第六十四章 出發（1/2）

隨著方漢民一聲令下，一隊隊首批出發的人員便朝著已經發動引擎的運輸機走去，魚貫登上了飛機。

這一次按照計劃，第十航空隊一共給他們調撥出來了八架dc3和c47運輸機，以供他們空降作業，與其說是兩種運輸機，其實這兩種運輸機只是親哥倆，c47本來就是民用dc3運輸機的軍用版，改動並不是很大。

而且珍珠港事件之後，美國猝不及防被拉入戰爭之中，一時間對各種武器需求量暴增，而各武器生產公司，一時間也造不出足夠美國使用的武器。

於是在戰前被作為民用客機或者運輸機的dc3便被大量徵用，投入到了戰爭之中，故此才會出現美軍航空兵同時使用dc3和c47這親哥倆的情況。

不過兩者改動有限，一起使用也影響不大，維修保養也基本上差不多，性能也沒啥特殊的變化，所以說這兩種運輸機，其實是屬於一種運輸機。

這些運輸機，每架可運送二十八名成員，另外加上部分空投物資，特務連一百七十餘名人員，實際上七架已經夠用了，但是考慮到可能會個別飛機起飛之前遇上機械故障，故此多給他們調撥來了一架飛機作為備份。

但是即便如此，起飛之前這些飛機還是有兩架引擎出現了故障，於是方漢民只好把這些人塞入到了六架飛機之中。

好歹c47運輸機或者是dc3運輸機比較皮實，雖說額定載員是二十八人，但是在戰爭期間，因為戰爭需要，往往會超員進行飛行。

更何況這時候不講究舒服不舒服的問題，如果沒有足夠的飛機的情況下，不攜帶大量的物資，單單是運送人員，有時候c47運輸機裡面，甚至會被填鴨一般，塞入四五十個士兵，只要不嚴重超重，這傢伙照樣能安全起飛。

所以雖然有兩架飛機引擎臨時掉鏈子出了故障，但是這一百七十來號人，還是被輕鬆塞入到了剩下的六架飛機肚子裡。

就算是今天三架飛機出故障，這麼多人也會被塞入五架飛機里，照樣起飛。

他們起飛的時候，已經是凌晨時分了，這時候因為日軍缺乏夜間戰鬥機，所以美軍方面往往進行空降作業的時候，都會選擇夜間起飛，天亮之前抵達空降地點上空，在天亮之後，進行空降作業。

這樣做比較安全，日軍就算是天亮時候發現了美軍的運輸機，也無法及時呼叫來戰鬥機對其進行驅逐，等日軍戰鬥機飛來的時候，這些運輸機早已空投完畢，掉頭飛回去了，日軍戰鬥機這時候追之不及，也只能悻悻作罷。

更何況這一次為了他們空降行動成功，還有第23飛行大隊的十架p40戰鬥機為他們提供護航，所以基本上不用擔心會在空降之前出什麼問題。

雖然起飛的時候，出了點岔子，可是剩下的六架運輸機還是順利起飛成功，在空中打開航行燈開始編組，匯合成一支機隊，繼續盤旋了一陣，等第23飛行大隊的戰鬥機起飛之後，於他們匯合之後，這一隊飛機便轉變航向，朝著並不遠的胡康河谷方向飛去。

機隊很快便飛越過了印緬邊境（印中邊境，因為目前胡康河谷以北地區，實際上還算是爭議地區，應該算是中國領土）的那加山脈，進入到了胡康河谷上空。

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