第九百五十四章 信使(2/2)
這樣做當然也會讓三亞當地的潛伏人員面臨暴露身份的風險,但桑切斯認為這總比被哈桑出賣之後讓海漢人來個連鍋端要好,只要能幹乾淨淨地除掉哈桑,那麼西班牙在當地的情報體系至少還可以在未來一段時期內維持正常的運轉。至於說這個信使的今後要交給誰來做,桑切斯認為這並非當務之急,可以慢慢再設法解決。要知道馬尼拉可是有上萬的華人,其中也不乏為西班牙賣命賣了幾代人的死忠,要選拔一些人手重新架設情報渠道應該不至於特別困難。
哈桑的船是他早年向馬尼拉的西班牙人購買的一艘單桅帆船,排水量大約只有百噸上下,船上共有二十多名水手,大部分都是來自他的家鄉波斯。不過因為要與遠東地區各方勢力做買賣的關係,哈桑也陸陸續續收羅了幾名漢人和南亞土著,甚至收容了還有兩個在馬尼拉混不下去的歐洲人。這樣基本可以確保他的商隊在往來於遠東地區各大貿易港之間時,不會遇到語言或者文字上的障礙。
一般來說哈桑主要會根據季節和洋流確定下一站的目的地,以及為此所需在當前港口採購的各種貨物,原本他應該會在三亞停泊之後繼續向西駛往安南,不過這次桑切斯卻提出要求,讓他儘快將當地潛伏人員的情報送回馬尼拉。這就意味著哈桑的帆船在返程時不得不逆著洋流而行,為此得要在南海多兜上一大圈來避開向西的洋流,這意味著航程要增加三到四天。但哈桑並不打算乖乖地聽從桑切斯的指令,對於這次的行動,他自己心中另有打算。
為西班牙人傳遞情報這件事,哈桑並不是心甘情願在做,主要還是為了保住自己在馬尼拉的貿易資格。靠著這層關係,他才能更多地買到諸如皮革、銅錠這樣的緊俏貨。至於從桑切斯那裡收取的幾十個銀幣,也僅僅只是聊勝於無的補償而已,哈桑可不會覺得自己為此所承擔的風險就值那麼一點而已。但隨著馬尼拉貿易狀況的日漸衰落,哈桑認為繼續依附西班牙人的意義也不大了,聰明人就應該早做打算,該改換門庭的時候就要果斷採取措施了。
哈桑前往三亞地區開展貿易迄今已有近三年時間,每次他去當地都會感到海漢的實力在不斷地變強,這種實力不僅僅是體現在勝利港里停泊的海漢艦隊,還有日漸繁榮的市場,一心支持海漢的當地人,以及海漢對外擴張所採取的種種策略。看得越久,他就越明白海漢更加強大的趨勢是難以阻止的,西班牙這些處心積慮的手段,在海漢的發展趨勢面前終究還是上不得台面,將來這兩方要是關係進一步惡化,西班牙派去潛伏在三亞的人非但搞不出名堂,反而有可能加劇雙方的矛盾。而他作為長期為西班牙人傳遞情報的信使,大概就難逃被海漢列為抓捕對象的命運了。
哈桑可不希望被海漢人當作敵人和對手,更不想成為被海漢懸賞通緝的逃犯。他很清楚海漢人的抓捕令有多麼可怕,南海地區有為數不少的賞金獵人,專門在各地抓捕海漢通緝犯,抓到人之後就砍掉其兩隻腳的大腳趾,使其既不會因傷重而死,又無法繼續逃跑。這種犯人被帶回海漢之後,因其已經失去了勞動能力,也不會被發配去苦役營,一般經過審判之後就會用鐵鏈鎖在港口、勝利廣場等人流密集的地方,用於警示民眾。哈桑寧可被砍頭,也不想有朝一日被人用鐵鏈像栓狗一樣栓在外面供人圍觀。
想要徹底的洗白自己,哈桑只有一個可行的辦法,那就是向海漢人投誠,順便將西班牙人的勾當和盤托出,讓海漢抓捕到西班牙探子,才能證明自己的清白。如果能夠獲得海漢人的諒解,那麼今後還可以繼續依託於海漢人建立的貿易體系賺錢發財,比做這吃力不討好,還好承擔巨大風險的信使好多了。
跑完這一趟,哈桑今後也不打算再去馬尼拉了,他準備跟著海漢的船隊北上,去傳說中的雙嶼港見識一下。據說那地方連同周邊地區都已經被海漢所占領,過不了幾年估計又是一個類似三亞的貿易港在當地崛起。哈桑打算去碰碰運氣,趁著現在當地的開發度不高,外國海商還比較少的時候,先去占個座再說。
從馬尼拉到三亞的直線航程有七八百海里,哈桑的帆船走了大約近一周的時間,終於平安抵達了瓊州島外海。在從南側繞過鹿回頭半島之後,站在船頭的哈桑已經能看到三亞港的出口了。這裡一如既往地繁忙,在引導船的指揮之下,商船漁船貨船絡繹不絕地穿梭於三亞港出口的海峽水域。
「降帆減速!」哈桑不是第一次來到這裡,對於規矩也是瞭然於胸,當下便下令開始減速。
很快有小型引導船靠過來,向船上的人詢問來歷。雙方完成簡單的問答之後,哈桑的船便遵照對方的安排,尾隨在其屁股後面跟著入港。
海漢的航道通行跟陸上一樣,都是靠右行駛,這樣一來,進港的船隻就正好能夠看到海岸上的三亞港炮台。這座炮台幾乎是跟三亞港同時開建,但建成之後卻並沒有像港口那樣派上真正的用場,至今都沒有哪支膽大妄為的武裝敢來攻擊三亞港,讓這座炮台開開葷。
在甲板上無需望遠鏡,就能清清楚楚看到炮台上黑洞洞的炮口,在這種距離下,根本就別想避開炮台的火力。而被24磅炮甚至是更大的48磅岸防炮擊中會是什麼樣的體驗,哈桑不知道也永遠不想知道。根據他所聽說的傳聞,就算是海漢自家的艦隊經過這裡跟岸上的炮台對轟,也休想占到絲毫的便宜,懷疑這一點的人可以親自去試試看,領教一下被岸防炮教做人的滋味。
哈桑的帆船緩緩駛過海峽進入到三亞內河港,其實無需引導船帶路,他自己也知道該去哪裡停靠。港區內劃給波斯商人的專用碼頭位於臨春河河岸,而且碼頭建設水平可比馬尼拉港口那歪瓜裂棗的工程好多了。