第153章 無網之網（上）（2/2）

此刻在距離戰場十數海里的海面上，擁有另類外形的「俾斯麥」號又一次轉向了逆風方向，寬大平整的飛行甲板上，6架外觀一致僅是編號不同的雙翼飛機逐一起飛，它們的機腹下方各掛載一枚狀若雪茄的魚雷，細看之下，它們跟常見的450毫米魚雷幾無差別，其實重量要比普通魚雷輕很多，而這並不意味著它們的攻擊力受到了很大的削弱，只是以犧牲航速和續航力的代價減輕了整體重量，並使用特殊的撞針式引信來適應飛機投射的技術要求。同「俾斯麥」號一樣，這種航空魚雷被列為德國海軍的最高機密，直至奧匈帝國的皇位繼承人費迪南大公在塞拉耶佛遇刺之後，德國海軍航空部隊才開始列裝，並在整個7月份進行了非常密集的空投訓練，以保證每一名飛行員都能夠熟練掌握它們的應用技巧。

雙翼單座的胡伯特e型攻擊機一架接著一架向北飛去，而在「俾斯麥」號與公海艦隊戰列艦群之間，6艘由舊式防護巡洋艦改裝而成的魚雷艇母艦亦已放慢了航速，艦員們正利用機械吊臂將一艘艘高速魚雷艇卸至海面。這些魚雷艇母艦本身就在涌動的浪濤中搖擺顛簸，鋼纜吊掛的魚雷艇也隨之左搖右擺，幅度大的時候難免同母艦發生磕碰，每每聽到金屬刮蹭的聲音，艦員們緊張不已，坐在高速魚雷艇上的駕駛人員也在不停的祈禱，要知道艇上搭載的魚雷已經裝好了觸髮式引信，稍有不慎就有可能引發爆炸。

以德國公主之名命名的「維多利亞-露易絲」號，是德國海軍的二等巡洋艦，它從1899年竣工至現在其實只有15年艦齡，艦體和內部設備的老化並不嚴重，只是艦艇技術的跨步式發展讓它和它的另外四艘同級艦早早落伍。從1909年開始，它們轉為訓練艦，若不是進行了魚雷艇母艦的大規模改裝，它們肯定沒有機會參與公海艦隊的戰鬥行動，即便回歸作戰序列，重啟六輛也是在對手不甚強大的波羅的海發揮餘熱。

在「維多利亞-露易絲」號的艦橋上，以海軍少校軍銜任第1機動魚雷艇大隊指揮官的奧爾登堡王子克里斯蒂安一言不發地看著艦員們使用吊艇柱將數噸重的高速魚雷艇卸至海面。每艘魚雷艇母艦均裝備2座最大負荷為10噸的重型吊艇柱和2座負荷為5噸的輕型吊艇柱，風平浪靜的時候5分鐘就能完成半數魚雷艇的收放，而這些動力強勁的高速魚雷艇就如同一匹匹嚮往自由的駿馬，只等解脫了束縛，便迫不及待地嘶鳴著、奔騰著。

以往進行訓練操演時，克里斯蒂安必是這群駿馬的頭領，駕艇在海面上風馳電掣，瀟灑不羈，好不容易等到有實戰的機會，來自皇室的一紙「禁駕令」卻讓他無可奈何地作壁上觀。。

一旁的副官看出了克里斯蒂安的鬱悶所在，他開解道：「殿下，我們的魚雷艇大隊是以一個戰鬥集體的形式參戰，無論誰擊沉了敵艦，都是整個大隊的光榮，無論多少年，德國人都會記得，1914年8月7日，德國海軍第1機動魚雷艇大隊取得空前顯赫的戰果。」

自有心思的奧爾登堡王子從嘴角擠出一絲苦笑，他抬頭望向遠方，內心是多麼希望自己成為他那樣讓她欽慕的人物。然而，超凡的智慧是任何努力都無法獲得的，唯有成為功勳卓著的大英雄，才能夠匹配她那無比尊貴的身份和近乎完美的氣質。

遵照作戰預案及旗艦發來的指令，此次率先出擊的是12艘「雷霆」。它們堪稱高速魚雷艇中的重型突擊者，單艇配備4具特製的輕型魚雷發射管及一挺13毫米轉管機槍，駕駛艙有輕裝甲及鋼化玻璃保護，戰鬥全重7。9噸，裝配兩台280馬力的戴姆勒汽油機，最高戰鬥航速39節，空載極速48節，被普遍認為是這個時代最好的超輕型突擊艦艇，曾在意土戰爭的伊奧利亞海戰中給予義大利艦隊重創。

「雷霆」結群離開，緊接著從魚雷艇母艦上吊運下來的是18艘「閃電-14」，這種新式高速魚雷艇號稱是10年前開始服役的老式「閃電」的升級型號，其實它們的內部構造和動力設置大為不同，相通之處在於各型「閃電」都以速度見長，因而配備單人座艙且只搭載一枚魚雷。「閃電-14」在戰鬥載荷下能夠達到45節的驚人航速，只是全速突擊的作戰半徑僅有50海里，用途十分局限——也即意味著是一種非常有針對性的戰術武器。