第二百六十一章 序幕（1/2）

如果一定要用什麼語言來形容陳毅、高在田等人這些天在西北參觀時的所見所聞的話那麼只有兩個字那就是奇蹟。除了奇蹟之外陳毅等人根本找不到其它的什麼合適的語言來形容自己的震驚的心情。

「這是什麼？火車？」

在重型機械廠的第三分廠之中看著眼前的這個龐然大物陳毅幾乎不敢相信自己的眼睛所有第一眼見到它的人都會用這種目瞪口呆的表情看著它。

在寬敞的廠房之中一輛被塗白色的看起來有點兒像是火車頭的東西停在那十幾名工人似乎是在檢查著什麼高達4米左右的白色車頭用他方棱有型的緊硬的外表向看到它的人表述著一股難以言語的威嚴。

這輛看起來只不過比火車頭稍小的車頭上大半人高的的橡膠輪胎清清楚楚的告訴了人們它的身份是的他是汽車！一種甚至與火車頭不相上下的汽車！

「我的個娘來這可比石太鐵路上小火車頭還大！」

走到車頭旁用手拍了一下車頭旁邊的堅起來的一個大腿粗的管子高在田驚駭的說到站在這個車頭的面前高在田才能體會到自己的渺小。

雖然這種車頭沒比有一般的火車頭大但是卻遠比高在田過去在石家莊時看到的那種石太鐵路上的小火車頭要大上不少兩者相比後者更像是一種玩具。

「那個康廠長這輛是什麼車？汽車？火車？」

仔細打量著眼前的這輛龐然大物陳毅有些驚聲失色的問到身邊陪同自己參觀的第三分廠的康廠長在西北已經見過太多讓人驚奇不已的地方但是像眼前這種龐然大物還是讓陳毅驚駭不已尤其是近距離接觸到他的時候。

「陳大員、高團長這輛車是汽車。準確的來說是卡車的車頭不過在我們這裡我們更樂意稱呼他為公路列車地車頭！因為他遠遠出了普通汽車的範圍我們覺得沒有什麼比用公路列車稱呼他更為合適了。」

拍了一下眼前的公路列車的車頭康明博面帶著難以自抑的興奮之色開口說到第三分廠的建設就是為了生產這種公路列車的車頭和拖掛車而現在展示在他們面前的就是第三分廠製造出來的第一輛公路列車地車頭。

「公路列車！」

聽到這個名字之後陳毅不禁心生名副其實的感覺必竟除此之外好像還真的沒有什麼名字更適合它。他太像火車頭了。

「未來復蒙戰役的後勤保障我們將全部依靠這種大載重噸位的公路列車！一輛公路列車可以運載3oo噸物資！四輛相當於一列普通貨運火車地運載噸位！目前重機廠三分廠已經製造出了四輛到動復蒙戰役的時候我們可以擁有十輛左右的公路列車。」

在西北邊防軍的地下指揮中心的作戰室中司馬掀開一個蓋著台布盒子然後指著盒上一個看起來像是火車。一節車頭拖著八節大型貨板的汽車說到。

「公路列車？」

看著眼前的這種出人們想像地汽車模型蔡鍔、王公亮等人都是用一種難以置信的眼神看著這個模型從這個並不大的模型里的八節貨板上人們可以看出這輛車應該有著乎尋常的載重噸位但是3oo噸這個數字還是實在太過於驚人了。

「一台特製的五百馬力大型柴油機兩個大型油箱可供它不加油一次行駛18oo公里。足夠從張家口一路開到庫倫所需要寬敞的駕駛室之中可以容納四名駕駛員在其中工作、休息可以裝載3oo噸物資以時6o-7o公里的度在張庫公路上行駛。一輛公路列車的運載的物資可以支持西北民團一個步兵旅五個日需補給量擁有十輛公路列車就意味著在後勤運輸上我們可以保證2o至3o個師、旅在蒙所需要補及量當然我們並不需要動員如此多地軍隊赴蒙但是如此只是用於防患未燃罷了當然目前可供公路列車行駛地公路我們僅僅只修到庫倫。按照計劃至烏里雅蘇台的庫烏公路要到十一月左右才能鋪通。即便是庫烏公路修通但是我們對唐努烏梁海的後勤保障還是只能依靠烏唐台站道的土路所以對唐努烏梁海的後勤保障我們仍然需要以普通卡車、甚至於大馬車為主。不過如果庫烏公路修通之後咱們能解決大部分的後勤問題剩下的那幾百公里到也不是什麼難事。」

