第834章 重工業井噴期（2/2）

不過，戰爭無疑是產業最有效的催化劑，整整一年戰備，馬尾海運的貨船數一舉突破了300艘的大關，兩廣、福建的大量輕工紡織、衝壓加工金屬產品、中國瓷器被源源不斷輸出從南洋諸國到歐洲低關稅的英國、法國、瑞典、挪威等地。

當然，對於大搞關稅壁壘的德國、奧匈等國，馬尾海運自然也有他們的辦法，通過漢堡等地的影子公司到臨近的法國貿易區進行低稅交易後再運回，很輕易就打開了當地的銷售通道……去年全年，馬尾海運已然保持著20%的利潤增長，而掛名在環球能源財團名下的各國影子公司，更是獲利豐厚，從歐洲回國的船隻上，滿載著各種以出口為名的歐洲工具機和機械。

但是，整個南洋體系中去年最風光的，無疑就是徐建寅執掌的「國家產業基金」，去年一年內，通過國家產業基金扶持投產的重工業項目多達14個，其中涉及大型汽輪發電機、硫化橡膠產業、農用化肥、鹼性平爐煉鋼、特種刀具、兩千噸水壓機、高速軋鋼生產線、汽輪機實驗室等等。

總投資超過白銀1500萬兩，其中，光是在越北石山煤鐵基礎和東北馬鞍山鋼鐵基地投產的大型鹼性煉鋼平爐就達到25座，兩地新增年產鋼鐵30萬噸，這使得南洋工業體系鋼鐵年產量歷史性的突破了百萬噸大關。

而由於高速熱軋工藝的工業化應用，加上平爐煉鋼工業的進步，第二鋼鐵廠、石山煤鐵基地形成了月產25米重鐵軌28000根的生產能力，這一產能，也使得南洋鋼鐵企業的產能已經能全面滿足國內鐵路的拓展需求。

秦鎧至始至終沒有放棄過國內產業的壟斷經營，如今的中國，儘管也有大批海外鋼鐵通過各種途徑湧入，不過面對南洋鋼鐵產業的全面競爭，紛紛敗下陣來，而秦大總督更是毫不客氣的全面吞併國內的鋼鐵市場，與體系下廣州鐵路公司互相配合，迅速控制了幾乎所有的市場。

而這樣做的好處顯而易見，通過市場募集的大筆鐵路股本迅速成為南洋重工業的收益，為擴大再生產提供了源源不斷的資金，這種好處，他可沒打算留給國內任何的利益集團。

徐建寅主導的另外一個產業投資項目自然是重化工產業，馬尾化工廠作為國內化工企業的龍頭，在馬尾實驗室大批科技成果的推動下，已經迅速建立起了煤氣化、煉焦一體的煤炭煉焦產業，衍生的各類芳香烴產業更是海外貿易的重要拳頭產品。

除了擴大煤炭煉焦產業外，隨著南洋體系87型內燃機成功投產，石油工業的衍生產業已經展露出他的價值，南華婆羅洲先後探明的四處大型盆地油田已經進入了全面開採，馬尾化工廠在婆羅洲設立馬尾石油加工廠，在去年獲得20套減壓蒸餾設備的投資，能夠在原產地完成石油氣化，提煉不同沸點的半成品油，而最終精加工則由馬尾化工廠新投產的3套重油裂化設備完成。

而煤焦化和石油煉化產業的崛起，讓秦鎧也是十分的振奮，在這一系列產業的發展中，自己並沒有提供太多的技術指引，只是進行了方向性的指導，一應產業技術的研發和研究成功的工業化轉化，都是由馬尾實驗室、南洋大學、馬尾化工這些部門間互相催生而成的。

當然，這一產業鏈的崛起，很顯然為南洋重工提供了一個新的發展契機，秦鎧很快寫下一個小紙條轉交給已經升任南洋重工動力研究所督辦盧德，這位整天與大型鍋爐和蒸汽動力打交道的樸實漢子，拿到這寫著七八行潦草字跡的紙條後，立刻就被石化了，迫不及待的就跑去和馬尾化工的陳胖子嘀嘀咕咕起來。

到會的大佬們一個個都如饑似渴的互相交流著產業的經驗，當然，這其中秦鎧都會不失時機的給予一兩句神來之筆的指點，這種融洽氣氛下為體系產業獻計獻策的模式，無疑是催生了整個南洋工業體系的重要因素。

可以說，各個行當都充滿了新的機遇和新的挑戰，秦鎧一口氣提出了三點重點發展方向，立刻引爆了在場所有人的想像力。

一是要創辦國內第一所內燃機拖拉機廠……拖拉機，雖然現在的87型燃油內燃機僅有3馬力的動力，但卻足以催動農用拖拉機，而且，更重要的一點是，這一產業的前景，別人可能未必能想像，但秦鎧卻知曉，那才是工業的未來……