第二十章 中國空軍（2/2）

方漢民握著陳納德的手說道：「將軍，您能給我們幫忙，我已經感激不盡了！否則的話，我和我的部下們，現在恐怕還要在趕往戰區的山路上艱難跋涉呢！

將軍不要介意，您已經盡力了！對此您不要有任何的歉意！」

「好吧，那麼我就不多說了，飛機將會在半個小時之後降落，你們還有一個小時準備時間，一個小時之後，準時起飛！」陳納德對方漢民說道。

「是將軍！」方漢民對陳納德敬禮道。

接下來的事情還是比較順利的，不到半個小時，第一架被調來的C47便降落到了芷江機場，隨即不久又有幾架C47接二連三的飛來，降落在了機場上。

方漢民數了一下，一共飛來了六架C47運輸機，加上之前機場上停的兩架C47，正好八架，一架不多一架不少，而機場上停的兩架C47正是許明遠他們搭便車從霑益機場飛到這裡的，被陳納德留在了機場作為運送特務營的飛機。

這八架C47還不都是美國空軍的，其中還有兩架機身和機翼上塗得是中國空軍的機徽，很顯然是隸屬於中國空軍的。

這幾年美國人也給中國提供了一批運輸機，以C47為主力，數量大概有一百架左右，組成了中國空軍的航空運輸力量，這些飛機這些年同樣也戰鬥在駝峰航線上，來來回回的不停從印度把物資運回各種物資，並把中國這邊的人員運到印度那邊去。

這幾年來，美國提供給中國的這些運輸機在駝峰航線上也損失慘重，再加上日軍偷襲造成的擊落，現如今中國空軍剩下的C47已經不到三分之一了。

自抗戰以來，中國空軍演繹了一場可悲可泣的悲壯抗戰史，因為中國工業水平太弱，根本無力自產飛機，所以抗戰期間和之前，都只能依靠進口飛機來維持作戰，而抗戰初期進口的飛機大多數屬於老式接近淘汰的飛機，而且來源很雜，再加上日本的干擾，很那維持零部件的供應。

所以之前中國空軍的飛機是毀一架少一架，甚至可能是壞一架少一架，實力比起日本空軍弱的可憐。

而且中國空軍的飛行員也都多是從軍時間很短的年輕飛行員，平均年齡只有二十歲多一點，有些飛行員年齡甚至不到二十歲。

當日軍發動侵華戰爭之後，中國空軍完全處於劣勢，但是年輕的中國空軍卻毫不畏懼的奮勇迎戰。

由於中國的戰鬥機性能落後，起初裝備的還多是二戰之前的雙翼戰鬥機，性能上完全無法和日軍抗衡，但是即便這樣，中國年輕的空軍也還是創造了很多戰績，擊落了不少日軍的飛機。

但是同時中國空軍也損失很大，很多飛行員血灑長空，造成了中國空軍迅速失血，這個時候大批中國的年輕人，特別是那些家世良好，受過良好教育的年輕人，紛紛棄筆從戎，其中不乏一些名校的高材生，放棄了他們大好的前途，毅然決然的加入中國空軍，開始跟抗擊日寇。

國民政府組建的中央航校的校訓上寫著，「我們的身體，飛機於炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡！」這些加入中國空軍的年輕飛行員們，第一步踏入校門，便學到的是這樣一條校訓。