這些美國新式戰鬥機性能極其優越，不管是飛行速度、加速性、中低空機動性能，還是高空機動性能，都已經遠遠把他們所用的隼式戰鬥機這種主力戰機拋到了背後。

而且美軍還經常讓一些老式的p40在高空巡邏，抽冷子就高速俯衝下來，狠狠的揍他們一頓之後，掉頭就跑，等他們想要追擊的時候，這種p51新式戰鬥機就開始和他們纏鬥，拖住他們的戰鬥機，讓他們不得分身去追殺p40戰鬥機。

結果幾次空戰下來，日軍戰鬥機損失慘重，飛行員也損失很大，不得不放棄了對緬北制空權的爭奪，退出了緬北的空域。

這麼一來駝峰航線的運輸機，就徹底不用再走危險的北線，而是轉而全部改飛相對安全的南線，從緬北上空飛過，來往於中國的昆明和印度的汀江機場。

這麼一來使得運輸機隊的損失率大幅降低了下來，運輸效率得到了大幅提升，自然而然運往國內的物資數量也得到了很大的提升。

方漢民聽聞，單單是這兩個月運往國內的物資數量，就比以前提高了近一倍左右，許多原來儲存在印度的武器彈藥，現在得以被運入到了國內，交付給了國內的遠征軍使用，大大增強了國內部隊的作戰能力。

相對來說，也迫使史迪威不得不對駐印軍稍微摳門一點，這也是沒辦法的事情，總之這些槍枝彈藥在今後兩年時間裡，還會被大部分用於對日作戰方面，所以方漢民也沒啥感到不爽的。

整體上因為方漢民率部奇襲密支那機場這一件事，引發的連鎖效應，導致了日軍第五飛行師團，失去緬甸北部的制空權，整整比歷史上提前了大半年的時間。

這大半年時間裡，導致了運往國內的物資數量，比歷史上同期運往國內的物資數量，提升了近六成，這是方漢民所不知道的事情，也是沒有想到的事情。

另外霍克還告訴方漢民一件事情，那就是在五月中旬之後，隨著胡康河穀雨季的徹底到來，胡康河谷之中原來第十八師團修築的野戰公路，被洪水徹底切斷，原來第十八師團還可以將物資用汽車運到孟拱，但是現在他們只能將物資用汽車運至到拉洪，便無法再朝前轉運。

即便是這樣，在美軍取得了緬北制空權之後，現在的美國航空隊也沒放鬆對已經十分苦逼的日軍運輸線進行攻擊。

第二十六航空大隊和第二十三航空大隊的轟炸機和戰鬥機經常飛到胡康河谷上空進行巡航，轟炸機主要精力放在了這條第十八師團生命線上的橋樑上，經常對沿途的橋樑進行轟炸，迫使日軍只能拼命的搶修這些被炸毀的橋樑，來維持他們的交通。

而戰鬥機則喜歡沿著公路進行飛行，一旦發現公路上出現日軍的運輸車隊，便立即俯衝進行掃射，這也給日軍的物資補給造成了極大的影響，大量日軍的汽車便被飛機擊毀。