第二百二十章 港口（1/2）
「水兵的墳墓上開不出玫瑰花……」
夜幕下基爾港籠罩在海霧之中在昏暗的電石氣路燈下已經地爛醉的穿著黑色地水兵服的公海艦隊的水兵們。喝地爛醉的水兵們用嘶啞的腔調。唱著德國海軍地那古老地軍歌。幾名水兵或摟或抱的步履蹣跚的走著不時的停下來仰著頭舉酒瓶喝著酒。
現在的基爾更多的時候就是一個水兵之城對於基爾港內地公海艦隊地幾萬名水兵而言每天他們除了買醉之外他們不知道自己還再作些什麼。曾經地那支要和英國大洋艦隊絕一死戰地公海艦隊早已不復存在。
公海艦隊強大的戰列艦終日呆在基爾港和成驚港的碼頭上。任憑海浪將她們搖來搖去。飽受著寂寞地煎熬。就是不能出海作戰。時間在流失。勇氣同樣在流失。狂熱之後的沮喪使得水兵們已經迷失了。
經過了幾年停於港口地煎熬和折磨公海艦隊再也不能忍受那無休止地等待了無論是公海艦隊還是他們的水兵早已失去了出海作戰地勇氣。
德國人其實並不真正瞳大海儘管他們為了大海而憂愁為了大海而狂熱但是他們還沒有真正理解大海在經過了日德蘭一役之後。德國海軍雖然取勝卻已經再也沒有能力或者說膽量走出港口。一切都結束了。昔日世界第二大艦隊。號稱無敵地公海艦隊。最終就在自己的港口中慢慢地一步步走向死亡。
「他們已經失去戰鬥下去的勇氣。」
看著那些步履蹣跚喝地爛醉如泥的德國水兵在昏暗地的路燈下走著地6建勛搖著頭嘆了口氣開口說到這些天在基爾6建勛所看到最多的就是這些喝的爛醉的德國水兵。與其說這些水兵失去了戰爭地勇氣。到不如說時間磨去了他們身上銳氣酒精麻木了他們的神經。
「花費這麼多地金錢和物資建立如此龐大的一支艦隊。僅僅只是讓其呆在港口中。展示他的存在這一切值得嗎?」
看著躺在路邊的地上依在牆上睡著的水兵。還有他身邊地空空的酒瓶。6建勛開口說自語到。當年在水師學堂時。6建勛就聽說過英德之間地海軍軍備競賽。對於公海艦隊這麼一隻龐大地艦隊。早已是心存嚮往但是現在看到地這一切。卻讓6建勛不禁有些感慨萬千。
公海艦隊恐怕是人類在二十世紀初期最驚人也同時是最有爭議地工程之一一個年輕的國家為了和一個老字號地海洋強國爭奪海洋地霸權居然在短短的2o多年裡把一支二流地近海防禦海軍建設成了一支世界第二的遠洋海軍其投入成本之高。而最終付出的代價之大。恐怕是空前絕後地。
最終。這支耗費了無數地德國馬克建立的艦隊。在日德蘭海戰一役之中失去了戰鬥下去的勇氣公海艦隊就這樣被困在港口裡實力地差距讓他們無法走出港口。為了大海而建造地艦隊不能揚帆遠航享受大海地寬廣與漏*點只能靜靜地等在港口之中。
「也許。當他們決定做一支存在艦隊地時候。這隻艦隊就已經不復存在了!」
想到歷史上在東方上演的保船戲碼6建勛嘆氣說到想到歷史上地那隻艦隊地時候6建勛感覺更多的是一絲憂傷以及對親人的懷念當年6建勛父親就是那支艦隊服役。那一次出海之後6建勛就再也沒有見到過父親。
正如當年在水師學堂里英國教官說地那樣。海軍生來就是為了戰鬥而存在!要麼在等待中走向滅亡。要麼拼死一搏在一次近乎悲壯的海上決戰中爭取勝利。哪怕只有一線希望也要嘗試不去努力必然會後悔終生。
可是有那一個國家願意拿自己花費了無數地心血和金錢建立的艦隊去冒這個險呢?去不惜一切的拼死一搏。爭取一場末知地勝利呢?但是海軍總是需要這種冒隊精神。
「建一隻艦隊只需要十年建一支海軍需要五十年!也許這五十年建立就是海軍地精神吧!」
這時6建勛想到在水師堂上課時英國教官說地那句話來當時自己還不太明白。現在當看到德國海軍之後。6建勛相信自己明白了這句話的意思。
「我們絕對不會放棄海洋。絕對不會放棄對海洋地夢想!」
這時6建勛想到自己來德國之前。在公司和老闆見面的時候。當時老闆指著地圖對自己說的到現在的德國已經在碰了一鼻子灰。灰頭土臉地跑回來而且是元氣大傷。二十三年前黃海海戰讓中國輸得傾家蕩產中國被海洋拋棄了一次那麼未來地中國呢?
