第九百五十章 形勢變化（2/2）

除此之外，在巴達維亞到遙遠的大明這段航程中也多出了好幾處在海漢控制之下的補給港，這樣也大大降低了荷蘭商船在往返這段航程期間所承受的風險。在這個時代的遠東，像海漢名下控制的這類資源齊全，運作良好的補給港，對於人生地不熟的西方海商來說簡直就是危急時刻的救命稻草了。當初東印度公司不惜派出武裝部隊來安不納島跟海漢人動手，並非是因為這個島上有多少財富無法捨棄，純粹只是為了這地方在漫長航程中的補給港作用。而現在海漢人願意提供好幾處可讓荷蘭商船停靠補給的港口，這還真的是得來全不費工夫了。

海漢拋出的條件和要求有利有弊，東印度公司權衡再三，最終也只能選擇接受，暫且先保住自家在東北亞地區的貿易份額，總不能讓葡萄牙人全給包攬了。至於今後該怎麼做，也只能走一步看一步了。

不過在遠東地區的眾多國家中，從南海貿易聯盟成立這件事情上受到負面影響最大的還並非荷蘭人，而是整件事從頭到尾都被排除在外的西班牙人。

自1565年4月西班牙人萊加斯皮（legaspi）率部入侵菲律賓以來，殖民者在以呂宋島為中心的菲律賓群島已經維持了近七十年的統治，而在此期間馬尼拉殖民當局的主要貿易對象，便是隔海相望的大明了。

從1565年開始的兩個半世紀中，西班牙美洲殖民當局每年都會派出數艘大帆船，來往於墨西哥的阿卡普爾科港與馬尼拉之間，每年運抵馬尼拉的美洲白銀多達數百萬比索，而其中有一半左右流入了中國，用於購買生絲、棉布、綢緞、瓷器等商品。

明東南地區在十六十七世紀的商業蓬勃發展，一定程度也是受到來自西班牙注入市場的巨額白銀資本刺激，這條跨越太平洋的貿易線在這段時期內給雙方都帶來了巨大的利潤，也是遠東地區最為重要的貿易關係之一。

不過原本到19世紀才會逐漸衰落的這條航線提前了近兩百年就呈現了頹勢，這是因為海漢人在1633年年初突然對台灣島北部的兩處西班牙據點實施了襲擊，趕走了駐紮在當地的西班牙殖民者，而與大明之間的貿易關係也因此大受影響。僅僅幾個月之後，連前往馬尼拉交易的大明海商數量也急劇下降，這導致了六月從馬尼拉港出發前往美洲的船隊規模直接減半。

前往美洲的大帆船必須在六月間出發，才能搭上北緯45°海域的「黑潮」一路向東，儘管有天然洋流的幫助，這段航程仍然超過上萬海里，需要耗時近六個月才能完成。而每年西班牙在美洲的殖民區基本就指望著馬尼拉船隊這一年一度運來的貨物，讓當地出產的銀元銀錠、可可、羊毛等土特產能有外銷的機會。而這一年的貨物運載量下滑，往遠了說將會直接影響到大洋彼岸乃至遙遠的歐洲，往近了說，菲律賓總督及其手下一干人等都得為此而承擔相應的責任。假如西班牙皇室責問下來，這幫人統統都得滾回馬德里去接受審判。

西班牙人在措手不及之下吃了這個大虧，當時在雞籠淡水兩地任職的格斯曼和阿爾卡拉索在回到馬尼拉之後立刻就被囚禁起來，因為他們所描述的作戰過程實在太荒謬了，堂堂西班牙軍隊怎麼可能在短短數天裡就被一群武裝商人給攻破了據點？要知道就算是荷蘭人當初興兵攻打台北據點，也沒有撈著什麼便宜。西班牙駐菲律賓總督認為他們犯有嚴重的失職和畏戰罪過，必須要為此而承擔責任才行。

除此之外，馬尼拉當局也並不準備就這麼忍氣吞聲讓海漢人白白占領了自家辛苦經營的據點，也在著手準備對當地發動反攻。不過出于謹慎考慮，他們還是通過各種手段搜集了一下海漢的情報，以便能夠更有針對性地打擊這幫不知天高地厚的海商。但當各方面的信息匯集到一起之後，西班牙人才赫然發現被囚禁起來的淡水長官和雞籠長官所說的情況可能並不完全是為了推卸責任而編造出來，而是實實在在已經發生的狀況。

西班牙人來到遠東地區最主要的目的就是貿易和殖民，同樣懷著這兩個目的而來的主要競爭對手，毫無疑問就是葡萄牙人和荷蘭人了。雖然葡萄牙此時仍是西班牙的藩國之一，但葡萄牙人在海外跟西班牙人從來都是涇渭分明，各行其是，競爭關係十分明顯。而荷蘭在此時的歐洲戰場上就是西班牙的死地，雙方在過去幾年裡死於戰爭的人數大概比身在遠東的殖民者要多上好幾倍，只要碰面就是不死不休的局面。

然而這兩個對手都先後敗在了海漢人手裡，而且據說葡萄牙人乾脆就認栽投靠了海漢，成為其幫凶之一。馬尼拉當局相當懷疑在海漢攻打台北據點期間，葡萄牙人在其中充當了不光彩的角色，因為據兩名當地官員的事後描述，海漢軍的火炮部隊戰鬥力極強，絕非遠東軍隊應有的水平，就算是放在歐洲戰場上，應該也是屬於上等了。而唯一看起來比較合理的解釋，就是葡萄牙人派兵參與了台北的戰事，協助海漢攻破了當地的西班牙據點。

至於荷蘭人似乎也沒好到哪裡去，據說荷蘭人在當地的據點大員港就被海漢艦隊堵門堵得沒脾氣，而其在大明的代理人鄭芝龍更是被驅逐到了海外孤島避難。如果不是海漢人出於某種考慮手下留情，荷蘭東印度公司在當地的據點大概也已經易主了。