看著公路列車地模型司馬開口解釋到。這種公路列車實際上是為了解決未來在蒙古隨時可能爆地戰爭的後勤問題而特意研製。而靈感就是來自後世澳大利亞地公路列車。不過相比後世澳大利亞的公路列車這種公路列車太過於原始了。而且車頭的重量太大。

受限於這個時代的技術柴油機汽缸壓力比汽油機高很多因而柴油機的缸體要比汽油機粗壯許多因此為其研製的大功率柴油機為壓縮空氣使用的空氣壓縮機質量也非常巨大這就使得柴油機整體上十分笨重儘管採用泵噴油器有效地降低了柴油機的質量。

但是五百馬力的柴油機仍然是一個龐然大物。以至於用其製造出來的牽引車頭就像是一個火車頭一般的龐大如果不因為柴油機擁有汽油機不可比擬的優勢在功率相同時柴油機又擁有很大燃油經濟性優勢在這個時代每噸柴油不過只相當於汽油的4o%。

如果不是因為這些原因恐怕司馬會放棄這種體積、重量都可以用龐大來形容的柴油機而採用西北動力已經製成熟的大功率航空動機作為牽引車的車頭動力。

當然強有力的大馬力柴油機為公路列車提供了足夠的動力支持可以使其在滿載的在半小時內加到6o公里的最高時同在這個時代這無疑是個驚人地成就。

不過儘管司馬可以用面帶得色的向人們介紹著這種不算汽車的汽車但是在心裡司馬卻知道這種卡車的不足那就是在停車時也沒有剎車因為根本沒用,想要停車的話駕駛員只要放開油門等待卡車自己停下來尤此可以想像駕駛這種公路列車。實際上絕對是一種冒險。

之所以選擇這種有一定風險的公路列車作為未來對蒙古運輸的主力實際上原因和澳大利亞相同在幅員遼闊的蒙古廣大的地區幾乎沒有人煙、也沒有交通因為鐵路建置費用高昂深入內6不敷成本鐵路地鋪設與維護要求同樣較高而公路列車卻可以解決貨物載運大載重量可能有效的降底運輸成本雖然不及火車經濟。但是絕對比普通汽車更經濟。

「3oo噸？」

聽到這個數字之後汪慶辰有些驚聲失色的自語到作為民團後勤部主管汪慶辰當然知道現在民團用的卡車都是兩噸半卡車這麼一輛公路列車差不多相當於12o輛民團使用的兩噸半卡車。

不用細想汪慶辰都知道如果使用這種公路列車把物資運送到烏里雅蘇台然後剩下對唐努烏梁海補給無論是使用馬車還是汽車都相對容易許多。這種公路列車對於赴蒙地後勤保障意義自然不用過多的形容。

1886年頒布的《突厥斯坦邊區管理條例》和1891年通過的《阿克馬林斯克、謝米巴拉金斯克、七河、烏拉爾斯克和土爾蓋州管理條例》是沙俄政府以法律的形式鞏固和加強了這裡已經實行的軍政合一的管理體制。

中亞和哈薩克斯坦最高長官為總督總督、州長和縣長等職務全部由軍官擔任。突厥斯坦總督府和草原總督府地總督集轄區軍政、外交、經濟和司法大權於一身享有至高無上的權力總督辦公室和所轄各州軍事總督均聽命於他。

各州管理機關由州軍事總督和州管理委員會組成。州管理委員會是軍事總督的執行機關受軍事總督的直接監督。自然的作為突厥斯坦總督府所在地的塔什干。自然就是突厥斯坦的心臟。

