第十五章 運氣（1/2）

在繞過了沙勞卡陽河谷之後，孔權他們便繞到了密支那的西北部的瓦扎，瓦扎是一個從密支那前往孫布拉蚌和葡萄途中的一個小地方，距離密支那大概還有七八十公里的距離，之前這裡也並未有日軍駐守

。

但是當孔權率領小分隊抵達這一帶的時候，卻意外的發現，日軍在這裡居然派駐了整整一個中隊的兵力，卡在了這裡。

於是他們立即便把這個重要情報反饋給了方漢民，方漢民也有點感到疑惑，有點想不通為什麼鬼子在這種兵力奇缺的情況下，還不惜放一個中隊，在瓦扎這個鳥不生蛋的小地方駐防。

但是他在觀看了地圖之後，就想明白了這個問題，孫布拉蚌和葡萄，都是位於胡康河谷北側枯門嶺山脈北側的地方。

遠征軍第九十六師殘部當初在撤回國內的時候，就曾經途經過孫布拉蚌和葡萄，從這一帶向北翻越高黎貢山，回到了國內，是唯一一支成功穿越野人山，最終翻越高黎貢山返回國內的一支部隊。而孫布拉蚌和葡萄，在幾個月之前，也處於日軍的控制之中，但是在駐印軍發動對胡康河谷的反攻之後，英國方面和遠征軍聯合派出少量部隊，已經克復了葡萄和孫布拉蚌，但是由於這邊的道路情況比起

胡康河谷更為惡劣，所以不便於從這一帶進攻密支那。

但是日軍卻不得不防著中國駐印軍會從這個方向偷襲密支那，所以才會在瓦扎這個小地方安排了一個中隊的兵力進行駐防。

另外還有一點，就是自從去年開始，密支那機場遭到襲擊之後不久，便不斷遭到美國航空部隊的反覆轟炸，逐步將日軍的空中力量趕出了密支那，收縮回了緬中一帶。

這麼一來日軍的戰鬥機便無法繼續在中緬邊境上空肆虐了，這使得原來走駝峰航線北線的運輸機，便得以改飛相對稍微安全一些的南線，飛越高黎貢山前往昆明。

所以這近一年來，大批中美運輸機開始從這一帶飛越緬北上空，期間也少不了會有飛機會出現故障墜毀在這一帶林中。

另外日軍前期雖然被壓縮回了英多一帶，但是這一帶空域還是屬於他們戰鬥機作戰半徑以內。

偶爾日軍戰鬥機，還是會偷偷的溜到這一帶上空，偷襲或者伏擊過往的中美運輸機，導致一些運輸機被日軍戰鬥機擊落。

所以埃夫勒的101特遣隊便領到了一個新的任務，那就是安排他們的小分隊，加強在孫布拉蚌一帶叢林中的活動力度，在這一帶搜救因故障墜毀或者是被日軍擊落的運輸機飛行員。

偶爾也會有在胡康河谷執行任務的轟炸機和戰鬥機，會出現故障或者是被日軍地面炮火擊傷，也會飛到這一帶跳傘。這一年來，聽說埃夫勒的101特遣隊單是在孫布拉蚌一帶叢林中，就成功營救出了近百名飛行員，另外他們摟草打兔子，也經常襲擾孫布拉蚌的日本駐軍，甚至遠程滲透到密支那外圍一帶，進行一些襲擾破

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