第599章 大戰之路（2/2）

另一方面，自從大戰結束以來，以德國為首的同盟國對波斯灣地區進行了大規模的石油勘探，具有商業開採價值的油田數量增加到了37座，至30年代初期，已經投入商業開採的達到32座，年出產石油量超過2200萬噸，大約百分之八十由德國企業開採，其餘百分之二十由奧斯曼土耳其、義大利、愛爾蘭投資開採。在同一時期，英國和荷蘭在東南亞的石油開採量僅有800萬噸。如若美、英、蘇俄支持的大波斯國收復故地，同盟國陣營在波斯灣的戰略利益必然受到極大的損害，這是柏林、羅馬、伊斯坦堡都不願意看到的，所以德國和義大利先後向波斯地區增派部隊，至1932年底，部署在西亞的同盟國正規軍已達70多萬，德國投入現役總兵力的六分之一，義大利投入七分之一，而奧斯曼土耳其派駐波斯地區的軍隊占到了陸軍現役部隊的近半數！

隨著同盟國三強的聯手進攻，歷史悠久的庫姆城在現代武器的摧殘下淪為了一片廢墟，數萬民眾背井離鄉，穿過沙漠和戈壁逃往邊境地區。占領庫姆後，聯軍繼續向波斯國首府馬什哈德挺進，並動用遠程轟炸機對其進行大規模轟炸，來自蘇、英、美等國的志願者駕駛波斯國外購的戰鬥機進行攔截。1933年1月下旬，馬什哈德上空爆發了多場激烈空戰，多國志願者以較小的代價擊落同盟國聯軍五十多架轟炸機，使得同盟諸國朝野震動。通過戰場調查，德國和義大利軍方意識到現有轟炸機存在自衛防禦能力不足的缺點，無論小編隊活動還是大編隊出擊都難以應對戰鬥機的阻擊，遂向本國航空企業下發了研製新型轟炸機的要求，多種型號的雙發、三發、四發轟炸機將因此登上歷史舞台。

軍事上的受挫使得同盟國對四國聯盟敵意驟增，德國政府首先向英國政府提出正式照會，要求其嚴格履行在1916年簽署的波斯協定和1927年簽署的有關雙方互不在對方勢力範圍支持鼓動反抗力量的備忘錄，立即停止對波斯國的各種援助，無限期關閉英印邊境通往波斯國的陸上通道，英國政府表面接受，暗地裡卻在繼續加大對波斯國的支援。

在先期簽署巴庫協定期間，德國與蘇俄簽訂了一份秘密備忘錄，約定德國不再支持愛沙尼亞的*主義者，蘇俄的人員和裝備不以任何形式越界進入波斯地區，雙方和平共處，互不侵犯，而此番蘇俄的武器和志願者大量加入波斯軍隊，使得德國政府非常惱火，並對布爾什維克主義者履行外交協定的誠意產生了極大的不信任，德*方因此對20年代中期制定的對蘇作戰方案進行了重新修訂，並以增發國債的方式籌措軍資，為陸軍大規模採購機械化的軍事裝備——僅愛爾蘭出產的半履帶式戰車就一口氣訂購了2000輛。

對於美國政府捲入波斯爭端，德國政府採取了圍魏救趙的策略，他們公開指責美*隊在墨西哥內戰期間犯下了一系列反人道主義罪行，而且肆意踐踏兩次海牙國際公約所通過的多項條款，因而主張成立國際軍事法庭進行調查和審判，迫使美國政府在外交場合進行辯駁和反擊，從而牽制了美國政府的精力。與此同時，德國煽動阿根廷和巴拉圭就歷史遺留的領土爭端向烏拉圭發難，從而在南美洲製造緊張局勢，進一步分散美國政府乃至國際輿論的注意力。

1933年2月底，同盟國聯軍以傷亡兩萬多人的代價攻克波斯國首府馬什哈德，儘管得到的只是一座空城，同盟國卻藉此大造聲勢，在心理上給予波斯人沉重打擊。在同盟*隊的嚴酷絞殺下，波斯各地的武裝起義很快趨於平息，此前因生產和運輸設施受到破壞而減產的油田也得到了恢復，加上愛爾蘭政府宣布巴林新油田投產，每年將穩定出產50萬噸原油，歐洲人重拾信心，及時挫敗了美國在國際原油市場上掀起的風浪。

國際原油市場發生大幅度動盪，高度依賴原油進口的國家受傷最深。30年代初，日本本土及北方諸島出產的石油連本國海軍的日常需要都不能滿足，重工業發展和交通設施對油料的需求基本依靠進口，短短兩個月的油價戰爭，日本政府及企業的損失數以億計，原本就處在經濟蕭條期的形勢更是雪上加霜，為此日本不得不減少海軍艦艇的出海訓練，對民用汽油實行嚴格的配給制度，並將城市電力供應削減了四成以上，日本朝野對原油產地的垂涎猶如一頭愈發飢餓的狼，帶刺的柵欄也擋不住它對於肥羊的渴求。儘管美國政府在油價大幅波動期間仍以協議價格向日本提供了數十萬噸原油，使得日本的重要工業設施不至於完全停擺，日本政府對美國人操控國際油價的能力是又羨慕又痛恨。

在此背景下，德日兩國代表在波斯灣的一艘德*艦上進行了為期六天的會晤，期間以密碼電報與本國政府進行了反覆溝通，就雙方在對美英採取外交和軍事行動期間的義務進行了明確，並約定兩國日後以印度洋中部為界劃分勢力範圍。這份秘密協定使得德國有了同時對抗美英蘇三國的底氣，亦令日本得以放心大膽地從英荷這兩個沒落舊帝國手中奪取聲盛產石油和橡膠的東南亞。