第1151章 潮新15（2/2）

但是讓人擁有最直觀體會的，還是我身下這條流淌不息的運河，及其帶來的種種變化。

可以說，昔日雄踞背地上百年的青徐鎮，能夠在這比鄰北朝核心地帶和扼控南北要衝的淮上之地，長期獨樹一幟而維持一個相當自主權的強鎮氣象和格局；並且還在一系列連綿不斷的天災**當中，保障了核心地帶的基本生活水準，很大一部分就是靠了這些具有農業灌溉和區域環境氣候調節功能，兼水運體系於一體的漕河支幹流。

而在第一次北伐的淮北攻略大戰當中，作為國朝大梁的東路大軍北上做大的阻力和妨礙之一，身為四戰之地戰略節點的青徐鎮，能夠在數十萬南軍狂攻猛擊的浪潮與勢頭當中，堅持上不短的時間；

同樣也是藉助了這個自歷代戰亂保存下來，相對完好的運河體系和足夠規模的車船輸送船隊；才以相對劣勢的軍力和資源，始終內外無所斷絕的一度抵擋住南朝的滾滾大勢，勞師靡費於各座堅城之下而長達一個半月多的時間。

因為這些穿行於水面的青徐車船，不但給那些圍攻的城壘輸送人員和物資，還經常運載著船上裝備的軍備和戰兵，突入到東路軍的後方和內線去，騷擾和截擊糧道，燒殺破壞那些防備空虛或是有所懈怠的區域。

直到北伐大軍痛定思痛，採取了不惜人力物力堆土沉舟，淤塞許多段利於通行的河段幹道和岔口，又仗著勞役和資源上的充沛，沿河遍設烽燧哨所，一聞警訊就是沿河圍追堵截，又在必經之路埋伏以火器重械；

最終將青徐鎮所屬的水面力量，給逐段逐節的擠壓和萎縮到幾片難有作為的水域中去，這才將青徐鎮麾下讓人最為頭痛的外援和助力，給慢慢的剪除殆盡。

如今在我治下的淮鎮也沒有例外，只是在大大拓寬和延伸了河網水系分布的同時，還加上小火輪（蒸汽水輪船）等新技術投入，在運兵和物資流轉上的加成。自此再無沿途濫勞力和畜力拖船拉縴的深重徭役之苦，反而大大的活躍了人員往來、商品流通和經濟活動。

乃至以較少的損耗和運作成本，維持其一個自上而下最終抵達到市鎮鄉村一級的龐大供銷體系，和軍民兩途的內部配給系統，也同樣是很大部分得益於此的結果。

因此，如今的淮鎮經濟布局是「東重工礦林牧，而西多農業產區」「沿海捕撈漁業與內河養殖業並重」「海貿與鹽業同步展」的特點，而戰略態勢上則是「北重西輕，東守西拓，海6並進。」的格局，

而依靠這套運河轉運和輸送體系，淮鎮完全可以實現以相對較少的兵力和軍隊比例，依託河流分布和道路交通節點上，有限的堡壘城塞作為戰略支撐據點，而隨時可以保持進退自如的相對機動和彈性防禦，乃至主動出擊和禦敵於境外的基本需要。

然後再加上地方上的二、三次動員能力，包括大量潛在受過簡單軍訓或是具有短期服役敬仰的青壯人口，所構成預備役基礎，還有來自海面上相當規模的登陸和投放能力。

足以相當程度上改善，這淮上之地四通八達而易攻難守的傳統戰略劣勢，