第659章 拒馬與龍牙（2/2）

站在64號高地的最高點，一名德軍上校對他的參謀如是說道。之前的戰鬥，德軍第48擲彈兵團表現不可謂不勇猛，第二、第三輪進攻時，據守高地的英軍士兵人數已經減少到了四百人左右，但他們硬是憑著有利的地形擋住了德軍擲彈兵的攻勢。除此之外，隱藏在南坡樹林中的英軍迫擊炮也不斷給德國人製造麻煩，直到德軍野戰炮兵趕到並以精準的壓制火力清除了這一威脅，後面的進攻才變得更加順利。

穩重老成的參謀軍官建議說：「長官，以我們現有的情報資料來看，英軍重型戰車應該可以從我們右側這片地勢最緩的坡地爬上來，普通的壕溝和鐵絲網帶估計沒什麼效果，所以英國人會在這裡安放拒馬。我的想法是，儘可能用拒馬補上前面的缺口，在拒馬地帶後方大量埋設地雷，配合部署在陣地上的反戰車炮，抵擋幾十輛英軍戰車的衝擊應該不成問題。」

拒馬的歷史可以追溯到騎兵橫行的年代，工業時代的戰爭催生了一大批新式武器，傳統武器或被淘汰，或被賦予了新的形態。在上一場戰爭後期，法*隊將鋼板、鋼條鉚接起來製成鐵拒馬，用以充當反戰車障礙，儘管這沒能幫助他們扭轉敗局，但在戰術上還是發揮了一定的作用，戰後各國紛紛效仿。如今英軍所使用的拒馬，就是由三塊一定厚度和長度的鋼板鉚接而成，可以通過在接地端打長鋼釘或用混凝土固定的方式增強其效用。

德軍上校點頭道：「我的想法跟你一樣。戰車部隊的一大優勢就是他們在戰場上的進攻速度，想想古代軍隊怎麼對付敵人的騎兵？給他們設置障礙，減慢他們的速度，用弓箭和長矛殺死他們。」

參謀軍官以請示的語氣說：「那我這就去跟指揮部聯絡，看看他們能否在天黑前給我們運一批反戰車障礙來。」

上校不假思索地回答：「去吧！他們很清楚64號高地的軍事價值，只要是對防守有益的要求，他們應當盡力滿足。」

參謀軍官暫時離開之後，上校端起望遠鏡。從這裡往東大約三公里就能找到英軍士兵的身影，他們依託道路和牧場的矮石牆構築了臨時陣地，不斷有小股援兵抵達，但沒有發現戰車或炮兵的行蹤。在聯軍握有制空權的情況下，敵人大規模的兵力調動想必要等到天黑之後，至於他們將如何展開進攻部署，眼下沒有認可跡象可供推斷，唯一可以肯定的是，英*隊絕不會任由聯軍在科恩半島站穩腳跟。

視線轉向兩翼，64號高地往北就是海濱城鎮納費，它有著一處雙w型的海灣和蜿蜒開闊的沙灘，是科恩半島較為適合搶灘登陸的位置之一。聯軍之所以選擇了阿伯索赫和波特克倫，很大的一個原因是英軍在費納有較強的防禦部署，如果聯軍部隊直接從灘頭髮起進攻，駐紮在64號高地及周圍陣地的英軍部隊肯定會給他們造成非常大的威脅。現在，駐守費納鎮的英軍部隊已被逐走，德軍以一旅兵力進駐，殘留的建築和廢墟是非常好的防禦依託，進入鎮子的路口各處正在設置安放各種障礙。聯軍使用的反戰車拒馬跟英國貨大同小異，而且為方便運輸採用螺栓固定，士兵們只需要用簡單的工具就能夠用預製鋼條和螺栓進行拼接或拆解。

除了拒馬，另一種較為常見的反戰車障礙被英國人稱為「龍牙」，這種東西形如其名，是錐形的混凝土澆灌體，其根部深埋地下，露出部分能夠阻擋戰車通過。在英格蘭南部和東南部的灘頭防線，大大小小的拒馬、龍牙以及肉眼所不及的雷場遍布各處，加上星羅棋布的要塞、炮壘以及各種碉堡，海峽防線已然成為大英帝國進入20世紀以來最大的工程。相較之下，北威爾斯的防禦體系就要薄弱得多。

64號高地往南是地勢平坦的田野，幾片原本茂盛的松樹林已被戰火夷平，放眼望去，到處是飛揚的塵土。若每人負責一米寬的區域，半天時間足夠在土質鬆軟的草地上挖出標準規格的塹壕，十數萬兵力構築十公里長的戰線，完成兩道壕溝、三道塹壕再加上相應的交通壕並不難，何況數輛造型奇特的戰壕挖掘車已經運抵前線，它們雖不足以獨立完成塹壕挖掘工作，卻可以大幅度提高部隊構築工事的速度，將節省下來的時間用於完善防禦體系。

幾分鐘之後，參謀軍官回到上校身旁，以不喜不悲的口吻報告說：「指揮部答應在兩個小時內運送200套拒馬和1000顆龍牙來，我們可以提前派士兵們去選好位置開挖基座。」

上校放下望遠鏡，轉過頭看著自己的僚屬：「很好，這件事就全權交給你負責，如何？」

參謀軍官沒有推脫，而是昂首挺胸道：「沒問題，這項任務就交給我吧！」

上校流露出滿意的神情，轉而一臉嚴肅地眺望東面，那是英國腹地的方向。兩軍已在此鏖戰一日半，英軍在地面戰場上的總體損失多於聯軍，尤其今日一戰，對英軍將士的心理打擊不小，但英國人的優勢在於他們可以源源不斷地調集援軍，或許接下來的幾天才是對聯軍登陸部隊的最大考驗。