第六百八十一章：惡獸出籠（四）思路—浮空艇（2/2）

因此「悉伯百年戰略目標」在這方面的規定就此孕育而生，不但需要能快速移動的交通工具，這個交通工具還需要可以容納大量物品，這樣不管是運輸彈藥還是運輸軍隊，都會相當的容易。

幸運的是，婆利古存留下來的「婆利古手稿」中，就有對這方面的計劃，即通過火晶靈石來作為驅動力，在官道上安放鐵軌，然後推動鐵皮車前進，總結起來被稱為「火車計劃」，而這就成了悉伯科研工匠研究的方向。

可惜的是自從戰略目標下達以後已經四十餘年了，算上婆利古留下手稿離去以後，那更是上百年了，而在這一方面卻一直是步履維艱。

根據牛頓的歸納總結，婆利古設想的「火車計劃」之所以遲遲不能研發出來的原因主要有二：

一是鋼鐵產量問題，即便如今悉伯的鋼鐵產量幾乎快趕上整個南疆大陸其他國家的鋼鐵總產量，也無法維持撲遍全部官道的鐵軌。

二是驅動力問題，婆利古認為需要靠火晶靈石驅動，然而根據如今更加具體的研究，工匠們發現想要讓火晶靈石能夠驅動火車龐大身軀快速前行，就得提純加煉，這樣會對火車材料造成極大損耗，沒法長久運行下去。

而這四十多年來，大部分研究這個課題的科研工匠研發方向也就是根據這兩點呢改進，一是增加鋼鐵產量，二是解決火晶靈石驅動力問題，或者是直接更換一種驅動能源。

但是在牛頓看了這麼久資料以後做出了決斷，這一條是死路，起碼現在是死路，現有的科研水平無法支撐婆利古草稿的規劃，想要做出符合軍方要求的交通工具就必須另闢蹊徑才可以。

「既然要另闢蹊徑，所以第一條我們必須略過，不復考慮，」牛頓重重的在「鋼鐵」這個單詞畫上了叉號，以前那麼多大團隊經過群雄策力才想出增加鋼鐵產能的方法，牛頓這個小團隊就算了。

而如果不增加鋼鐵產能，就不能改進官道，不能改進官道，那你研發出來的交通工具即使再精巧再快，那在官道上跑兩圈不就散架了？

「用飛的，」一個工匠這麼說道，他以前的論文就提出要用飛行交通工具來替代「婆利古草稿」提到的「火車」，可惜沒人理，直到今天被招募進牛頓的團隊，他才老調重彈，而這一次他的論點得到了牛頓的支持。

那麼下一步，便是尋找能支撐高速大容量交通工具飛天，並且造價不要太貴能長久使用的驅動力，眾人在這方面思索和翻閱資料又是花費了一個多月，才由於牛頓看的一本雜書而有了思路。

所謂雜書，是與驅動力無關的論文，即當今總統夫人愛芒嘉德在十多年前所寫的《利用隙間潮汐進行靈力轟擊的可能性探索》。

隙間，信仰的輸出地、冥界生物來到凡界的通道，靈力的源泉，掘靈奴的葬命所，而隙間分布著的靈力也是參差不齊，並且會時刻變化的。

早在一千多年前，當時的貴族就通過戰鬥注意到這一點，等到了近代以後，悉伯科研工匠甚至研發出可以感受靈力潮汐波動的裝置，愛芒嘉德的論文更是表明了，這股波動也是一股非常龐大的力量。

不過在那片論文中，愛芒嘉德所感興趣的是將這股不平之間的波動提取到現實世界中來，用作靈能炮新的靈力來源，可惜最後卻悲慘的失敗了，然後愛芒嘉德將失敗的過程和嘗試寫出來，就是這篇論文。

如今這篇論文給了牛頓新的靈感，雖然無法將靈力潮汐轉化為靈能炮的靈力來源，卻可以將其作為讓交通工具浮空的能量來源啊！

牛頓將這個意見提出以後，得到了團隊的一致認可，於是他們將工作重心轉移到這方面上來，並且還去尋求同研究院工匠的指導與建議，甚至去詢問了愛芒嘉德本人，牛頓親自去她那裡了解當年的細節，為自己團隊的研發工作做準備。

在探索的過程中，他們也將新式交通工具確定了名字，即「浮空艇」。

就這樣到了2615年，牛頓及其團隊的論文終於初具雛形，即《新式交通工具——浮空艇的設計方案》，然而就在他們即將在下個月發表的時候，卻有一篇名為《對浮空艇設計的想法》的論文搶先一步發表。