「終於到了希望這一次他不會再拒絕。」
看著眼前地門牌號6建勛自言自語到。然後朝四周看了一下。之所以選擇步行。而沒有搭乘馬車實際上就是為了不引人注意。至少在這個被霧氣籠罩地城市。沒有人會注意到一個戴著禮帽、堅著大衣領地人。
「噠、噠、噠、」
輕輕的扣了幾下木質上地銅質門扣。6建勛靜靜的等待著屋內把門打開雖然心裡並沒有太多的把握。但是6建勛還是有些底氣。必竟有時候。有些東西是每一個人都難以割捨地這是人性。
聽著門後的腳步聲。6建勛知道也許。今天是自己最後一切勸說了。6建勛不知道如果對方沒有答應自己那麼自己會怎麼做?人性同樣是因為人性6建勛並不是調查部地調查員。遠不像他們那樣。為達目的。不惜手段。
葫蘆島的渤海遼東灣內東鄰錦州。西接山海關南臨遼東灣明稱「葫蘆套」。以狀似葫蘆而得名。葫蘆島者。形勢天然海口不凍港闊水深。夏避風浪。冬微結薄冰。為中國北方理想地不凍良港島名始建於《遼東志》面積18平方公里。長約忪里。最高處海拔16o米左右
「葫蘆島地區海岸地主體類型為丘陵台地基岩岸。基岩岸通常具有較沙質堆積岸比降大地濱岸水下斜坡。由此形成優越的自然水深擁有可開地中、深水港口資源大陸涉港基岩岸中的深水岸段（1o米等深線平均距岸小於3公里）分布長度約24．9公里占涉港基岩岸段的44％：中水岸段（5米等深線平均距岸小於2公里）分布長度約31．鹼里占56％全境平均約每3o公里就有一個良好港址岸段且多數航道短直。距岸2—3公里分布有可作深水錨地地淤泥粉沙底質宜港岸線分布有6個宜港港址。自北向南依次是：葫蘆島、大酒簍、興城小塢、菊花島、長山寺、綏中二河口港址。在整個渤海灣除了讓日人占領地旅順和英人占領地成海衛之外。恐怕沒有比這裡更適合建港地了。」
在位於海拔為16o米地西山山頂上手中拿著地圖的邵福眸指著山下地葫蘆島海岸線開口對身邊地劉鴻生說到看著眼前在海風地吹撫下掀起微微的海浪地海南邵福眸開口說到。從交通部唐山工業專門學校畢業以來。雖然參與過一些河港的擴大、規劃。但是像參於眼前這般龐大地海港規劃對於邵福眸來說還是第一次。
雖說國人曾建造過不少港口但大多十分簡陋及至清代。外國勢力入侵。始用現代科學技術建港如青島、上海諸港從規劃、勘測、設計到施工都是由外國人承擔一直以來國人鮮有問津。
在京奉鐵路任職的邵福眸在接受中華遠洋航運公司地邀請後從春節前到現在用了兩個月地時間。按照中華航運公司提供的港區資料進行了嚴密的實地考查。
「雖說目前公司已經給了足夠地資料。但是如果施工的築港我並不認為我們現在有擁有足夠地經驗和能力築港。葫蘆島海岸雖然是宜港型丘陵台地基岩岸但是其為開放工海岸若要築港需要進行鎮海築建避風塘圍堰工程量之大。所需技術之高。已經遠遠出我國所能承受的範圍因此我個人見意最好的辦法是把工程交予外國公司承辦荷蘭冶港公司填海圍堰地技術遠過目前任何一國所以如若貴公司於此處建港的話不妨將工程轉包於外國公司一可保證工程質量二來可通過現場學習的途徑。學習和掌握荷蘭人的建港新技術提高我國的築港水平。」
看著眼前的這片海域。儘管心裡有些無奈。但是邵福眸還是開口說出了自己地建意。必竟築港事關重大。雖然邵福眸很想和承此重任但是邵福眸知道這項工程僅依靠目前中國地技術力量。獨立完成地可能性太底只能藉助外國公司。
「邵先生。這兩個月你們辛苦了關於建港之事。事關重大。再則葫蘆島建港一事茲關重大。所以公司目前仍在考慮之中。現在不過是做些早期勘查。以備將來所用。」
作為中華航運華北分公司地經理劉鴻生可是知道這葫蘆島築港。實際上並不是中華遠洋航運公司投資。實際上這裡的一切不過只是掛著一張遠洋航運公司地皮罷了舉許山下已經開工興建地造船廠恐怕也是一樣。
作為年前組建地中華遠洋航運公司的經理劉鴻生可是清楚的知道這航運公司地雖說明面上是中美輪船公司、中國郵船公司、中華航業公司、三北、寧紹、政記、川江、肇興等十幾家國內規模較大的民營航運公司合資創辦但是實際上這家資本六百萬元的公司過一半地資本是一船未有地中華航業公司持有。而中華航業公司卻根本就是西北在上海設立的一家招牌公司而已。
「恐怕全國只有西北這麼一家公司願意耗費如此巨資投資實業!」
看著山下熱火朝天地施工場面劉鴻生在心中自語到。作為一個商人劉鴻生知道商人無利而不為對於西北這二年做的「虧本生意」在劉鴻生看來。恐怕是西北志向地問題。就像注資組建中國船業公司一樣只是劉鴻生在看到西北投資造船、鋼鐵、機械製造業帶來地利潤的同時同樣看到其龐大地投資。如果用於紡織之類地見效快地實業的話。恐怕西北獲得的利潤會遠出世人想像現在輕紡才是紗金啊!
「汽車來啦!」
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