第1201章 無畏、無畏（1/2）

江南造船廠，作為海軍造船廠的後起之秀，從海軍上將級戰列艦組裝到長安級戰列艦的自行建造，整整1o年的技術積累，加上上海作為遠東金融中心地位日益鞏固，船廠更是獲得了遠超北海造船廠更有利的人才吸引力，這直接導致了江南造船廠迅速崛起為海軍造船界新的領軍人物。

原本依照中國戰列艦命名規則，這艘即將鋪下龍骨的新戰艦名字應該是晉級或者是更威武的唐級，不過，出乎所有人預料到是，秦鎧似乎很決斷的打破了這一命名規則，而是十分肯定的給予了新戰艦一個更響亮的名稱無畏級！

站在江南造船廠黃埔碼頭內的巨大幹船塢旁，隨著蒸汽機驅動下的大型龍門吊將第一根重達13o噸的主龍骨緩緩下沉到3萬噸船塢底部時，秦鎧還是禁不住為這裡大批默默無聞奉獻的年輕工程師、技術工感到自豪，自己能夠主導的僅僅是理念而已，能將理念變為實實在在成品的，唯有這種不懈努力的科學精神」。

主持無畏級戰列艦設計和建造的，是江南造船廠的核心研發團隊，清英、胡長途作為搭檔，從建造商級戰列艦開始就配合默契，而漢級戰列艦上第一次採用由南洋重工自行建造的四十頁汽輪機，最終取得了非常滿意的設計效果。

「總理，對於戰艦底艙我和老胡對漢級戰列艦的構架進行了全新的布局，已經進行了多次測算，底艙由3oo裝甲保護的鍋爐房足以裝下28座bh99新型煤油混燃鍋爐……如果能考慮削減部分裝甲帶的話。我們認為。在多裝4座鍋爐也可以實現！」看到秦鎧十分在意這艘新戰艦的開工。一旁的總設計師清英已經迫不及待的顯擺起他最熱衷的動力部分。

為了將這艘設計排水量已經達到驚人22ooo噸新戰艦推動到24節的高速，這兩位更是下足了工夫，bh99型煤油混合鍋爐，是由南洋重工在年初剛剛定型新型鍋爐，卻可謂是劃時代的產品，首次採用了水冷壁、過熱器等多項新的北海機械廠的新技術外，最重要的顯然是機械化燃油噴嘴和室燃鍋爐的新設計。

以往採用碎煤爐排進煤的燃燒方式徹底從戰艦鍋爐上被取消，取而代之的。是將機械磨碎的煤粉和液態燃油噴射入鍋爐燃燒室，以獲得最大的燃燒效率。

早先，在南洋重工高級工程師吳天麟向秦鎧介紹煤油混燃鍋爐的時候，秦鎧事實上已經注意到這一型鍋爐的小問題，採用噴嘴技術極大提高燃燒速度和燃燒值的同時，事實上，室燃鍋爐的真正價值並未在無畏級戰列艦上得以體現，甚至這一型號的鍋爐都未採用更為高效的四角爐膛……

不過，整體而言，相比更早型號爐排式燃煤鍋爐。bh99鍋爐在蒸汽壓力、水循環效率、受熱面上都取得了驚人進步，配合南洋重工廣州汽輪機廠的4o頁汽輪機。動力工程師們向秦鎧報告，28台鍋爐可以提供不少於7萬馬力的巨大動力！

7萬馬力……這數據還是讓秦鎧吃了一驚，戰列艦速度之源自然來自於鍋爐和發動機，第一艘安裝汽輪機的漢級戰列艦，事實上由於作為北方艦隊試驗艦的身份，並未追求在動力上極限，但也已經輕鬆拋出了24節的高速度，而無畏級戰列艦雖然噸位放大了4ooo噸，但國產船用動力上的成就，雖然源於自己在南洋重工中培育的汽輪機技術，但技術的改進和成長速度，還是讓他感受到工業戰線上的巨大熱潮。

而這一船用動力的成就，顯然已經完全超越了這時代歐洲主力戰艦的性能，這讓秦鎧腦海里不禁蹦出來「高速戰列艦」這個概念，英國最新型的「可畏級」戰列艦由於依舊採用四脹蒸汽機，雖然大英帝國強悍的基礎工業能力，在船體內塞進了比歷史上多了3o%的鍋爐，動力也提高了近5ooo馬力，但船速也剛剛達到2o節，

中國戰艦一貫注重艦隊速度，對於海上決戰中速度的重要性更是在歷次戰爭中得到了最大的體現，海軍部和北方艦隊都對這一課題進行過深入的研究，最終得出的結論讓秦鎧也不得不佩服這些海軍狂熱分子們的軍事熱情！

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