第698章 隱形的援軍（2/2）

聽著外面傳來的轟響聲，掩體裡的軍官們不約而同地露出異色，他們不是擔心自己的安危，而是警惕敵人的進攻舉動，但見隆內布格將軍安然穩坐，便沉住氣繼續呆著。不多會兒，一名低階軍官從相鄰的無線電室匆匆走來，向隆內布格報告說：「接到司令部電話，敵艦隊正在炮擊我們的呂貝克要塞，司令部令我們立即調派轟炸機前去攻擊敵艦隊。」

隆內布格皺了皺眉頭：「知道了！」

言罷，將軍的目光轉向在座的軍官們，首先是第15轟炸機聯隊指揮官洛塔爾-戈倫上校，接著是第46戰鬥機聯隊的本德-佩特斯上校，然後吩咐道：「洛塔爾，你的聯隊出動兩個魚雷轟炸機中隊和一個輕型轟炸機中隊；本德，從你的聯隊調派兩個戰鬥機中隊掩護。讓飛行員們儘速出發，有機會就近攻，沒機會就遠襲。」

兩名聯隊指揮官當即應下，而後讓自己的副官馬上把命令傳達下去。

會議在隆隆炮聲中繼續進行。

「今天早上的時候，我還寄希望於用一場消耗戰來拖垮我們的對手，因為我們的敵人只有八艘航空母艦，以每艘搭載70到90架飛機來計算，可投入作戰的飛機應在700架左右，而即便在戰鬥首日遭受了非常大的損失，我們在亞速爾群島的空軍和海軍戰機仍比這個數字多。從今天白天的戰鬥情況來看，我們略微占據了上風，所以我一直認為我的推理和判斷是正確的，但馮-里希特霍芬上校剛才給了我一個很重要的提醒，敵人在入夜前的兩個小時相繼投入了約200架戰機，持續進攻的力度非常強，這說明什麼？說明他們在前期損失了大約500架艦載機之後，現有的艦載機數量遠比我們推算的多，而出現這種偏差的原因正是我們需要警惕的。我雖然不是海軍專家，但在之前參加聯合操演時，我從海軍同僚那裡了解到不少跟航母作戰有關的技術情況，他們很肯定的告訴我，航空母艦在海上作戰時不太可能像加注燃料那樣從補給船隻上獲得艦載機，航空母艦補充艦載機的辦法只有兩個，靠港裝運或者飛來補給，而這兩種方式以目前的戰場條件是無法滿足的，那麼問題出在哪裡？」隆內布格憂心匆匆地掃視眾人，「我想不通，問題究竟出在哪裡？難道是我們的飛行員錯誤的誇大了我們的戰果？」

除了馮-里希特霍芬上校，幾乎所有的軍官都在揣摩這一連串表述的數字邏輯，然後過了好幾分鐘，他們才從躁動中平靜下來，但沒人能夠給出答案，也沒有比里希特霍芬更有建設意義的推測。

此時在特塞爾島東北方200多公里的海面上，美英艦隊的航母編隊正在眾多輕艦艇的嚴密護衛下順風航行，每一艘航母的飛行甲板上都亮著許多黃色的燈盞，雖然沒有節日的彩燈那樣色彩斑斕，從高處往下看，這仍是一幅非常特別的畫面：燈盞組成了一對對平行線，每一對平行線中間都有一個簡單的阿拉伯數字，艦況良好的五艘航母以及完成搶修的「黃蜂」號便依靠這些燈光標識指引飛機在夜間完成降落——其實到了30年代初，航母艦載機的夜間起降已經不是什麼新課題了，基本上每個裝備航空母艦的國家都掌握了個中訣竅，只不過夜間起降較白晝更加考驗飛行技術，也更容易發生意外事故罷了。

隨著時間的推移，白色塗裝的艦載機一架接著一架降落在指定的航空母艦上，每成功降落一架，航母甲板和防空炮位上總是會響起一陣夾雜著口哨聲的歡呼，因為它們並非執行任務返航的戰機，而是補充航母戰力的增援力量。

除去亞速爾群島，距此最近的陸地是加拿大的紐芬蘭島，飛行航程達到了2000公里，這是當前任何一款艦載機都無法跨越的遙遠距離，降落在美英航母上的飛機可不是超出現有技術的存在。事實上，它們是從非常近的地方飛來的——隨同美英主力艦隊抵達亞速爾海域的輔助艦船當中不僅有運兵艦、補給船、醫療船，還有許多大型貨輪。因為不想提前引起對手的警惕，美英兩國沒有煞費苦心地給它們鋪設飛行甲板，將其改造成輔助航母，而是在臨近出發前在它們的甲板上安裝短滑軌的飛機彈射器，船員們只需要用簡易吊機甚至滑輪將基本處於空載狀態的艦載機放上彈射器，就能夠非常簡便地將它們彈射出去。當然了，只有那些最專業的艦載機飛行員才有把握將這些彈射起飛的艦載機降落到航母的飛行甲板上去，所以當德國人苦惱於飛機比飛行員更少的狀況時，美英艦隊指揮官憂愁的事情卻恰恰相反——所有的預備飛行員都已派遣上陣，但是身處客場，他們一旦被敵人擊落，跳傘逃生後回到本方航母的可能性只有百分之二十左右，而成功跳傘的德國飛行員十之七八都能迅速回到本方基地。