當沙皇宣布遜位之後的第二天也就是3月16日庫羅帕特金立即以總督府當局的名義通過《突厥斯坦信使報》出呼籲：「突厥斯坦邊區全體公民!彼得格勒生了重大事變……我們謹向你們全體駐軍官兵、公職人員、工人、工匠、商人、農民最後特向自由軍團英勇的戰士們以及英明地阿格那耶夫司令出和平呼籲。你們一定要牢記任何破壞秩序地行為都只能對新制度的敵人和我們的外部敵人德國人有利。」

這份迫於無奈的而出的呼籲被出之後一直在猶豫不決之中的布里拉汗國的埃米爾宮前門地那座雙字塔型地伊斯蘭風格建築物中間的俄羅斯地三色旗被降了下來而布里拉汗國的曼吉特王朝的第十一任汗國穆罕默德.阿利姆更是通過信使宣誓對自由軍團效忠並派出兩個騎兵團參與這場旨在「基於民族自決權的民族解放的聖戰」。

「西科列夫我們沒有援軍了！也許今天是俄羅斯在突劂斯坦的最後一天了！」

看著城外的漫山遍野的上藍下紅的自由軍團的軍旗還有各種各樣的部族旗幟庫羅帕特金開口對身邊的錫爾河州的州長西科列夫.p.考夫曼上校說到。考夫曼上校是突劂斯坦的第一任總督君士坦丁.p.考夫曼的侄孫。沒想到現在竟然和自己一起接受這個現實。

隨著從塔什干派增援七河州的總督府最後一支亞美尼步兵團和兩個臨時徵調的哥薩克團在增援七河州的途中被全殲之後5ooo名亞美尼亞步兵和哥薩克們的屍體被那些暴民掛在七河州的通往府維爾諾的路邊當失去了援兵的維爾諾被自由軍團消攻克之後突劂總督邊區所控制的五個州、兩個汗國就僅僅只剩下下外裏海州、希瓦汗國還沒有自由軍團地蹤跡而總督府所在的錫爾河州已經有半個州被自由軍團攻克。

而現在自由軍團的主力更是已經完全包圍了塔什干而塔會幹城中僅僅只有一個亞開美尼亞營和總督府警衛隊一個團。再加上幾千名撤入城中的武裝移民。當看到塔什乾的城外已經被數萬名自由軍團圍圍包圍。庫羅帕特金知道距離塔什干被攻克已經不遠了

「臨時政府報讓我們和自由軍團和談他們沒有多餘的軍隊派到中亞。可是我們派出的信使卻被其砍下了腦袋吊了旗杆上。那些野蠻的土著人他們拒絕了和談聽說自由軍團的軍隊已經開始越過了七河州向草原總督邊區地塞米巴拉金斯克州起了進攻。臨時政府至今仍然不派軍隊增援看來他們是想放棄突劂總督區和草原總督區了！在民族仇恨的口號下無論是俄羅斯人還是烏克蘭人還是哥薩克都只有一個選擇就是被那些暴動的土著人屠殺！這群野蠻人。如果不是因為該死的德國人……總之一切源頭都是該死的德國人和那個野蠻地阿格那耶夫那些日爾曼裔移民卻可以收拾包裹回家！」

看到城外密集的自由軍團的軍旗西科列夫有些憤限的開口說到從二月份以來自由軍團下山的那天起自由軍團就像是驚濤的洪水一般。迅席捲了整個突劂斯坦。

上千萬土著人在分配土地、民族自由等口號的號召下加入了那個像土匪一般自由軍團兩個月以為分布突劂斯坦各地地數萬個移民農莊上的十餘萬俄國移民被屠殺民族仇殺成為了整個突劂斯坦的主流民族自由等同於屠殺移民。

「報告希瓦汗國的特使求見！」

就在西科列夫在那裡咒罵著德國人和自由軍團的阿格那耶夫司令的時候在距離塔什干二十多公里外的一處防備森嚴的本地貴族私宅之中。一個士兵在大聲的喊到。

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